[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 3 із 96)

Теперь посмотреть в НЕТе и на кабельном ТВ трансляцию Ф-1 можно на канале РТР-Спорт...
Трансляции Формулы 1: FOM официально подтверждает…

F1News.Ru уже сообщал о договоренности, достигнутой о между телеканалами РЕН ТВ и РТР-Спорт, о передаче прав на трансляцию Формулы 1, начиная с 2009-го года.
http://www.f1news.ru/news/f1-48334.html

На кабельном канале МегаСпорт также можно смотреть трансляции Ф-1...

Не хотелось бы спешить, но опубликован календарь гонок на 2009 год... и составы команд...
Сезон 2009: Календарь чемпионата
http://www.f1news.ru/Championship/2009/
и...
Сезон 2009: Составы команд
http://www.f1news.ru/Championship/2009/drivers.shtml
http://www.f1-world.ru/champ2009/teams.php3

Очень хорошая статейка о переменах в 2009 году в Большом цирке!!!!

Сезон 2009: Ключевые факторы
http://www.f1news.ru/tech/48414.shtml

А вот что по этому поводу думают Ферраристы...

Пилоты Ferrari предрекают жесткую борьбу
Изменения регламента увеличат зрелищность...

http://www.f-1.ru/news.php?id=11162

Вот и дождались, "слабый" пол начинает покорять Формулу-1...

Даника Патрик была бы рада выступить в Формуле-1...
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=902221915

Force India VJM02 дебютировала в Хересе

Отработав сезон с Майком Гаскойном во главе технического отдела и Колином Коллесом во главе команды, владелец Force India Виджей Малья решился на радикальные перемены. В конце прошлого года оба ключевых сотрудника отправлены в отставку, подписан контракт на поставку моторов, коробок передач и системы KERS McLaren Mercedes, а пост операционного директора занял Саймон Робертс, до этого возглавлявший гоночное подразделение McLaren...
http://www.f1news.ru/news/f1-48505.html
http://www.f1news.ru/gallery/v/2009/pre … rce_india/

Неплохое начало очередной тестовой сессии
Херес – Ferrari – первый день тестов

В воскресенье за рулем F60 работал Фелипе Масса. По ходу дня метеоусловия менялись от малооблачной погоды утром до повышенной облачности с небольшим дождем в обед, а к вечеру и вовсе выглянуло солнце.
http://www.f-1.ru/news.php?id=11270

А в это время..., Маки идут вперед...
McLaren тестирует резину 2010 года
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=903021110

Информация о том, что через год в Большой цирк придет американская команда уже прошла, что пилотом этой команды может стать девушка тоже... Ну а теперь знакомтесь с ней ближе..., а она не так уж и верит в свой приход...
Даника Патрик сомневается...
Появление в Формуле 1 американского гонщика ещё несколько лет назад воспринималось событием значимым, но в 2010-м нас ждёт дебют американской команды. А что, если за руль одной из машин сядет пилотесса? Имя Даники Патрик несколько раз упоминалось в связи с новой командой, её выступления на гоночной трассе можно оценивать по-разному, но маркетологи в восторге от возможных перспектив.
http://www.f1news.ru/news/f1-48512.html

И буквально пару слов о новой команде...
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=902261545
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=902261600

Думаю, что пора анонсировать гонки чемпионата 2009 года...

29.03.2009
Австралия, Мельбурн Этап 1ING Australian Grand Prix
Длина круга: 5303 м   
Количество кругов: 58   
Дистанция: 307574 м.

Мельбурн - административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Разница во времени с Москвой +7 часов. Трасса, как и в Монако, носит временный статус и проложена по дорогам и дорожкам Альберт Парка, расположенного в деловом центре Мельбурна. Первые гонки здесь прошли еще в середине 50-х, однако эти этапы не входили в официальный зачет чемпионата мира. Трасса достаточно быстрая, она не требует особых аэродинамических изысков, но поиск компромисса между эффективностью машины в быстрых и медленных поворотах требует времени. Результат на круге серьезно зависит от веса машины, каждые 10 кг топлива в Мельбурне приводят к потерям 0.4 секунды на круге.

Трасса довольно требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 60% круга гонщики проезжают нажав педаль газа до упора. Разумеется сказывается и разница в климате, по сравнению с холодными европейскими трассами, на которых проходят зимние тесты.

Род Нельсон, гоночный инженер Renault: "Подобные трассы мы называем "остановка и разгон", здесь много медленных поворотов, связанных длинными прямыми и преимущество получает тот, чей мотор имеет лучшие разгонные характеристики. Сначала машина настраивается на средний уровень прижимной силы, а потом мы будем искать компромисс. Трасса в Альберт Парке временная, а значит в зонах торможения будут кочки и мы не можем увеличивать жесткость подвески, иначе гонщик заблокирует резину или просто вылетит с трассы.

В шести поворотах машине придется резко тормозить c 300 км/ч, теплая австралийская погода заставит команды следить за эффективным охлаждением тормозов. Мы тщательно контролируем их износ в пятницу и субботу, чтобы не ошибиться при настройке машины на гонку".

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2009&gp=804

В McLaren тестируют новое заднее антикрыло
Вчера, впервые на зимних тестах, команда McLaren установила на машину заднее антикрыло, соответствующее регламенту на сезон 2009 года...

http://www.f1news.ru/news/f1-48527.html

Летающие шланги в исполнении Феррари мы уже видели!!! Нас не лишают шанса увидеть это вновь...

Ferrari вновь начинает использовать электронную систему дозаправки

Команда Ferrari сообщает о том, что в предстоящем сезоне она вновь намерена использовать электронную систему дозаправки.
http://www.f-one.com.ua/2008_news_26402.htm

И снова о ХОНДЕ...
Honda: Новый день, новые слухи
http://www.f1news.ru/news/f1-48542.html

Тесты Honda, намеченные на четверг, откладываются
http://www.f-1.ru/news.php?id=11294

Неужели вскоре появится официальное сообщение о судьбе Honda?
http://www.f-1.ru/news.php?id=11309

Autosport: шейкдаун нового болида "Хонды" пройдёт в пятницу
http://www.championat.ru/auto/_f1/news-191267.html