Якщо є хруст лише при вивернутих - це шарнір.

хруст та вібрація були тільки (!) при розгоні.

Зрозуміло, лише під час навантаження.

до чого тут сайленти?

міняв майже разом от і згадав

А у моєму випадку хруст та вібрація були тільки (!) при розгоні. Заміна напівосі у зборі вирішила проблему.

Проїхався сьогодні на Логані -хрустить на повротах.  Напевно давно - бо давно не брав в жінки машину.
Схоже Шрус.
Що хто порекомендує?

Ще трохи діагностики.
Коли колеса - прямо, спочатку рушити на першій передачі повільно і послухати, потім на задній рушити та послухати.
Потім те саме на вивернутих у крайнє положення колесах.
Якщо є хруст лише при вивернутих - це шарнір.

Торік змінював усі сайленти та праву піввісь – хрустіло. Брав SKF

до чого тут сайленти? Мова про ШРУСи. А якщо українською, то ШРКШ. Хєр вимовиш)))

Логан зараз віддувається за двоїх.  Відпрацьовує за те що не здали на металобрухт.  У логана була крупна поламка - злетів ремень генератора, шків генератора розлетівся.  Але як завжди не підвів - поламався за 200 метрів від СТО, куди своїм ходом і доїхав)
поставив шипований Гудйеар на Логан - так спокійніше за містом.

Tcont, тільки брідж тихий а росава гудить)

бридж нафлюенсі,
росава була на логані.  а логан сам по собі гудить - трохи гулу меньше, трохи більше...)

але насправді не скажу що росава ітегро сильно шумніша за конкурентів. головний мінус для мене це дуже маленкий строк експлуатації.

реанімував - аккумулятор помер, підкупив літню(взяв китайщину але з гарними відгуками Arivo Premio Arzero),     датчик стопів помер

самий старий логан форума знову на ходу. в якості другого автомобіля саме то що треба.

Із промашок недало лобове поміняли - пішла тріщина: але на швидкість не впливає) чи поставили криво чи брак - але вже не вернеш бо в другому регіоні робили

так що самий старий Логан форуму на ходу.   жінка довольна, та і сам почав більше на ньому їздити  коли треба десь недалеко