Yeka написав:Георгич написав:а гидронатяжители мрут однозначно раньше
Бред.С 2004 работаю с цепными моторами,не видел ни одного сломаного гидронатяжителя цепи.
Чему здесь ломаться?
Ну при чем тут бред? - Если ты с другими моторами не работал, то все остальное бред?
Тебе повезло, что в твоем моторе клапана крутит велосипедная цепь с таким же игрушечным натяжителем.
В моем тоже велосипедная цепь, и тоже детский натяжитель. И ходит он вечно, как и твой. И взводится так же, шпилькой.
Разница в том, что у меня эта цепь крутит только попму и два балансирных вала, коих в твоем двигателе и нет совсем. Но то такое.
Что касается гидронатяжителя цепи ГРМ, то в моем впиндюрили такой вот (фото 1-го и 3-го поколений)
Вот они оба разобраны
Гидронатяжитель не ломается, там нечему ломаться, как ты и утверждаешь, но боковые поверхности штока и цилиндра изнашиваются. В результате начинаются затирания и в результате подзаклинивание. Определяется это по характерному цокотению при запуске движка первые 20 с.
Народ их снимает, (ключ-головка на 36, двигатель для этого вскрывать не нужно), разбирает, зачищает - полирует рабочие поверхности и они еще ходят. Но чаще меняют на новый. Хорошо ходит Делко, цена порядка 1300 грн. Раз в 100 тыс можно и сменить.
Такой вот бред.
0
