Поменял блин сцепление (Сторінка 3 із 5)

Мне кажется одинаков, но из за шума в машине на 2 и 5 например он почти не слышен. На видео я на четвертой еду. как наиболее показательная.
Нашел сегодня людей занимающихся коробками для наших машин. Цены конечно те еще. Снятие-установка(без разбора, он отдельно 100) коробки 100 у.е. По телефону связал мастера разбиравшего коробку и спеца по коробкам, они обсуждали детали. По результату договорились что в понедельник привожу машину они снимают коробку и везут туда. Но мастер настаивает на своем что нужно проехать 200 - 300 км и после шум уменьшится....

Ти вже стільки грошей вгрохав, і нервів, що напевно треба було відразу брати нову коробку і не паритись

прочитал , подумал
не смог понять почему тема называется "Поменял блин сцепление" ?
на мой взгляд название должно быть другое
может все же тема про не совсем компетентную работу проведенную по замене и
отсутствием нормальной дефектовки деталей перед их повторной установкой ?
следствие найдено - ролики в кпп , а вот причины их попадания туда нет 

PS вот это "Должно притереться" весьма потешило .

Тема называется так, потому что обратившись в не совсем "гаражное" СТО с достачно простой задачей заменить сцепление
получил проблему с КПП. Причина попадания роликов, неправильно снята(установленная) мастером полуось. Соот. все устранения сейчас делаются мастерами бесплатно, но
пока как видно безрезультатно

При нажатии на сцепление, на газ - звук пропадает. Нейтралка тоже тихо

Потому что очень много СТО предлагающих услуги по замене сцепления, наверное если б это была сложная операция за нее не бралось бы столько СТО.

Пока что коробочники заменили дифференциал, но коробка пока у них, т.к. те с  кот. все началось еще не приехали за ней.

Скорее всего....

Этим тришипом да по башке, прости Господи, тем мудакам которые на вашем авто учились ремонтировать КПП Логана и менять сцепу... Если это официалы - жалобу в рено украина на работу... Пусть научат их пользоваться ключами и техлитературой...  по сути они существенно сократили срок службы в принципе неубиваемого агрегата, и не верьте в сказки типа сделали "лучше чем было"...

Polubin
и в какую $$ это все обошлось в конечном итоге?
Если не секрет...

Значит всеже магнит в КПП не панацея от попадания между шестернями  металических запчастей, упавших в картер.... Стружку магнит собирает, а крупней объекты надобно извлекать...

За 93 000 уже менял два раза: 1-й около 68 000, 2-й через 10тыков на 78-ми тыщах (ставил ASAM, т.к. у оффов в наличии не было оригинала на 1.6  , а машина висела на подъемнике с разобранной коробкой). Проблема была лиш одна - дважды заплатил по 600грн. за разборку-сборку коробки + 1-й раз 700грн. за комплект сцепления и 2-й раз 1000грн.
P.S. Дизельный звучок как был так и остался на всех 3-х комплектах.