Наполеоновские планы Рено (Сторінка 2 із 7)

Если интересны другие автозаводы, то регулировка дверей у них не выделена в отдельную, ручную процедуру. Двери позиционируются и петли привариваются, как и сварка кузова.
Вот здесь на 1.10-1.20 мин

Еще на этом виде на 2+ минуте красиво купание кузовов.
У них даже роботы в спецовках)))
Вот еще один автозавод.

Здесь прикольно с 5.30 мин, где толпа безголовых роботов в халатах обрабатывают низ кузова )))
С дверьми возятся на 25+ мин.
Короткий ролик с раше камментами

Линия контроля сборки кузовов (и дверей) на 2.20 мин.
По румынской дачии попался небольшой кусочек

Nagol2, у меня нет ответа на данный вопрос по сути. Поделился чем мог. Если кузов и дверь сварены в допуске, то дверь станет без молотка. Обрати внимание, стенд выставляет дверь в зазоры, прижимает и со стороны петель  замка фиксирует. Что еще нужно? - дверь выставлена и прижата с усилием, которое дает уплотнитель при обычном запирании дверей. Это гарантирует ненужность ручных операций.  И зона контроля собранного кузова сделана спецом перед покраской (мало ли что).
А если детали не совпадут, то это вопрос к состоянию пресс-форм и к наладчикам роботов. Отсюда - бракованный кузов, это ответственность обслуживающего персонала. Со всеми вытекающими. И даже в этом случае дверь будет нормально закрываться, но не совпадут зазоры, и верх, или низ будет оттопыриваться - это проконтролируют в зоне контроля, что и показано на видео. И после всего кузов красят, потом двери еще раз снимают, собирают авто и в финальной стадии клеят ветровое стекло и навешивают двери.

В моем логане плохо закрывалась передняя пассажирская дверь. Если об этом знаешь, то влупив сильнее, чем это нужно в исправной легковой машине, то дверь закроется.
Я пробовал отрегулировать ее закрывание положением защелки, но лучше не стало. Причина - в несовпадении плоскости дверного проема и самой двери (дверь как бы пропеллером вывернута, или порем криво сварили), но потом я смирился, мол уплотнитель просядет и дверь полегчает...
И вот когда я увидел то (треш) видео, то давай, думаю, попробую рихтонуть дверь руками.
И, после 3 не сильных нажимов дверь вошла в проем как родная).
Так что метод действенный, и по моему мнению то видео совсем не треш.

Работал на практике на тракторном конвейере на ЮМЗ. На малом, там, где кабины собирали. Двери cразу закрывались без дополнительного вмешательства

А шо у трактора есть двари? 

Я думал они там просто живут 

Все гораздо проще... Их трактор родил

Ну вот и почти свершилось. 
В Европе обнародовали рейтинг самых продаваемых автомобилей. Впервые в своей истории Dacia Duster удалось подняться на второе место, а лидером по-прежнему остается Volkswagen Golf.

Об этом свидетельствуют результаты исследования за август агентства JATO Dynamics.
Показатель Volkswagen Golf за август составляет 26 411 авто, что показывает снижение на 26%. Вероятно, это связано с предстоящим выпуском нового поколения модели. На втором месте неожиданно оказался Duster с 19 451 продажей (рост на 10,8%), а третьим стал Volkswagen T-Roc – 18 262 (+ 27,8%).

В топ-5 расположились Dacia – Sandero – 17 764 единиц (+ 2,5%) и Volkswagen Polo – 16 692 продажи (-21,2%).

В первую десятку прошлого месяца вошли Renault Clio (16 498 продаж), Skoda Octavia (15 997), Volkswagen Tiguan (14 665), Opel/Vauxhall Corsa (14 301) и Renault Captur (13 526).
https://news.finance.ua/ru/news/-/45715 … l-v-evrope

Ой, наступний Sandero Stepway буде гібридом? 

"Французское издание L'Argus поделилось подробностями о хэтчбеке Dacia Sandero третьего поколения. Новинка перейдёт на новую платформу, «унаследует» линейку силовых агрегатов Renault Clio, прибавит в оснащении, безопасности и качестве отделочных материалов. Премьера Sandero, вероятно, пройдёт на Парижском автосалоне 2020 года.

Разрабатывая бюджетное семейство моделей Dacia, Renault-Nissan были вынуждены сменить архитектуру, чтобы уложиться в европейский экологический стандарт и обеспечить приемлемую пассивную безопасность по итогам краш-тестов. Новый Sandero откажется от «тележки» B0 и будет базироваться на упрощённой версии платформы CMF-B, знакомой по Clio пятого поколения и Nissan Juke.

Прогнозируется, что базовыми силовыми агрегатами станут трёхцилиндровые литровые бензиновые двигатели мощностью 75 и 100 лошадиных сил. Более мощный турбомотор объёмом 1,3 литра Sandero не получит. Линейка дизелей сократится до единственного 85-сильного мотора 1.5 dCi. Топ-версия Sandero Stepway станет полноценным кроссовером и обзаведётся умеренно-гибридной силовой установкой E-Tech совокупной отдачей 140 лошадиных сил, состоящей из атмосферного 1.6 и электрического «довеска».

Ожидается, что европейская версия Sandero дебютирует осенью и поступит в продажу в последнем квартале 2020 года. После смены поколений, хэтчбек незначительно подорожает - на 200-300 евро."

https://news.infocar.ua/novyy_renault_s … 32741.html

Модельная линейка Renault будет значительно сокращена
https://manualov.net/news.php?mark=Renault

Чого наперед загадувати, поживемо - побачимо 

Якщо ціна стане більша, то, скоріш за все, - несуттєво більша. Інакше виникне внутрішня конкуренція з Дастером. А Дастеру до нового покоління ще довго.
Тому можна сподіватись, що Степвей залишиться в ціновій категорії 14-16 тис $. Тобто ціна може стати більшоою десь на 1 тис $.
В мене питання в тому, наскільки я розумію новий Степвей (як і Логан) буде на базі Кліо. Як тоді з Каптюром?! Може Каптюра до нас і не будуть завозити в майбутньому.