Про колхозный ксенон (Сторінка 1 із 6)

Да блин, таки да...
А за противотуманки, так вобще отделный разговор. Еду я себе по дороге, зима, мороз, звезды и луна сияют, тут на встречу несется колхозник на Ланосе, ксенон в головном и в противотуманках колхозных(польских, без ограничения пучка по высоте) такой синий-синий, мне сразу стало как-то темно ехать. Я ему блым-блым, мол, пригаси малец, а колхозник еще дальняк врубил и не гасит... Мля, скоко это будет продолжатся?! Когда у нас запретят ну хотя-бы противотуманки без тумана врубать, я уже не говорю ксенон туда ставить?

Про правильно настроенное - в этом похоже и основной смысл. Но ведь не у всех после установки делается коррекция пучка ?
А ежели 3 человека на задний диван и в багажник 50 кг пригрузить - куда туманки с ксеноном будут светить?
Про стенд оно в принципе согласен, но по некоторым фоткам типа ауди и без стенда видно что в небо светит.

Ксеноны "кольхозные" давно достали!!! О чем не раз в ксеноновых темах писал!!! Одна надёжа, что новое подразделение
ДАИльников (коим контроль за состоянием ТС на линии вменяется в обязанность) всё же сделает "кольхозные ксеноны" непомерно дорогим удовольствием!!!! Уже не раз обращался в управу главную ДАИ с просьбой привести в соответствие с стандартами световое оборудование авто, а равно ввести обязательную сертификацию любых "тюнингов" авто, включая "прямоточные" глушители, что лишают заслуженного отдыха в ночное время жителей городов, а в особенности по жлобски установленные "кольхозные ксеноны"!!! Надеюсь, что жадность над природная все же одолеет столь же беспредельную лень и сонливость ДАИльников и начнут они "стричь" владельцев ксенонового тюнинга, принуждая ставить и содержать в исправности автоматические корректоры, омыватели и прочее весьма не дешовое доп оборудования, а равно обдирая системой сертификации и пр. разрешительно-бумажными процедурами... Потому как "держаться нету больше сил", точнее сдержаться от того, чтобы навстречу ксеноновому потоку сыпануть шрапнелью горсть гаек М12, тем самым на какое то время в половину снизив ослепляющее воздействие для иных участников ДД...

Не знаю, может у меня глаза другие или штатные туманки отличаются.... Но они мне освещают впереди только до ближней границы ближнего, т.е. оно может и освещает что-то, но во-первых на скорости я отреагировать не смогу, а если смогу, то скорее всего будет хуже, соответственно я туда не смотрю (ну разве что если я по калдобинам маневрирую на 5кмч). Во-вторых я понимаю, что на горках, в мокрую погоду, сзади стоящим (это про задние ПТФ) и т.д. я им доставляю неудобства другим участникам движения.

А тем, кто на бампер вешает доп. фонари аля прожектора, так вообще коленки простреливать надо!

Согласен с Pashka R., сам использую только когда к родителям в деревню приезжаю - там порой улочки узкие и ямы такие что пузом достаеш, вот их и высматриваю, а на трасе от них(ПТФ) только вред: на пару метров от машины возникает яркое пятно света, в результате чего глаза волей-неволей начинают видеть не так зорко пятно дальнего со всеми витекающими.

Прежде чем орать про колхозный ксенон, лучше бы начали с самого простого - проверять машины с простыми лампами их больше и проблем у них тоже много. Не все регулируют фары. Великое множество примеров что с простыми лампами едут и светят и слепят. Ставят лампочки 100/90 и пофигу куда они светят- не колхозный ксенон и давай орать на всё питерскую... что задрали что достали а сами то ??? А?
и второе - а перестали бы мусора продавать талоны ГТО. И брать на лапу и прочие издержки - пробывали бы жить честно все те кто "там на верху" может и ксенон не ставили...не колхозили и не орали бы....
Дядя Федор, " у вас брата в Москве нету " (с) Брат-2 ....???
Так Вы яро про этот ксенон отзываетесь...прямо аж дрожж берет....
Вот у меня стоит колхозный ксенон, и что ? Пойти снять ? Да щас ага, не для этого я его ставил.

+ зеленые   и в село колхозниц в клубе цеплять.

Неа не давит. И нету демагогии. Есть обсуждение актуального вопроса
BTW, тема лично мне интересная, осенью думал о ксеноне на сеат, логан как по мне с нормальными лампами отлично светит и так. Потом начался рост доллара, решил подождать.
Поэтому, вариант ксенона для меня обсуждаемый, но не фиолетовый и с регулировкой на стенде 100%.

Сегодня утром ехал по житомирке, это ж пипец просто какой-то. Три штуки подряд одним за одним низко летящих НЛО в облаках голубого сияния. Причем если это какой-нить старый низко сидящий аккорд, то можно например сесть повыше, зеркало чуть поднять чтоб не било так в глаза, а если это высокий кукурузер с синим ксеноном везде где можно то это клиника. Пришлось пропустить, потому как глаза болели страшно.

Так шо, опять социальные методы ? Новые наклейки "у меня мудацкий свет" ?

хочу обратить ваше внимание вот этот абзац из статьи

Делаем логичный вывод. Даже если ты отвалил кучу бабла за ксенон, установку и корректировку на стенде, ксеноновые лампы просто нельзя ставть в обычные фары.

Властелин Кубика что кроме корректировки на стенде что ты сделал з вышеперечисленного? Тот же вопрос ко всем остальным обладателям ксенона?
Властелин Кубика, зная твой вспыльчевый характер и болезненное отношение к теме ксенона, хочу сразу предупредить я без наезда, просто поддерживаю разговор.

Я вас поздравляю с реальным тюненхом. Мне правда шото не совсем понятен плавный переход разговора на личности. Я где-то плакался или где-то писал "бесплатные прямые поставки наклеек в гондурас"? Может надо быть мягче в радикальных утверждениях?
Категорически не согласен!!! про выживание и дикие законы, гониво полное, человеком нужно оставаться всгда. К примеру, у меня есть денег поставить раллийную люстру на крышу и на ружо хватит. Исходя из ваших утверждений, я прям-таки обязан это сделать?

Наши автожурналы грешат "заказняками", причём заказные материалы бывают не только от коммерсов, но и "общественно-социальные" от ГАИ. За примерами далеко ходить не надо: в недавнем автоцентре была статья, посвящённая автомат.фиксации нарушений - журналюшки вместо объективной информации с анализом законодательной базы выдали агитку от ГАи, согласно которой "нарушитель" обязан и в ГАи ходить не переходить, и квитанции куда-то носить и т.д. и т.п. По-моему эта статья такой же заказняк с целью облегчения развода доверчивых автолюбителей. Я не специалист по светотехнике, но из моих познаний школьного и институтского курса оптики следует, если поместить в прожекторе источник света в нужном фокусе, то фара будет светить правильно с правильным светораспределением независимо от типа источника света - галогенка это, ксенон или лучина.
Кстати внешне фары с заводским ксеноном ничем не отличаются от более дешёвых комплектаций с галогенками, ну я их конечно не разбирал, может кривизна отражателя и другая немного.

оно может и не ноль. Ксенон бывает желтый. 3000град цветовая температура. если правильно отрегулировать, то возможен позитивный результат.

По поводу самоходной светотехники. Я как-то ночью на неосвещенной дороге местного значения встретил какой-то жып (марку не рассмотрел). Чем было спровоцировано включение люстры - не знаю. Эффект поразительный волшебные белые пятна в глазах и невозможность вообще что-либо видеть несколько минут.
Одна из возможных опасностей нестандартной светотехники (тут пофиг на самом деле - ксенон это, 100 вт лампочки или просто выкрученные в небо фары) - это то, что ослепленный встречный водитель не остановится в полосе с аварийкой как положено, а приедет в лоб товарисчу с прожектором.