Нормально ли это? (или как бороться с СТО) (Сторінка 1 із 4)

Действительно, тенденция настораживает..

Henry
дачные реношники шота смолкли....нужно пробовать бомбить их по-поводу встречи не только с моего мыла....нужно всем одним разом каааак написать...писем сто)))) одновременно!
Мол так и так...хотим стрелу забить, а то скоро прийдётся забивать дилеров)))

Как идейка? Одновременная отсылка писем на сайт Дачи всеми форумчанами!

короче все сюда http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?pid=14721#p14721

alexeima2
к оформлению всё и идёт....а что ты имеешь в виду "разговор сразу другой будет"?
если дилеру начихать на одно физлицо, то ему также будет начхать и на массу физлиц в юрлице....мы ж не прокуратуру создаём)))

alexeima2
офицмальная организация....общественная организация для них для всех тоже пустое место...
у них основная задача продать автомобиль и получить свою прибыль...а услуги СТО - это так, добавка....существенная конечно, но добавка...

REY
так написано ж было со старта - стучат!

Да, Денис, передний опорный подшипник на наших машинах - это  :censored: Ну да ты уже в курсе... А вот людям, которые ещё только присматриваются к машине я бы советовал сходить на СТО и попросить, чтобы вынесли со склада и показали новый опорный подшипник на Логан бай Рено, а когда посмотрите и пощупаете, то думаю сами сделаете вывод о качестве подвески разработанной фирмой Рено , я даже говорить ничего не буду по этому поводу, кто не слеп, тот всё сам увидит.
Ну а нам остаётся только искать решение по устранению этой детской болезни Логана, потому что фирма Рено не в состоянии через свою дилерскую сеть устранить этот дефект, и возможно это не вина Рено, а всё дело только в дилерской сети и СТО Гондураса, которые замалчивают и тормозят всё это дело.

В ямы не надо влетать. То, что ты не слышишь свой хрустящий подшипник - это и впрямь счастье. Но поверь мне, прийдет время и он себя проявит. Кстати, какого года и месяца выпуска машина?

Я проехал 4300, заметил эту лабуду на 250 км. ManovaR заметил на 450. Не знаю, может к нам в Кривбасс неликвид сплошной гонят. К тому же, Женя, ты сам держал этот подшипник в руках, неужели никаких подозрений не возникло? Скажи, есть ли еще машины (кроме Клио и Кенго) где в новых опорных подшипниках присутствует и радиальный и осевой люфт около 1мм? Я рад, что у вас такая фигня не вылезла, но тогда почему мое СТО отказывается устранить эту неполадку, ссылаясь на конструкцию подшипника.

Они достаточные для того, чтобы стучать. Я по образованию инженер-механик, всю сознательную жизнь проработал с техникой, 2 года работал глав. механиком в гараже автопредприятия - все это я к тому, что могу отличить хороший подшипник от плохого. Я специально купил новый опорный подшипник и вожу его с собой в надежде решить проблему. Могу вас заверить, что у всех кому я его показывал был первый вопрос: "Он что - Б/У?" Стойку я разбирал, аммортизатор не стучит, он в норме. Все тяги и рычаги по нескольку раз проверены. Единственное слабое звено, где обнаружен люфт - это опорный подшипник. На СТО это признали и развели руками. Конструкция мол такая и все тут. Но с другой стороны я не могу не верить всем, кто отрицает такую болезнь. Значит есть здоровые Логаны. Только где найти толкового врача. А советов типа "купи мерс за большие деньги" у меня полные карманы. Факт есть факт, официальная СТО Рено отказала по меньшей мере уже двоим.

Я сейчас напрягаю все свои знания для решения этой проблемы. Как только устраню эти "недостатки конструкции", то обязательно выложу рецепт отдельной темой. А поработать там есть над чем. Может тогда больше внимания обратят этой теме. А то смотрю курилка у нас гораздо большей популярностью пользуется, чем технические разделы, может поэтому технические вопрсы не так часто обсуждаются и на тех у кого лезут проблемы смотрят как на чудиков, которые от нечего делать хают классную машину.