Буксировка Логаном транспорных средств... (Сторінка 2 із 2)

На 2104 отец тягал мерса "козырного", двиг 1300, разница в массе ужасающая и ничего никуда не переломалось не оторвалось. Диски сцепления приходилось менять раз в два года, таков износ.  Даже мне удалось ту четверку поюзать около года, полюбить и продать...

Сижу как-то, читаю руководство по экстлуатации магнитолы, темно, подсветка салона включена. Горела лампа где-то 15 мин. и тут как щелкнет - свет потух. Ну все думаю, аки нет, по проишествию 5 мин. все заработало. "Чудеса".

Касаемо "прикуривания" то возможно, но с умом. Рекомендую кинуть провода на тухлый аккумулятор (лучше с включеным двигателем на Вашем "Логане", только акуратно не коротните клемы). Выждать время как батарея подзарядится, отключится и пущай пробуют пускать движок. Попытка пуска двигателя на авте с разряженным аккумулятором, при подсоединенных проводах "прикуривателя" к бортовой сети Вашего "Логана" может закончится плохо. От того не рекомендую эксперементировать.

От короткого может в аккумуляторе перемычка меж банками сгореть (это в лучшем случае), а в хутшем бывало аккумулятор восгорался, что термитный боезапас! Еще аккумуляторы взрываются (во время зарядки выделяеться водород, смешиваясь с кислородом воздуха образует взрывоопасную смесь. Маленькая искорка и... очень большие не приятности!!!
  Предохранители же на провода прикуривателя не предусмотрены (они подключаются на батарею "на прямую"), это во первых. Во вторых, ежели полярность спутать при подключении аккумулятора на "прикуривание" - предохранители до одного места были бы !!!

Харашьо

Сегодня мой Логашик первый раз буксировал другую машину.
Пробег 14500.
Позвонил сотрудник и попросил выручить своего сына, который встал на Славуте по дороге во Львов, в 90км от Ровно.
В авто было по 2 человека.
Своими ощущениями от Логашика я доволен.
Тянул без проблем как на подъемах, так и по прямой.
Средний расход по Престижу составил 6,5л/100.