Курсовая Устойчивость (Сторінка 2 із 2)

SySOP написав:

Al написав:

Договор у меня с Армой, но мне не кто не мешает ремонтировать машину на другой тех станции (официальной). Ведь в последнюю точку в этом вопросе будут ставить представители Рено, а не их дилер. При этом они не зря звонят и спрашивают - А довольны ли вы нашим дилером?
Да и не покупал я машину ради простого и бесплатного ремонта.
Будет ломаться - продам, куплю новую.

Ну отказываться от бесплатного ремонта нет смысла - уплатил денег - требуй сервиса. Но идеи наших сервисов мол воткнул в стандартное место стандартную магнитолу!!! сам!!! и снимать с гарантии??? Бред имхо. Лишать гарантии нужно за несанкционированое изменение електросхемы авто. Тоже и к ходовой относиться - если я не меняю никакой физической нагрузки на ходовую - зачем лишать гарантии?

Совершенно справедливо.
Я много читал Русский форум - и уверен ЛОГАН удачная во всех отношениях машина.

В суд можно, да наверное и нужно.
В своё время я не очень долго работал на СТО FORD/ Так там был случай переворачивания грузовика Coca-Cola - в результате признали, что водитель не виноват - ремонт за счёт производителя. Но это было тогда 9 лет прошло. Тогда у СТО была чёткая установка - клиент прав и не в коем случае не идти на судебное разбирательство.

Сенкс за коментарий. Кстати я считаю что если не дай бог на дороге произойдет какая-то авария по вине парусности и неустойчивости Логана на стандартной 165 резине с высоким протектором - нужно подавать в суд. Причин и придирок может быть много - например резкий увод в сторону  на скорости более 110 км после проезда пары дальнобоев...

C этим трудно спорить. 120 ещё может быть, а вот 165 точно нет и не будет.