Логана как бюджетное авто умирает... (Сторінка 13 із 13)

до вступу в ВТО закладали 10 % після митної очистки на Логан

Демьян
заглянув, відписався

Когда только Ренаульт и компания заявили о проекте Логан, то цену декларировали в 5-7 тыщ эвров и это продажи цена, иными словами с интересом производителя. Интересно чего такого они туда всунули, что практически в два раза увеличило стоимость авто?! Сомневаюсь, что экономисты Ренаульт ошибались или проектанты перестарались... Врят ли Украинская система столь "накрутила" пошлинами и иными поборами.... Видимо во главе всего спрос определил ценовую политику. Теперь спрос значимо снизился. Наверное Ренаульт все же понизит цену, иначе заводик в Румунии (как минимум) прийдется остановить навсегда. Вот только чего они "обрежут" у и так уже "голого" (в сравнении с другими марками) Логана?!
Касаемо льгот для отечественного производителя... Интересно кто мешает Ренаульту/Дачия наладить "отверточную сборку" Логана и получить при том теже льготы?! Думаю отсутствие желания, потому как свой кусок они и так имели, к чему напрягаться...
С точки зрения Державы все же надо развивать производство на своей территории и ограничивать экспорт. Это и новые рабочие места и нац. продукт и положительное внешнеторговое сальдо с платежным балансом... В общем как не печально и не приятно, но ... прийдется покупать "наши" авто. А импортный товар прийдется обложить пошлинами по боле да запретить нашим банкам кредитовать или поднять процент раза в два по операциям приобретения импортных товаров, аналоги которых производятся у нас... Иначе плохо будет...

А вот в этом даже сомневаться не нужно! Ниссан Тиида араб идёт в инвойсе по цене 7000 у.е.(на минуточку) после растаможки, сертификации и т.д. получается где-то 14000 у.е., продавали за 20000. Информация проверенная. Вот и думайте Дядя Федор вряд ли или реально....

Ответ очень простой - УкрАвто, а с условиями Васадзе могут согласиться только корейце(когда они ещё не были такими расскрученными)-китайце-русские и ещё немного чехов-немцев(когда Октавия и Опель астра классик(такого в германии давно не выпускают).

А тим часом Форд Фьюжн у повній комплектації коштує трохи більше 16 тис баксів по теперішньому курсу. Шара, блін

А фієста в фулі з роботом взагалі 14500     Блін.

Мда уж.
Киа РИО до 14 500 у.е.
Хундай Аксент 1,6 (фул) - 14 500 у.е.
Хундай Аксент 1,5 CRDi - 13 000 у.е.

Был в субботу на Петровке и прошелся по салонам.
Митсубиши - парочка человеков была в режиме "Прогулка по музею".
Рено - клиентов нет.
СЕАТ - клиентов нет.
Шкода - парочка человеков была в режиме "Прогулка по музею".
КИА - народ активно общается с манагерами и проявляет интерес.

Наверное сотрудники вещи пакуют....

В Автотрейдинге по корейцам?