Городской хетч Sandero Stepway 2017 1.5dci (Сторінка 3 із 4)

Откройте калькулятор ТО и почитайте перечень работ...

Прочитал. Ашуел.
Проверка шасси: износ передних и задних тормозных колодок и дисков - они реально снимают колеса, задние барабаны?
Кузов: очищение стоек дефлектора и подвижной панели верхнего люка - есть люк?
Проверка обзорности: уровень жидкости в бачке омывателя стекол - каким образом? Я сам давно ищу этот способ!
Этикетки: проверка наличия и правильности расположения этикеток подушек безопасности и этикеток в моторном отсеке - это важно.

И главное. В базовое ТО входит замена масла, масляного фильтра и слив конденсата из дизельного фильтра.

Да.

В мене не знімали. Жодного разу за всі три роки роки.

Ну так Aprox каже що на ТО-1 це роблять...  А 60 тис в мене не було, тому так.

Только в Бош есть ревизионные отверстия.
Бендикс, ТРВ, Лукас - надо снимать.
Да и ерунда по моему на то1 смотреть задание колодки и брать за это деньги

Открыл на свою голову калькулятор ТО.
М-дя-с... надо расходники самому покупать. Фильтр слона в районе 500?! Не, ну есть такие, но эффективность у них где-то такая же, как у фильтров за 200...

Цену топливного фильтра в калькуляторе указали в сборе (1378). Но, как я понял из квитанции mr.alexanderg, меняют только вставку? Ну, тогда здесь на логан-шопе оригинал стоит 339.

Та же хрень с воздушным и масляным.

И масло в калькуляторе 5w40 указано вместо 5w30. Как я понимаю, Full Tech нужен. Но даже 5w40 можно найти 5л гривен на 100 дешевле, чем в калькуляторе 4,4, причем, у приличного продавца.

Ну, а шайба под пробку - вообще насмешила. Не, ну крохоборство умиляет: 80 грн. за хрень, которая стоит 30? Полтинник - не деньги, но хоть не позорились бы уже. Вот, принципиально к ТО-1 и ее куплю :-)

Общая экономия, если все сосчитать превышает психологический барьер 500 грн, так что есть смысл стараться.

Я и не говорю, что заставляет. И купить расходники не великий труд, тем более, нормально оплачиваемый, ибо то, что ты сэкономил - ты заработал.

Но поскольку сандеро у меня раньше не было, и нюансы по я только начинаю осваивать, возникла пара глупых вопросов.

1. Масло. Как я понял, для машин с сажевым фильтром используют FullTech. Но в калькуляторе указали 5w40, а народу, судя по постам льют 5w30. По идее, разницы, как для наших широт, быть не должно, т.к. это просто показатель вязкости при температуре -40 и -30, соответственно. Но для проформы глупый вопрос: лучше 5w30, 5w40 или пофиг?

2. В калькуляторе ТО указана цена топливного фильтра в сборе (корпус + вкладка). Но вот хозяин ветки показал квитанцию с ценой только вкладки. Я так понимаю, если предложат менять в сборе, можно смело делать встречное предложение по замене вкладки? А вот этот вопрос таки интересует, т.к. разница в 1000 грн.

Практически пофиг, с небольшим но...., почитайте статью http://www.lubrico.md/masla-dlya-dizele … -fil-trom/
Однако, я думаю, и дилеры так делают, что в авто с сажевым фильтром лучше  Full Tech 5w30.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-14 15:38:54[/merge_posts_bbcode]

Я также задался этими вопросами и уточнил на "Сингле" (дилер Днепр). На сервисе по калькулятору ТО ответили, что авто логан, сандро, степвей с 2017 года выпуска не обновили  в калькуляторе, по фильтру топливному меняют вкладыш раз в 2 года или 30 000 км, что раньше. И того озвучили первое ТО около 2900 грн (без топливного). Как у других?, наверное так-же.

для РЕНОШНОГО сажевика нужно FullTech FE

Все. Сам разобрался. Нужен допуск 0720. Те, которые не FE имеют допуск 0700/0710

именно!