Неровный холостой ход (Сторінка 1 із 4)

пробег какой?

Причин по которым не ровные обороты ХХ может быть много. По симптомам - похоже воздух подсасывает гдесь. Глянуть надобно вакуумную магистраль на усилитель тормозов. Подобный эффект может приносить не плотность в системе   пароуловитель. Рекомендую прочесть по книге с цветными картинками (поиск поможет найти), там есть описание подобной ситуации и спопобов устранения. А так - может быть чего угодно - от проблем с зажиганием, до проблем с ГРМ , больше всего, что с клапанами. Может и фильтр топливный шалить (но не характерно). Могет быть - форсунки (но....).
За "палки" - так то может термостат открылся, хлюпнул холодненькой ОЖ с радиатора, да не закрылся плотно вовремя. ОЖ по большому кругу пошла.... покуда не нагрелась или термостат не закрылся... А дале - жара ведь, ОЖ почитай все время по большому кругу гуляет... Думаю сезон осень-зима покажет. Апокуда пущай себе скачет туды-сюды и опять туды. Но то если нет систематической гулянки показаний на приборке. В противном случае (когда "палки" скачут то больше, то меньше, за исключением перехода режим трасса (меньше), город пробки (больше),) надо бы с термодатчиком разобраться. Он ведь учавствует в процессе приготовления смеси контроллером своими показаниями.... Во такие идеи... А там - одному мастеру известно... Только где он, мастер тот?! (Я за Yeka речь веду)

По первому вопросу: свечи и бензин (согласен с mekena). Первый год эксплуатации было такое же. От плохого бензина сажа на новых свечах появлялась сразу. Стал заправляться румынским и прибалтийским бензином ровно год назад - до сих пор всё ОК.

По второму: тут всё нормально. У меня всё так же. Четыре палки - потом две - и потом уже опять четыре. Лето, мотор греется быстро и термостат срабатывает раньше. Порция ОЖ из радиатора понижает на время температуру, а потом всё выравнивается.

PlayDen, он же не говорил, что клапана стучат. Разрегулированный клапан всегда о себе заявит харктерным стуком.

свечи менял и когда и на какие?

Tank
Сколько раз перечитал посты, нигде не встретил чтобы автор написал про слышимый стук 

есть такие детали.
датчик положения дроссельной заслонки

шаговый двигатель холостохо хода 

в оригинале идут только в сборе с хренью №1

датчик массового объема воздуха №1
датчик температуры воздуха №4 

датчик положения коленвала - лень картинку искать  :tbsenile:

и все они могут давать неравномерность хх

на диагностику бы

знаешь, на своем опыте убеждаюсь, что простота хуже воровства... :/

Ну, так а я о чём? Ничего личного, но ты же первый клапана регулировать насоветовал.

Tank
Да не регулировать!... а проверить зазоры! Это разные вещи, да и то после уверенности что с свечками и бензом все в порядке (не говоря уже о собственных подозрениях хозяина на какие-то места под капотом) " Своя Наташка ближе к телу"
Ведь я только написал про то что бы я сделал в данном случае, читаем внимательно:

и троеточие в конце не просто так!

ладно..спасибо всем...буду проезжать нагорную - заскочу на диагностику....если выявят что-то - обязательно отпишусь... :rtfm:

Чем дело то закончилось? В чем причина и метод устранения?