Как только взял машину, там был уставший родной АКБ, коротнула банка и после запуска напряжение в сети было 14.9-15.2. С прогревом обороты падали, напряжение падало до 14.6, на холостом обороты держались в районе 800. С непривычки раза 3 глох за одну поездку и после пуска обороты держались в районе 850-880. Через пару дней заменил АКБ, зарядил и обороты опустились до 750, а напряжение стабильно 14.2-14.3

Скажу больше - АКБ существенно влияет и на расход топлива.
Обороты всего лишь производная.
Реально я это просек на своем Форде.
До "того" Фокус 1.0 жрал непомерные 6,2-6,8л среднего.
После принятия соотв. мер: 4,8-5,1 (тобто паспорт).
Вот так вот
А вот какие меры приняты - догадайтесь.

Объясните подробнее связь между возможно подсевшим аккумом и плаванием оборотов. Эта теория для меня нова.

Присоединяюсь к вопросу! )))

Возможно подсевший аккум тоже влияет на обороты.

Объясните подробнее связь между возможно подсевшим аккумом и плаванием оборотов. Эта теория для меня нова.

так задирает не на 100-200обмин, а на 1000... при чем именно в движении...при остановке обороты падают до 800-900

У меня так было на Мицубиши Спейс Стар 1.6. А еще движок мог заглохнуть на трассе. Причина - плохое топливо. Летом, если не ощибаюсь 2003г Укрнафта гнала какую-то бодягу. Мицики (их у нас было 3 шт.) и Мазда-6 (1шт) укрнафту не любили. А Шкодам пофиг сгорало всё.

Чистим или меняем РХХ

У опелистосвой свой сленг - мой дроссель)))

правильно понимаю, что во время движения с выключенным кондиционером у Вас, допустим, 2000 оборотов. Не меняя положения педали газа, при включении кондиционера, обороты двигателя резко вырастают до 3000 оборотов? Если да, то это как-то странно, ведь у Вас, если механика, то должна возрастать и скорость. Когда вы останавливаетесь на светофоре, выходит холостой ход и обороты падают до 800-900 ?

Нет 
Пробуксовки нет. Обороты зависают только при переключении, т.е. на нейтралке.

а на 1000... при чем именно в движении...

Я правильно понимаю, что во время движения с выключенным кондиционером у Вас, допустим, 2000 оборотов. Не меняя положения педали газа, при включении кондиционера, обороты двигателя резко вырастают до 3000 оборотов? Если да, то это как-то странно, ведь у Вас, если механика, то должна возрастать и скорость. Когда вы останавливаетесь на светофоре, выходит холостой ход и обороты падают до 800-900 ?
Такое поведение только на газу или на бензине тоже? Давно заряжали АКБ? Возможно подсевший аккум тоже влияет на обороты.

flytyres написав:

в движении на холостом ходу

Это как? Мой 1.4 тоже задирает обороты, особенно это заметно при переключении, когда газ отпустил, выжал сцепление, а обороты растут еще на 300-500 на секунду, потом еще секунду держатся и потом уже падают. На ХХ с кондиционером обороты, вроде, выше (800-900), чем без (750).

так задирает не на 100-200обмин, а на 1000... при чем именно в движении...при остановке обороты падают до 800-900

Чистим или меняем РХХ

В 1.2 двигуні нема РХХ

в движении на холостом ходу

Это как? Мой 1.4 тоже задирает обороты, особенно это заметно при переключении, когда газ отпустил, выжал сцепление, а обороты растут еще на 300-500 на секунду, потом еще секунду держатся и потом уже падают. На ХХ с кондиционером обороты, вроде, выше (800-900), чем без (750).