"Перекрутилось" рульове колесо. (Сторінка 1 із 2)

Можно снять руль и поставить его правильно, а можно подрегулировать рулевыми тягами.

     Таки да - я с Одессы!

Доброго  дня і Вам, добродію! З Новим роком та Різдвом Христовим!!!
За рульове колесо, якщо спочатку все було гаразд і при прямому русі спиці були росташовано симетрично відносно продольної вісі авто, а зараз ні, то на це треба звернути увагу!!! І від моделі авто те не залежить. Як правило зміна положення рульового колеса свідчить про зміни в ходовій частині. Тому може бути багато причин, але перш за все удар, як правило по дотикній траекторії, передніх коліс (занос і зіткнення з бордюром...).  Так, як авто використовується не так давно, то зміна положення руля може відбутися внаслідок прослаблення різбових з"єднань.  Або поламки (просідання) дефектної пружини... В любому випадку неодмінно рекомендую звернутись на СТО з заявою про вимогу перевірити ходову частину та провести відповідні регулювання...

Доброї ночі всім! З новим роком!

Така проблема може виникнути при регулюванні сходження. Там зазвичай процедура  така - витримують рульове колесо чітко симметрично, а потім за допомогою ключів обертають регулювальні гайки на рульових тягах і за допомогою  різних стаціонарних контрольно-вимірювальних приладів виставляють сходження. Якщо під час цієї операції рульове колесо було трошки збите, то воно у положенні прямо знаходиться у такому положенні, як уВас. Якщо я не помиляюся на базі при рульовій рейці без гідропідсилювача від одного крайноього положення, до іншого, десь близько 4.5 обертів керма (у керма з підсилювачем - менше- 3.2...3.5 обертів). Тому може в Вашому випадку (якщ збивка десь 3...5 градусів) положення керма відповідає положенню в межах регулювання сходження, тобто коли регулювали на заводі, кермо трошки провернулося, у той час як всі кути і розміри тяг виставлені вірно....

Головне, щоб машину не уводило в бік, коли відпускаєте кермо.

Да есть и у меня такой казус -незначительный но ,морально неприятный.До СТО далековато-150км в одну сторону,
попробую заехать к знакомым,може по месту поправят.

Эксперементатор, блин! На скорости 80(!!!!) экскрименты не рекомендую!!!! В особенности зимой!!! Есть ходовики не дорогие, но дело свое знающие на ул. Крайней ГСК "Спутник2"  находятся ( в г.Киеве). Завтречком телефон выложу ( уже выкладывал но не помню где). Делал  у них развал-схождение и не тольно на Логане, менял всякие всякости, хлопцы нормальные, лучше к ним заскочить. И дешевше и покажут чего к чему, а надобно - порекомендуют толково!

Дядя Федор
Valerik
все те эксперименты о которых я рассказываю это со слов тех же ходовиков с ул.Крайняя, сам же у них ввостанавливал ходовую после ДТП. Ходовики и вправду очень толковые. тел. 8 066 816 78 17

может вы и правы. не стоит экспериментов а сразу на сто. но я считаю что на дорогоге свободной от снежного покрытия и от автомобилей не случится ничего страшного, главное притормаживать помаленьку

Это Логан с оборваным поворотным кулаком? В смысле видел осенью у них на площадке машинку в ДТП подраненую, на эвакуаторе прибывшую, в которой при проведении работ востановительных к прочему выявили разрушение поворотного кулака... Досталось одним словом машинке... Надеюсь сейчас все нормуль?

Привіт усім!
Дякую за відповіді і за увагу!
Дзвонив на сервіс числа третього: сказали приїжай - зробимо; вирішили відкласти до закінчення свят (я відїжав з Києва).
Дзвоню сьогодні - кажуть: звиняйте - послуга платна - завод-виробник на цю роботу коштів не виділяє! І це той самий МІША, що і в перший раз!!! ("АВТО-МОТІВ" на Грінченка  Київ)
От такі справи.
Починаю воювати (з допомогою і сприянням SAR-VAD - він теж там купляв).
Ніяких ударів не було - точно знаю (наїздив 100км) - хіба що незвернув увагу коли одержував - темно було.
А сьогодні дивився - руль перекручений майже на 180 градусів!

Дякую всім за відповіді!
Вчора написав тут на форумі, що почались якісь непонятки з салоном ("АВТОМОТІВ" на Грінченка Київ), а сьогодні нема повідомлення   ...
ну напишу ще раз
Звонив їм після Нового року - Міша каже приїжай зробимо. Звоню вчора - каже : звиняйте - за цю роботу завод-виготовлювач не плотить - ця послуга буде платна 
Вот така історія.
Вчора з SAR-VAD (він теж там купляв) почали потроху воювати. То кажуть приїхати - вони подивляться (подумають).
Удару точно небуло - наїздив 100 км та і то помаленьку.
Може й нічого серьозного, але руль перекручений на 180 градусів!

НА 180 градусов? Не понимаю как.    Тогда бы машиной вообще нельзя было бы управлять, если бы перекрутилось в движении... А если крутить рулем, то это порядка 6..8 градусов поворота колеса    Всего внешнее должно поворачиваться в крайнем положении на 28 градусов, а внутреннее на 36 (по советскому учебнику, правда для заднеприводных машин). Потому и делают схождение... Так что 180 градусов точно не в пределах нормального люфта колеса в поцессе установки развала-схождения... Может сама баранка не так зафиксирована на колонке?
Вобщем, VITOL, загадочку вы преподнесли...Интересно что это....

Це як "при заїзді на парковку перекручує"? Ви повертаєте рулеве колесо, а авто напрямку руху не змінює? Чи може після зворотнього оберту руля авто продовжує рух у бік, куди маневр здійснювався? Роз"ясніть шановний тезу!!!

Під час останніх поїздок звертав увагу більше.
При їзді руль знаходиться в нормальному, правильному положенні.
А після заїзду на парковку, стоянку помічаю, що руль часто перекручений - буває на 180 градусів.
При повороті руля колеса теж повертаються нормально.