[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 7 із 96)

Сэм Майкл: потери в прижимной силе были огромны — около 50%
Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл признался, что уже после первых испытаний нового болида в аэродинамической трубе команда поняла, что изменения в аэродинамическом пакете, предусмотренные на 2009 год, дают команде хорошие шансы на успешное выступление в сезоне.
http://www.championat.ru/auto/news-195220.html

Ну что, соскучились о новой порции новостей из мира суперскоростей... Какой-то каламбур вышел... А может именно так и должно быть, во всяком случае сегодня... Почему?  Да потому, что РЕНО прорвало...

Сезон 2009: Март. Тесты. Херес
Фернандо Алонсо возглавил протокол второго дня тестов в Хересе, на пять сотых опередив Рубенса Баррикелло. Испанец показал лучшее время ближе к вечеру, а днём проехал несколько длинных серий кругов.

1. Ф.Алонсо-Renault-1'18"343-99
2. Р.Баррикелло-Brawn-Mercedes-1'18"398-62
3. Д.Баттон-Brawn-Mercedes-1'18"892-12
4. Л.Хэмилтон-McLaren-1'19"513-85
5. Н.Росберг-Williams-Toyota-1'19"783-123
http://www.f1news.ru/Championship/2009/ … 8712.shtml

Думаю, что это будет интересно...

Ф1 снижает расходы, а доходы Экклстоуна растут
«В то время как мировой кризис провоцирует всех, в том числе и чемпионат Формулы-1 и его команды к сокращению расходов, ненасытный Берни Экклстоун пьет кровь у налогоплательщиков австралийского штата Виктория…» – примерно такой тон и настроение имела заметка о предстоящем Гран При Австралии, опубликованная в газете The Age в минувшую субботу.

http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=19376

А в это времы сам...Берни Экклстоун спокоен за Формулу 1...
Берни Экклстоун полагает, что Формула 1 достойно сопротивляется экономическому кризису. В связи с чем, великий казначей думает, что командам королевской категории гонок не следует больше особенно беспокоиться о снижении затрат.

http://www.f-1.ru/news.php?id=11523

Технический директор «Уильямса»: «Плавники» по бокам кокпита легальны»
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл отметил, что вертикальные плоскости по бокам кокпита, названные «плавниками ската», являются легальными, несмотря на то, что регламент 2009 года сильно ограничил длину выступающих деталей от кожуха болида.
http://www.sports.ru/automoto/7146376.html

«Уильямс» отказывается от плавников ската
Команда «Уильямс» отказалась от применения так называемых плавников ската по бокам кокпита, которые появились на FW31 в ходе тестов. Эти приспособления позволяют упорядочить воздушный поток в задней части машины. Несмотря на то, что маленькие антикрылья и спойлеры на борту болида запрещены, конструкторы английской команды нашли лазейку в регламенте.
http://www.sports.ru/automoto/7295286.html

Баттон показал лучшее время в третий день тестов в Хересе
В испанском Хересе завершился третий день тестов с участием четырёх команд Формулы-1. Лучшее время вновь продемонстрировал пилот "Брауна" Дженсон Баттон. Чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон показал худшее время дня и отстал от Баттона более чем на секунду.

1. Д. Баттон ("Браун") — 1:17.844 (117 кругов).
2. Н. Росберг ("Уильямс") +0.227 (71).
3. Н. Пике ("Рено") +0.538 (128).
4. Л. Хэмилтон ("Макларен") +1.277 (121).

http://www.f1news.ru/Championship/2009/ … 8712.shtml

Кими Райкконен уже готов занять стартовую позицию
«Я хорошо себя чувствую, да и машина кажется хорошей…»
http://www.f-1.ru/news.php?id=11542

Стефано Доменикали не любит новый регламент
«Он ставит Ferrari в невыгодные условия»
http://www.f-1.ru/news.php?id=11547

Три вопроса Мартину Уитмаршу
Кто виноват в проблемах с MP4/24 и что с ними делать?
http://www.f-1.ru/news.php?id=11563

Могут ли быть вызваны проблемы новой MP4/24 системой KERS?
Мартин Уитмарш так не думает
http://www.f-1.ru/news.php?id=11540

Рубенс Баррикелло: «Болид «Брауна» полностью соответствует техническому регламенту»
Пилот «Брауна» Рубенс Баррикелло отрицает, что болид команды BGP001 не соответствует регламенту. Бразилец уверен, что британская конюшня будет одним из фаворитов чемпионата, а сам гонщик получил хороший шанс продемонстрировать свои таланты.
http://www.sports.ru/automoto/7313181.html?ext=yandex

Баррикелло: "Мы лучше других справились со своей работой"
В интервью испанской Marca Рубенс Баррикелло опроверг слухи о том, что новая машина Brawn GP показывает столь высокие результаты на тестах из-за несоответствия техническому регламенту...
http://www.f1news.ru/news/f1-48752.html

Баррикелло: верю, что мы будем в числе лидеров
Пилот "Брауна" Рубенс Баррикелло выразил надежду, что на Гран-при Австралии его команда будет в числе лидеров.
http://www.championat.ru/auto/news-196088.html

Не хочу комментировать это сообщение, но ОБИДНО...блин...

Жан Тодт покидает Ferrari
Перестановки в руководстве Ferrari завершены. Жан Тодт, собравший когда-то «команду-мечты», покинул все посты в компании - на заседании правления об этом объявил Лука де Монтедземоло...
http://www.f1news.ru/news/f1-48749.html

Toyota начнет сезон без KERS
Ярно Трулли еще ни разу не тестировал эту систему
http://www.f-1.ru/news.php?id=11580

Ярно Трулли хочет одержать победу в этом году
А как этого хочет Toyota!
http://www.f-1.ru/news.php?id=11579

Сезон 2009: Март. Тесты. Херес

Две команды продолжили сегодня тесты в Хересе. Протокол возглавил Хейкки Ковалайнен - инженеры McLaren продолжили работу с аэродинамикой и добились определённого прогресса - на этой неделе это лучшее время для MP4-24, машина уступила лишь четыре десятых вчерашнему результату Дженсона Баттона. Ковалайнен оценивал эффективность новых решений, проведя имитацию гонки, завтра команда завершит зимнюю тестовую программу.
За рулём Williams FW31 работал Казуки Накаджима, уступивший Ковалайнену 1.8 секунды на лучшем круге. Для Williams это финальный день зимних тестов…
1. Х.Ковалайнен    McLaren        1'18"202    79
2. К.Накаджима    Williams-Toyota        1'20"014    103

Командам разрешат проводить смотр молодых пилотов
После введения запрета на тесты команды Формулы-1 стали жаловаться, что в таких условиях проблематично проводить смотр молодых пилотов, поскольку все ограниченное время будет уходить на доработку машин. ФИА приняла поправку.
Отныне команды смогут устраивать тестовые сессии специально для проверки новичков. ФИА разрешает в период с окончания чемпионата до 31 декабря включительно провести три сессии. При этом за руль могут сесть пилоты, которые за последние 24 месяца проработали на тестах не более четырех дней и провели не более двух гонок.
Еще ФИА разрешила командам проводить тесты аэродинамики, но не более восьми однодневных сессий в период проведения чемпионата. Список одобренных полигонов будет утвержден позже.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=903181105