Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) — Турбо пук 1.0

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (vlad5229) — Fri, 10 Apr 2026 08:34:09 +0000

_AlexSander_ написав:

Тут варто ще порівнювати рейтинги продажів. І накладати одне на інше. Ну і специфічність автівок. Не сказав би, що ваг прям дуже популярний. Або Вольво. Лідери продажів це Ніссан, Кіа/хьендай, тойота. Але купують їх бо дешево.

Цей рейтинг робили на основі кількості звернень покупців до дилерів, чи враховувалась ця кількість до кількості проданих автівок сказати не можу.

Дивлюсь тут один канал канадського блогера що їздить по Канаді та США на новій фурі вольво, то це дійсно проблема на проблемі.

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (gatuno) — Fri, 10 Apr 2026 05:36:43 +0000

gatuno написав:

Німецький автовиробник VW підтвердив, що трициліндровий бензиновий двигун зникне з лінійки моделей

А, нє - відбій, маркетологічні підорги продавили і турбопук 1.0 лишиться в лінійці найменших автомобілів концерну - це якийсь ЛОЛ .

▼"збереження двигунів 1.0 TSI дозволить уникнути значного подорожчання найменших автомобілів концерну. Відсутність цього агрегату змусила б покупців переплачувати за більший 4ц 1,5-літровий двигун тієї ж родини"

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (Yeka) — Fri, 10 Apr 2026 04:04:30 +0000

_AlexSander_ написав:

Лідери продажів це Ніссан,

Цікаво скільки моделей виставляє зараз Ніссан до продажу в дил.салонах в США? В кращі роки,в українських дил.центрах, стояв модельний ряд в 13-14 моделей, від Мікри до GT-Rа.

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (Yeka) — Fri, 10 Apr 2026 03:56:15 +0000

Aprox написав:

жодного разу не помітив, щоб щось там колотало... ))

Кому й Т-40 лімузин...))

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (_AlexSander_) — Thu, 09 Apr 2026 23:07:26 +0000

Тут варто ще порівнювати рейтинги продажів. І накладати одне на інше. Ну і специфічність автівок. Не сказав би, що ваг прям дуже популярний. Або Вольво. Лідери продажів це Ніссан, Кіа/хьендай, тойота. Але купують їх бо дешево.

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (Rothmanz) — Thu, 09 Apr 2026 20:18:24 +0000

vlad5229 написав:

_AlexSander_ написав:
В Америці немає трициліндрових VAGів
2l TSI eco вже зараз має купу проблем, тільки встигаємо виправляти. 1.5 модифікований, поки 'тримається', але всюди коробас від хундай - міняємо мінімум 1 на тиждень у всій лінійці і з будь-яким моторами.
Десь недавно читав в новинах, що вольво опустився за рік на передостанню сходинку в рейтингу надійності авто, гірше вольво в рейтингу фольксваген.

так само читав таке

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (vlad5229) — Thu, 09 Apr 2026 07:36:43 +0000

_AlexSander_ написав:

В Америці немає трициліндрових VAGів
2l TSI eco вже зараз має купу проблем, тільки встигаємо виправляти. 1.5 модифікований, поки 'тримається', але всюди коробас від хундай - міняємо мінімум 1 на тиждень у всій лінійці і з будь-яким моторами.

Десь недавно читав в новинах, що вольво опустився за рік на передостанню сходинку в рейтингу надійності авто, гірше вольво в рейтингу фольксваген.

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (Aprox) — Thu, 09 Apr 2026 05:25:33 +0000

Катав штуки чотири 0.9 ТСе на тестах - жодного разу не помітив, щоб щось там колотало... ))

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (_AlexSander_) — Thu, 09 Apr 2026 03:38:08 +0000

В Америці немає трициліндрових VAGів
2l TSI eco вже зараз має купу проблем, тільки встигаємо виправляти. 1.5 модифікований, поки 'тримається', але всюди коробас від хундай - міняємо мінімум 1 на тиждень у всій лінійці і з будь-яким моторами.

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (gatuno) — Wed, 08 Apr 2026 20:59:33 +0000

Доречі, форумні власники TCe 0.9-1.0 - як воно після десятка років користування, поділіться відгуками?

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (floyd47) — Wed, 08 Apr 2026 18:56:04 +0000

Rothmanz, Безмозглі будуть усе життя лайно купувати; їм не гроші повертати тре, а мізки. Насилу ніхто нікому нічого не продає. А якшо дружина командує процесом, тіпа "давай оцю купимо, бо вона червона та гарно блищить", то це проблема таких покупців.
П.С. Асоціативно спливло у пам'яті.
Розповідали мешканці Тбілісі про випадок з китайською "діаспорою". Приїхали, викупили з два десятка квартир; облаштували такий собі чайна-таун, запустили бізнес (кулінарія, кафешки, забігайлівки швидкого харчування, роздрібна торгівля китайськими шмотками тощо). Минає пів року; відвідувачів з місцевих--НУЛЬ! За місяць усе було продано та уїб@ли китайці кудись...

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (Rothmanz) — Wed, 08 Apr 2026 12:50:06 +0000

а хто поверне власникам нерви, час, і головне ГРОШІ за це уйобіще яке випустили в обіг???

Re: Турбо пук 1.0

null@example.com (Yeka) — Wed, 08 Apr 2026 07:01:29 +0000

gatuno написав:

вібрації 3-ц як аксіома, особливо на холостому ходу.

Перший раз побачив такий двигун на Ніссан Мікрі К13. Як її,біднягу,калатало на холостих... І це на новій машині.

Турбо пук 1.0

null@example.com (gatuno) — Wed, 08 Apr 2026 06:55:13 +0000

Маркетологи награлися в 3-и горшкові 1.0 TSI турбопукальні подєлки і лавочка технологічного цирку закривається -
"Німецький автовиробник VW підтвердив, що трициліндровий бензиновий двигун зникне з лінійки моделей"
"Як зазначає Motor.es,двигун став кошмаром для багатьох власників"

І це прекрасно! На заміну тепер буде придуманий заново велосипед - о, чудо - 4и циліндрові (карл!!!) 1,5-2л двигуни TSI! Не факт, що вони будуть дуже надійними і живучими, але 4ц - це вже однозначно прогрес , як би смішно це не звучало )

▼Spoiler

Нагадаю негатив 1.0 TSI, що випускався 15 років з 2011 року:

- ризик масляного голодування через ремінь ГРМ в масляній ванні: гума деградує і забиває масляну помпу, що призводить до клина вже після 100-150 тис. км.
- нагар на клапанах: пряме впорскування палива, вимагає регулярної чистки ~кожні 60-80 тис. км.
- маленька турбіна - маленький ресурс, швидко зношується в міському циклі.
- вібрації 3-ц як аксіома, особливо на холостому ходу.

PS Сподіваюсь решта виробників послідують мудрому рішенню і Рена з Дачою в тому числі.