Акустика со штатной магнитолой Логан2 (Сторінка 3 із 9)

Одессакабель має правдиве січення відносно китайських аналогів.
А ШВВП 2х2,5 просто найкраще вкладати.
Він найгнучкіший з подвійною ізоляцією між усіх мені відомих типів кабелів

1. Чесність перерізу в даному випадку значення не має, оскільки 2,5 квадрата не потрібно.
2. Подвійна ізоляція більш шкідлива, ніж корисна, в даному випадку.
3. ШВВП це не кабель, це шнур.
4. ШВВП, як і ПВС придатні лише для гнучких тимчасових проводок і переносок.

Тоже интересно узнать.

Привет. Расскажи пожалуйста что у тебя вышло из морелей и медианава!! ТОже думаю морели поставить, шумку сделана всего автомобиля, штатная после этого заиграла тоже достаточно хорошо в меру разумного естественно. Ты писал : А на зад коаксиалы Morel Trmpo Ultra Integra 602 - они же по размеру вроде как больше, чем родные?? Если не сложно опиши свои впечатления от морелей и от звука вцелом, насколько разница велика или нет и стоит ли 250баксов отправлять в небытие... Заранее благодарен!!!

Спасибо за предложение! живу в Запорожье... далековато...

Привет.
Итак по порядку.
Я сделал Полную шумку дверей у Фетуса и там же ставил музыку.
На передок поставил Morel Trmpo Ultra 602.  А вот на зад не ставил Morel Trmpo Ultra Integra 602 так как штатные места под 13 динамик. Не хотел резать метал двери и карты пот этот динамик.
Так как задние динамики нужны чисто для фона, принято решение поставить Focal коаксиалы.
Результатом доволен. Скажу так. Как по мне то саб я передумал ставить после прослушивания Morel Tеmpo Ultra 602.
Магнитола конечно слабовата и не может раскачать данные динамики. Нужно на них ставить усилок. Но если честно. То мне хватает того что выдает магнитола. Но тут дело вкуса.
Если Вы из Киева, то можем встретиться и вы сядете и послушаете в живую. У каждого свой слух и на словах тяжело передать.
Но после  своей мужики, когда сажусь в логан со штатными динамиками, музыку выключаю. Слушать не возможно.
Ну и тут еше зависит что вы слушаете. Если вы любите аля AC/DC то как по мне эти динамики не для такой музыки. Немного каша выходит. Но это мое мнение.

А куда у Вас заховані фільтра?
В планах поставити нормальну акустику, після виплати за машину )))
... в нетрях форуму є тема про попередній мій Логан на E.О.S.
наразі тоже схиляюся до Морель.

Подскажите пожалуйста.
Логан 2, штатная магнитола. Штатные динамики, которые рыпят даже на средней громкости. Мопед за 4000грн- решение не для этой машины- не знаю, как долго планирую ее эксплуатировать.
Нужен просто средний по стоимости вариант замены штатных колонок, без переделок. Вопрос: какую модель можете рекомендовать в ценовой категории до 2000грн+-? Так как карты будут сниматься, планирую лёгкую виброизоляцию своими руками. Какая размерность позволит обойтись без доработок посадочного места? 13 или 16?
Спасибо!

Тыл 13, фронт 16.
Пьедесталы не строил, вытяжные заклепки не тянул. Гловы закрепил на метрические М6.

Полтора литра, да, они в логане пластиковые. По теплу клипсы вылазят легче и меньше ломаются. У меня ломались 1-2 на дверь.
Покупал на местном рынке, наверное ланосовские, подошли идеально.

Появилась середина. Бас скорее всего не ухудшился заметно, смотря какой диффузор у новых. Родные были ватные.

Я однозначно за 4 Ома. Если к автозвуку мегатребования, то тогда да, нужно изощряться, а так 4Ом самое оно.
JBL мне зашли высокой отдачей, понятно, что поршневой диапазон у них от станет о звонкой середины. Ну и пусть. Ниже 60Гц все-равно завал, тембрами не вытянуть - одно бубнение. Тут только саб.

В JBL-ах твитеров я не услышал))), что-то цикает на 12кГц, но чистого "Ссссс" нет.

Вот именно поэтому JBL и поэтому 4 Ом.
Я перепробовал наверное все динамики  на Базе автозвука. Остановился на жабах, Понятно, что это не лучший выбор, но звук стал лучше, голова Медианав самый первый, да и цена их была демократичной

Так это же специфика магнитной записи. Я занимался в те времена звукотехникой, усилителями и магнитофонами в частности, мои со сквозным каналом писали 20-20кГц, на 19 скорости. Там звучало и Ц, и С, и даже Ф.
С кассетиками тоже игрался, но то фуфло.
Но кроме носителя записи огромное влияние имела схемотехника УМНЧ. Все они делались из отходов военпрома. Стратегические запасы фольгированного гетинакса просто вырывали мозг - и это при том, что вся промэлектроника и военка делалась исключительно на стеклотекстолите СФ-2-35Г с 70-ых, то бытовуха до конца Союза - на допотопном гетинаксе. Но речь не о нем. Речь о схемотехнике - оконечные каскады как правило делались на квазикомплиментарных парах Дарлингтона-Шиклаи, А это автоматом вносит нам четные гармогики. Мало того, тогда использовались нерманиевые транзисторы аля П213-П217, с раскачкой на ГТ402-ГТ404, которые выше 12кГц не просто работали - скорость нарастания выходного напряжения составляла до 1В/мкс. Позже, в 80-ых, бытовуху перевели на кремниевые КТ805, КТ808. С раскачкой на КТ801А. Даже легендарный Бриг-001 (Барк-001) были тоже на комплиментарках. Но он звучал!!! За счет чего? Да засчет хитрого предвара - каскад с общей базой. Позже пошли теоретически правильные симметричные схемы на КТ818ГМ-КТ819ГМ с раскачкой на КТ814-815. Королёвцы пошли дальше со своими Амфитонами.
Много букафффф. Суть в том, что в те времена не было проблем раскачать низа, а вот прозрачные верха получить анриал и по причине носителя звука (даже винил выше 15кГц не играл).
Особая эпоха это ламповая звукотехника. Я разрабатывал и свои схемы и чинил/отлаживал стандартные ЗУ, на генераторных лампах Г-807 (идеал для голоса),ГУ-50 (идеал для баса), ГУ-29/32 (ритм). Ну а лучшими динамиками всех времен и народов считаю КИНАП.
Ну понятно, что с генераторными лампами игрался я в армии)))))

отсюда и средние, а низа компрессионные, в поршевом диапазоне, который просто не вопроизводится в полости дверей.

Та я уж давно продал свой Логан ))) а в тех авто что имеются - звук не плох.
Кстати о голове. В Форд поставил китайскую вертикали Teyes http://tpro.teyes.ru/h5
Так вот, звучит она не плохо (УМ на TDA7851), но есть плюшки в виде 12-полосного эквалайзера, хотя это просто, но что самое как по мну фичевое - это регулируемые задержки по каждому каналу, что создает объемный звук.