Следующий автомобиль (Сторінка 595 із 740)

Георгич,
Надёжный Логан на 53тыщ накрылись рулевые наконечники.
Да и ходовая разшаталась

Георгич,
Я грею до перехода на газ потом еду.
Так лучше для ресурса мотора.
Смазывающие свойства масла защита от трения от 50 градусов.

Так я его сразу сменил... после покупки. Начал как раз со смены подвески... 

Пардон, перепутал, думал сообщение от Aprox а . Ну,у каждого свое хобби. Кому то нравится купить Логан и делать с него Феррари. Другим наоборот, купить Логан и пить пиво. Третьим просто купить Логан и постепенно его убивать на укро дорогах. Четверты просто убивать печень

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Я думаю, что премиум в категории внедорожник - это не только еще одна пригоршня модных датчиков и кожа молодой бабочки. Это как можно меньшая утомляемость при форсировании настоящего внедорожья. С чем лексус 570 вполне справляется. И при этом он имеет все базовые качества премиальности - высокое качество и надежность, имидж. Все это присутствует. Он имеет высокую цену, что тоже показатель премиальности. Ведь переплачивают за бренд потому, что он вызывает эмоциональную привязанность. А значит бренд имеет высокую репутацию. Покупают новый лексус те, кто не обращает внимания на цену, кто не считает деньги. Им важно, чтобы премиум товар соответствовал в их представлениях их статусу. Автомобиль премиум в целом подчеркивает элитарность и избранности владельца, как бы он хотел чтобы его видели и он может это себе позволить. Ведь Лексус особый, он не для всех. Но все же эта марка не люкс класса. Она не элитарна. Его ниша - именно премиум но не выше.

SanychGT,            гарно написано!

Ну так преміальність визначається виключно ринковою ціною за означенням: https://en.wikipedia.org/wiki/Premium_pricing .
Так що весь Лексус за означенням преміальний.

Я от на vw каді 2фаза в довгій базі, тільки 7місний задивляюся з бензиновим двигуном 2.0.
Це такий самий двигун, як в американцях 2.0 чи не такий, хтось знає?
У Європі вони ще з метанової установкою йдуть. Але метан не хочу, якби брав, то на пропан переводив би.

Kap1toshka,
Сотрудник взял американца пассат Б 7
2.5 поставил газ, баллон 60л.
АКПП 6.
Доволен .

Раньше был только за механику.
Теперь говорит лучше АКПП для города нет.
Задолбался в пробках сцепление выжимать и ручку дергать

Александр007, так там 2л старий 8клапанний двигун, там ні розгону ні малої витрати не буде, панацея тільки газ.

Kap1toshka,
Газ на бензин всегда лучше в нашей стране...
Даже на Лексус ставят, жаба давит при движке 3.5 л. 

Vader, То зрозуміло, буду через CarFax перевіряти, я краще заплачу гроші за інфу там нещасні 50 євро за 5 запросів, чим їх зажму і отримаю згорівше або утоплене чудо.
Александр007, та наче по обзорам казали що 8 клапанний, там ще 1 катушка запалення на всі циліндри. 2.5 жере як не в себе, а та динаміка мені наприклад нафіг не треба, я собі по трасі їду на дизельку 80-100. І то середня зазвичай 55-60, бо на чай каву зупинились, то за фурою пів дороги їдешь, так що ті 2.5 що 5 літрів будуть до одного місця...