Штрафы повысят? (Сторінка 6 із 14)

не выезжать - это не выход из ситуации
может из за них теперь вообще машину продать?

Вот кое что, что может многим пригодиться:

1)Если Вам подают на подпись протокол, в котором не заполнен раздел «суть правонарушения» - пишем в этом же разделе:
Інспектор (повністю ПІБ та звання інспектора, що складав протокол) грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Разділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил» та надав мені незаповнений протокол для підпису.
Підпис.
На вільних строках, що залишилися намалювати великий ЗЕТ.

2) Если поймали на фару - пишем в разделе "пояснения":
Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістью (на 5-10 км/год меньша ніж положено). Показники швидкості, встановлені приладом (назва і серійний номер приладу), не можуть вважатись доказом скоїння саме мною правопорушення, так як неможливо встановити аутентичність та належність зафіксованої швидкості до мого автомобілю. Протокол складено з порушенням ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а також ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом у закритті справи у зв`язку з невідповідністью протоколу вимогам ст. 256 КоАП та відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247).
Підпис.
На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.
Обращаю внимание, что данная формулировка действенна только в случае если показания скорости зафиксированы прибором не способным предоставить конкретные доказательства превышения скорости именно Вами (фото-видеосъёмка и пр., указанное в ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а также ст. 251 КоАП.).

3) Если проехали на запрещающий сигнал светофора - пишем в разделе "пояснения":
Виїхав на перехрестя (регульований пішоходний перехід, тощо) у мить коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий. Щоб не вдаватись до екстреного гальмування, та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, я виконав вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя.
Підпис.
На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.

Плюс бензус экономится.

Легко.

У Львові в два рази було менше машин, ніж завжди. Може народ побоявся сідати за руль з запашком після вихідних? ХЗ

а что надо писать в шапке "кому"?
в районный суд или куда?
и где взять эти данные?

если честно то не знаю, я перезалил документы из удаленных постов. Это нам могут сказать юристы или сам Zub если у него не отпала окончательно охота заходить на этот форум.
Я думаю что это ХОДАТАЙСТВО является приложеним к протоколу и ничего туда не надо вписывать, отдаем в таком виде как есть, когда протокол получит ход, документы попадут куда надо.

Не надо делать из сегодняшней даты начало армагедона. Возможно пройдет ни одна неделя для того, чтобы устаканить ситуацию. С тем, что на дорогах творится беспредел согласны все, а с тем, что надо повысить штрафы в 10-ки раз - единицы. потому, что все примеряют эти штрафы на себя. Значит причина не в том, что какойто гавнюк пересек две сплошные, проехал на красный, не пропустил пешехода, создал аварийную, подрезал и т.д. А в том что этот гавнюк  - Я!!!

так фигня в том что при нашей системе пытаться доказать что "ты не верблюд" крайне тяжело, вот они и будут этим пользоваться
и даже будь ты сто раз прав, все равно в 90% тебя выставят виновным

Плюс 100

  Гагага Фору! +10000000000000000000
Я к стати тоже сегодня не видел ни одного гаишника, может это и к лутшему.
У меня ведь до сих пор нету ОСАГО, а это штраф от 450-850грн. Но в принцепи со страховой компанией я уже определился - Провидна.

По поводу страховки...
У водителей не будут проверять страховку
С сегодняшнего дня сотрудники Госавтоинспекции не начнут штрафовать автовладельцев за отсутствие полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности. Новой редакцией закона о безопасности дорожного движения не предусмотрено, что их наличие должно контролироваться, пишет газета "Коммерсантъ-Украина". Как отмечает издание, страховку будут проверять лишь во время прохождения техосмотра, при пересечении государственной границы и составлении протоколов о ДТП. Такая ситуация, по мнению страховщиков, приведет к падению рынка автострахования.
Вчера вступил в силу закон номер 586-VI "О внесении изменений в некоторые законодательные акты относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения". Согласно документу, эксплуатация транспортных средств без полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) официально запрещена, а за его отсутствие налагается штраф в размере 25-50 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (425-850 гривен).
До сих пор размер штрафа составлял от 0,5 до 1 минимума (8,5-17 гривен). Изменена и статья 21 закона "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств". Ранее контролировать наличие полиса должны были сотрудники Госавтоинспекции во время эксплуатации автомобиля на дороге. Теперь же закон обязывает ГАИ проверять наличие ОСГПО только во время проведения государственного технического осмотра, при составлении протоколов о нарушениях правил дорожного движения и оформлении материалов по ДТП. При пересечении границы, как и раньше, наличие у автовладельца полиса ОСГПО будет проверять Государственная пограничная служба.
По данным Моторного (транспортного) страхового бюро, в Украине зарегистрировано около 11 миллионов автомобилей, из них застраховано примерно 35%. За девять месяцев текущего года страховщики продали 4,537 миллиона полисов на сумму 844,849 миллиона гривен (средняя цена 186 гривен), возместили - 314,046 миллиона гривен.
Страховщики объясняют изъятие пункта об обязательных проверках наличия полисов чрезмерной загруженностью сотрудников ГАИ. "Останавливать автомобиль в связи с отсутствием стикера на лобовом стекле не будут, хотя отсутствие страховки может повлечь за собой такие же санкции, как и отсутствие прав или техпаспорта, – говорит вице-президент СК "Аска" Елена Машаро. – Это аргументируется тем, что у милиции нет ресурсов, чтобы всех останавливать. Если один водитель нарушает правила дорожного движения, а у другого нет стикера, то кого останавливать? Конечно, было бы хорошо, если бы инспекторы ГАИ смотрели наличие полиса, но страховщики согласны даже на такую редакцию закона, потому что сейчас полисы вообще никто не проверяет".
"В указе Юрия Луценко был этот пункт, но в законе его не оказалось. Штраф может быть выписан при отсутствии документов, в том числе полиса, но останавливать автомобиль сотрудники ГАИ имеют право только при нарушении правил дорожного движения", – отмечает глава одного из страховщиков. 29 ноября 2007 года и. о. главы МВД Михаил Корниенко утвердил приказ номер 451, которым обязал сотрудников ГАИ, подконтрольной начальнику департамента ГАИ МВД Сергею Коломийцу, во время наблюдения за дорожным движением контролировать наличие у водителей полисов ОСГПО и страховых сертификатов "Зеленая карта". Сотрудники ГАИ должны были останавливать автомобили, на которых отсутствует спецзнак о наличии страхового полиса.
Как отмечает "Коммерсантъ-Украина", участники рынка надеялись на закрепление обязательных проверок ОСГПО, так как, по их неофициальным прогнозам, в 2009 году в связи с финансовым кризисом объемы премий снизятся на треть. "Через три-четыре месяца 60% классических страховых компаний будут на грани банкротства. К концу 2010 года на рынке ОСГПО останется 15 компаний, – говорит председатель наблюдательного совета НАСК "Оранта" Олег Спилка. – Я сдерживаю своих коллег, которые уже сейчас хотят повышать тарифы ОСГПО. Это должно произойти не раньше 2010 года. Нельзя проводить пересмотр, пока этот вид страхования не заработает полномасштабно, поскольку мы опять напугаем клиентов и, кроме того, начнутся политические спекуляции".
http://www.gorod.dp.ua/news/news.php?id=14113

Народ, а проблема то в чем? Ну штрафы повысили, ну Гайцы какие то, они какие то новые появились, вы не знаете "что они такое"? Как ездил так и езжу (и сегодня в том числе) ну никаких проблем. Соблюдайте ПДД, УДД, тупой развод всегда можно предотвратить знанием правил, опытом и уверенностью.