Следующий автомобиль (Сторінка 171 із 740)

Спор про новые и БУ стар как мир. И про японцев тоже. Японцы очень не плохи. Но бу будет всегда бу даже в отличном состоянии всегда с бу нАмного больше проблем чем с новой пусть даже это Рыно. Владел бу Маздой. Машинка суппер была но в ней все время и постоянно что то ломалось по ходовой и тд. Ты вечно в поисках СТО или запчастей. Вот какая бы она не была новая - она тупо ездит от ТО до ТО как правило. Потому тут палка о двух концах. Правда то что за такие же деньги можно найти бу авто с гОооораздо большими наворотами и плюшками опоподогревами + свето-авто включением + откатной системмой и всего столько можно напридумывать + круизы+климаты. Но некоторых это интересует в разы меньше чем шастанье по СТО и подбор запчастей для бу. Просто я эти все плюшки давно прошел - когда они есть приятно когда нет хорошо. Часто ли я пользуюсь подогревом опы например в Спортейдже? Аж один раз в год чтобы не забыть что оно там есть! Часто ли я пользуюсь дворниками с авто-определением силы дождя? Иногда но его алгоритмы иногда парят и удивляют. Иногда оно работает как нужно, иногда обгоняя фуру в дождь, оно начинает колошматить бешенно дворниками (типа сильный полив стекла), когда я уже почти опередил фуру и когда уже их нужно замедлять. Посему я чаще использую ручное регулирование, где я это сделаю лучше тупого автомата. Противооткатная системма. Часто ли нужна? Я знаю в городе один сильный подьем на котором бы она НЕ помешала и на который я могу попасть раз в год, а могу и не попасть. Но если вы водите авто давно - вам не проблема тронуться с ручника вообще. Это при том, что сама системма тоже не очень адекватно ведет. То на меньше горке сработает, а на более крутой почему то нет. И так почти во всем с этими доп плюшаками. Меня гОооораздо больше парит, когда начинает масло подкапывать и вам говорят ищите резинку с Номером 100500, которую нужно выписать тока из-за бугра, ждать 3 мес или покупайте весь трамплер в сборе (Мазда) например. Сколько времени тратиться на все эти мелочи ппц. Если у человека ТАК много времени, значит основная работа у него так себе. Он может себе позволить пол дня заниматься чем угодно, но не работой На новой машинке, первые 5 лет - приехал на ТО, отдал раз в год денех, уехал. Залил туда омывайку раз в 8 мес и раз в пол года глянул, что масло в норме. И меня не парит, что мне нужно какую то резинку искать и тд. Вообщем знаем что такое бу машины, даже если они "золотые" , проходили. Лучше новый Логан, чем бу Хонда 12 ти лет как у нас один купил за 10 куе в нашей команде на работе. Первое что у него - сдох аккум через 3 мес, когда ему нужно было срочно ехать куда то. Потом с резиной траблы и пошло поехало дальше по мелочам. Ну как же - это ЖЕ Хонда, ведь она вечная, НЕ ламаеьтся! Теперь он ездит машруткой ибо часто ламается и на автомате 5ст там 13 расход в городе и его почему то начало это парить(хотя говорил что пофиг на расход). Проходили уже эти бу. Ничего нет стабильнее НОВОЙ машины, даже если она классом ниже. Это мои рассуждения. Как первое авто  - БУ оправдана, пока учишься водить и не страшно/жалко об забор ее и тд.

Ну уж нет! Обязать ездить только на авто отечественного производства! Нефиг Индию спонсировать!

Точно. Початкова була 2, потім подорожчало. Ну от, і про який електромобіль за 2 куо може бути мова якщо навіть ця мотоколяска в два рази дорожча?
[merge_posts_bbcode]Added: 2018-01-09 12:18:56[/merge_posts_bbcode]

На КрАЗі шолі?  Нє, стоп, спеціально для них треба відновити виробництво Волинянок.

Це правда. По лісі, по полі, на рибалку - кращого тракторця не придумаєш, особливо в співвідношенні ціна/прохідність/практичність. В 90-х поляки їх в нас доволі масово вигрібали, для фермерського використання. А зараз, по суті то і нема нічого аналогічного. Можна сказати, ринкова ніша залишається порожньою.

Поршневую я и в москвиче менял без съема двигателя, а вот для замены шестерни ГРМ (летит она часто), нужно снимать движок, после ключом на 36 с 2-х метровой трубой отвинтить гайку маховика...

alex.cver,

а Вы ездили на НОВОМ классном запорожьци або на жигуле - там тоже такой геморрой с ремонто новой авты , если в городе то мона на сто ганять и гарантийку требовать еслы невры крипки , если 100км до города то лучче за свои но по месту .
кроме того шо авта должна быть новая , нуно ещё коэфф. надёжности смотреть . Мой знакомый привёз деду своему японку 7летнюю с 30ооо пробегу , дед уже лет 12 отъездил на ней стабильно тыш15 в год - дача , охота , собез. и нифига она не ломается у него , разве шо салон сзади собачки охотничьи подрали так капитальненько .

так шо в этом вы правы короч вертаемся к вкусу фломастеров и разумности выбора и квалификации советчиков при выборе "б\у" .

Я помню как лужков своим запретил все авто кроме АЗЛК та они туда сунули начинку от вагена , один кузов космича оставили .

этоуже в украине ?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 09-01-2018 15:50:59[/merge_posts_bbcode]

кстати в 74 году помоему перше место заняла в эвропе в классе малых илимикро жипов . авто бомбезное , токо вот наша извечная беда - коэфф. надёжности в отрицатиельную сторону зашкаливат

Нет, это в Украине!

Ты еще не все прелести о нем знаешь. Крыша крышой, но в базе он без стекол - клейОнка.... зато не обмерзает.

в 2005г подобный ставили на Фабию... не прижился.

Как с Таврией, так и с ЛуАЗом - можно было вылечить самые распространённые их болячки, освежить внешность, втулить Евро-5 моторы и ещё долго выпускать... Вместо этого сделали ставку на китайцев со значками ЗАЗ... А теперь и вовсе похоронили завод похоже...

Рено давно автопром СССР и России долбило , москвича реально они похоронили и ТАЗавод подгребли , у рено политика автооккупации лет 35 идёт они самые першие на территорию нацелились , вот правда посчитали что бренд "москвич" им не нужен - нимци забрали , ну или лоханулисьь , х\з