Публикации про Dacia (сканы jpeg, pdf) (Сторінка 8 із 10)

Пробег: 3000 км
Полноприводный "Дастер" с "автоматом" ждали многие. Мы тоже. И, как только представилась возможность, взяли его на длительный тест.

На долю бюджетных автомобилей выпадают марш-броски на работу, тяжелый шоппинг и тысячи отпускных километров. Как же будут выглядеть популярные "Дэу-Нексия" и "Рено-Логан" в одном из самых серьезных испытаний - выезде на дачу.

Популярный в России автомобиль подвергли небольшой, но важной модернизации, вызвавшей у покупателей вопросы и даже подозрения.

Первый Logan разрабатывался для стран третьего мира с прицелом на минимальную стоимость до 5000 евро. Конечно, настолько заманчивым ценник сохранить не удалось, но и без него Logan стал культовым, заслуженно считаясь эталоном в бюджетном сегменте. Что изменилось с пришествием второго поколения?

Мировая премьера нового Логана отгремела в Париже давненько, ещё осенью 2012 года. Задержка с прибытием в Россию имеет несколько объяснений. Тут и адаптация автомобиля к нашим условиям, и подготовка новых производственных мощностей, и успешность Логана нынешнего, и многое другое.

С  середины мая российские дилеры Renault могут потешаться над людьми, как в телешоу со скрытой камерой. Организовать розыгрыш легко. Приглашаешь человека в старый Logan, даёшь осмотреться. Потом резко пересаживаешь в новый Logan — и дело в шляпе, наслаждайся эффектом. У клиента седые волосы дыбом, глаза навыкате, отвисшая челюсть... Ну вылитый Док из фильма «Назад в будущее». Пересохшие губы шепчут: «Не может быть!» Пальцы барабанят по жёсткому пластику: «Не скачок даже, прорыв...» Руки гладят кресла: «Стало лучше в разы, да нет, на порядок...» В голове калькулятор бешено обстукивает конфигуратор. И — бац! — удар молотка. Продано! Назовём такой аттракцион Logan Experience. Это сложное переживание. На твоих глазах нарочито дешёвый утилемобиль преобразился в ладную машинку с «климатом», «круизом», «музыкой» с сенсорным экраном, MP3, навигацией, датчиками парковки, четырьмя подушками безопасности, АБС, ESP и ещё чёрт-те чем. Уму непостижимо, ведь почти за ту же цену!

Пятнадцать Логанов небесного цвета ждали нас в Черногории, чтобы за два дня прокатить по городам Тиват, Будва и Корот — всего более 300 км. По пути посмотрели, как сушат солонину пршут, заехали на виноделью, где бродит знаменитое черногорское вино Vranac. На пароме вместе с машинами переправлялись. Было тепло, красиво и опасно. Дорожки в горах вьются узкие, практически все повороты — закрытые, отбойников остро не хватает. Одну машину слегка покалечили: местный въехал новому Логану в зад, что характерно — на Renault.

От 355 000 рублей за базовую машину. Дешевле - только некоторые комплектации отечественной Lada Granta да неказистые китайские модели. Новый Logan не стал дороже прежнего, и это почти сенсация. Мы попытались понять, как удалось еще раз сделать доступным автомобиль, теперь уже почти лишенный компромиссных решений и конструктивных казусов.

Это он? Я не узнаю его! Похорошел новый Logan: он пропорциональнее и гармоничнее старого, на радость россиянам обильнее украшен хромированным декором, на всех автомобилях для нашего рынка - оригинальная "мордочка" с дневными ходовыми огнями... Что еще?

Авто с обложки - Новый Renault Logan
Автолюбители СНГ скупили полмиллиона Renault Logan первого поколения - это почти четверть его мирового производства. Верю, что модель второго поколения ждет такой же успех. Renault вновь сочинила шлягер.

Автомобили семейства Renault Logan завоевали большую популярность благодаря невысокой цене, неприхотливости, надежности в эксплуатации и экономичности. Минивен Lodgy добавил к этим качествам еще и вместительность. Испытаем его на украинских просторах в ходе длительного теста.

ПРЕМЬЕРЫ: Новый "Рено-Логан"/Производство АВТОВАЗ
Спокойно, ребята, это не просто погоня за очередной рифмой к народному "Логану". Логанберри - гибрид ежевики с красной малиной, который вывел американский селекционер Джеймс Логан. Получилось растение, дающее крупные ароматные плоды с очень нежным, слегка терпким вкусом. Почти то же самое произошло с новым "Рено-Логан": из неказистого на вид, но надежного транспортного средства получилось красивое и стильное авто, которое покоится на материнской платформе В0.