Лаур 1,4 в классическом серебре 2008г.(БЖ Демьян) (Сторінка 15 із 17)

B снова здравствуйте!     

Давненько не писал, а начало года давало немного поводов нескучно жить с машинкой.

1.
Началось все с того, что однажды в конце январе я в первый раз в жизни не завелся самостоятельно,
ибо мороз был где-то минус 23, и машинка моя сказала: "до побачення, моему АКБ уже почти 6 лет, я уже не девочка..."    
В итоге АКБ провел ночь возле батареи, да еще и на подзарядке.
Больше не аккум не баловался.   

2.
Далее, 4 февраля сего года, вышел я утром к машине, и а...уел:

Из потерь: видеорегистратор за 350грн., SD-карта в регистраторе за 90грн.

пионеры-наркоманы....    

Сига сработала часа в три ночи, пока подорвался, подбежал к окну - все тихо, мирно. Ну, думаю, наверное или кусок льда отпал, или регик отвалился с присоски (было такое на днях). А оно вона как.

В итоге в тот же день вопрос решил, на Лоске приобрел новое стекло за 320грн. (из Китайской Народной), тщательно все пропылесосил, вытер, и вставил новое окно.

3.
А на днях помыл машинку после зимы, но лучше бы наверное не мыл:

Подробности тут: http://www.logan.in.ua/forum/post445849.html#p445849

На одометре почти 67тыс., летим дальше. 

Пользуясь случаем, а точнее пришедшей СМС от оф.дилера Трек, прошел акционную диагностику ходовой за 19грн.
Ну, и посмотрели меня как раз на эти 19грн., ни копейкой больше...    

Проблемы есть, не критичные, но есть.

Дефектовка с ранеными расценками прилагается...    

Думаю, подожду до мая, там плановое ТО проходить, заодно и запчастями обзаведусь.

Интересно другое, насколько критично ездить с задними подубитыми сайлентами и наружными втулками стаба?
Шаровая, то понятно, она меня в принципе и беспокоила уже последние пару месяцев, а вот другое?
Насколько "разрушительна" для ходовой езда с побитыми втулками и задними сайлентами???

Спасибо.

Наружные втулки? А к амортам как идет корреляция?

А задние сайленты что могут разбивать?

Да я сам такой же, и всегда следовал этому правилу...  
И старался покупать всегда все самое лучшее...

Только  теперь начинаю замечать, что это хваленое лучшее не так уж и долго ходит.....:(:(:(:(
Вся подвеска у меня, или оригинал, или Лемф, или ТРВ. А сыпется исправно, хоть и очень стараюсь ездить аккуратно...

Да и просто сейчас такая крыза в кошельке(:(), что начинаю метаться и как-то оттянуть-растянуть удовольствие незапланированно потратить кучку денег. :):(:)

Сам экономлю... Резину дешёвую купил. Но за 103 000 км. - подвеска родная, кроме амортизаторов и втулок стабилизатора.

Сильно... Неужели АЗЛК - Автофрамос лучше Дачии собирает? Или мне повезло?

Может дороги? За всю Украину не скажу, но дороги в Сумской и Полтавской области - мягко говоря неважные...

Ну, ты же сам видел, что мне насчитали по задним сайлентам: полторы тыщи гривен....    

Я просто им молча про себя рассмеялся в лицо. :):)

Пообщался параллельно на Харьковфоруме, по поводу задних сайлентов мнения такие же: не спешить, а лучше забить, если нет никаких ярко выраженных грюков, стуков и дискомфорта.

Не, ну я влетал пару раз очень сильно, в такие ямищи, что диски гнулись на раз, колеса спускались, руль смотрел градусов на 180-200....:):) Как следствие, рычаги гнулись, стойки гнулись, сайленты помирали...

А вот с наконечниками просто беда, считай, каждый из них в среднем выхаживает 2 года, или 20-25тыс. :(:(
Причем менял я их или на оригинал, или на Лемф, или на ТРВ. А результат одинаков? мало кто из них переживает 2 года....:(

Может там смазки не было?
Первый раз слышу о таком малом сроке.

Демьян  - может где то геометрия нарушена вследствии попадания в "ямку" вот и летят детальки

да я не пугаю - просто такие расходы по ходовой - ужасть , дороги такие или стиль езды ? ведь причина должна быть . У мну на москале41 такое было - попал в "ямку" лопул скат , убил диск , навернулась стойка  и крепление стойки восстанавливали  и что то ещё по кузову , а кузав там крепенький под стать логашу . да и на работе взяли два кума пацаны лет по тридцать по шеви-авео практически в одно время со мной (месяц разницы) один ездил без проблем (две недели назад поменял на опель вектру дизел) у другого три ТРИ раза по гарантии рулевую рейку меняли , и ещё по мелочи в ходовой так он её и продал - замахался на гарантийное СТО ездить и никто так и не нашел причины ускоренного износа деталей