Цепи противоскольжения (Сторінка 1 із 2)

Если ведущие колёса засели в грязи - тебе всё равно придётся их приподнимать домкратом, чтобы надеть цепи. Цепи хороши тогда, когда они уже на колёсах перед препятствием, а когда ты уже сидишь, то так и так поднимать надо. Цепи свободно надеваются когда машина стоит на асфальте (без подъёма домкратом). Так что: сел - лучше всего сапёрная лопатка, (конечно лучше лебёдка.... ну а если в чистом поле?...). А цепь - для зимы хороша - надел в гараже, покатался, снял в гараже...

А вот это как раз не проблема-  если иметь парочку колышков сантиметров по 50 из хорошего уголка -  то не обязательно искать деревья - проверено на снегу с  ледорубами.

совсем они сейчас не громоздкие - поспрашивай в строймагазинах, зато в отличии от цепей ее и в других делах применить можно!!!!!!

к примеру- рыбу вытащить   :lol: !

Спасибо за совет. Надо будет действительно сегодня заглянуть в какой-нить будмаркет.
Но все таки хотелось бы услышать опыт использования цепей. Уж больно хвалят те кто продают, типа машина начинает грести как трактор  :dntknw:

В аналогичной ситуации меня выручил якорный шнур (не толще сигареты),которым я обмотал задние колёса (москвич) и проехал ,точнее ,прополз до асфальта около пяти км.Шнурочек , конечно,выбросил и ,умудрённый опытом ,в следующие свои поездки на рыбалку (Дон ,станица Николаевская) брал браслеты специальные (по 6 шт на колесо) с которыми даже с прицепом "Скиф" ездил по грязи непролазной.Единственное неудобство - необходимость снятия колёс для установки и снятия браслетов.Приходилось под пяту домкрата подкладывать сковороду что бы поднять машину в грязи.
  На Логане довольно просто напутать верёвок вокруг колёс не снимая их и продолжать движение в нужном направлении , получая удовольствие от езды по бездорожью.При этом вовсе не стоит беспокоиться о состоянии колёс - им ничего не будет.Хуже когда верёвочка порвётся и намотается вокруг суппорта.Но и тут есть выход - использовать не длинную верёвку , а кусочки и каждый виток фиксировать отдельно.Даже если и оторвётся отдельная петля , то беды не наделает. Кстати процесс снятия петель верёвочных можно упростить до безобразия.
   

ЛОГАНОВОДЫ ! ВСЕ В ГЛУБИНКУ ! УДАРИМ КЛУБНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ !!!

Сегодня четырежды опробовал цепи, 2 раза в часном секторе на караваевых дачах и петропавловской борщаговке, еще раз во дворах на оболони и последний раз у себя на стоянке. Все 4 места в последний раз чистились от снега еще в прошлом году, тоесть сами понимаете состояние дорог.
Результаты испытаний такие: На снегу не чувствуется никакого дискомфорта при езде, тоесть можно легко остановиться под горку, а затем дальше тронуться не напрягаясь. Если сел всем "пузом" на снег то просто врубаеш вторую и гребеш, незнаю чего оно гребет но машина медленно выгребает. Выскочить из колеи вообще не проблема, просто как на грунте, дал газу и повернул руль. Скорость езды варировалась от 10 до 40 км/ч.
Когда застрял во дворах на Оболони (там где номера домов идут с приставками Д, Е....) одел цепь только на одно колесо, на второе если чесно было лень. Машина прекрасно выгребла по снегу со льдом.
Проблемы были при заезде на стоянку т.к. застрял в сугробе и пришлось сначала откапывать колеса а затем одевать на них цепи. И еще когда заезжал на свое место, уперся в бровку и немного буксанул. Прокопал лед до самого асфальта!
Установка цепей занимает примерно 1-2 минуты на колесо, снимать их немного дольше т.к. после того как их растегнул, с них надо сьехать.
При установке особых усилий не требуется, с ней легко  справится даже женщина. Но цепи одевать лучше на ровном и чистом от снега участке и при себе иметь строительные перчатки чтобы не запачкать руки.
А ну да использовал универсальные цепи которые недавно купил у VVV

Цепи противоскольжения для наших машинок

Цепи всё-таки для Киева не надо.А вот лопатку возить из хорошего метала надо,да пару кило песочка не помешают.Вчера загруз на обочине,хорошо человек на ниве возит лопатку. Дал её мне,наверно китайская. Короче,она мягче льда оказалась.Или я был под действием адреналина

Тоже себе купил цепи TOYA на базаре, плюс к ним вожу совковую лопату и перчатки. Приезжаю на работу из пригорода. Когда поздно вечером еще без такого набора и в нелюдном месте застрял в снегах, было такое ощущение, что попал на необитаемом острове в безвыходное положение. Теперь пока зима, этот набор будет всегда со мной. Цепь надевал только один раз, для проверки которая полностью себя оправдала. Современную цепь можно одеть и снять без поддомкрачивания и наездов на нее. Одевал вечером в освещенном месте и в 15 градусный мороз минут 10 на оба колеса. После этого понял, что смогу одеть и снять в любом месте и в любое время. Пару раз уже  после приобретения комплекта когда застревал хватало только лопаты.

Делаешь это?:
- после установки цепи, отъедьте на 1-2м, цепь окончательно усядется на место, замки расслабятся, просто перетяните по новой

Возможно цепь не затянута.

Видел в епицентре колодки (как называют точно не помню), но смысл таков что они подкладываються под ведущие колеса для того чтоб выехать. Сделаны они из прочного пластика с обоих сторон шипики чтоб не было пробуксовки, цена 57 грн в комплекте пара. Сам не брал, но елси кто юзал поделитесь впечатлением.

Намедни засел в гаражах и никого толкнуть...Положил под буксующее колесо джинсы старые и выехал.