В Украине стартовали продажи LADA 1118 Калина (Сторінка 1 із 2)

У нас же была на форуме ссылка на результаты краш-теста Калины. Вроде как те же три звезды, что и у Логана, только без подушки в случае чего жив может и останешься, но с расплющеной физиономией, сотрясением мозга и трещинами в ребрах. А модификация для Украины подушки безопасности, естественно, не предусматривает. Кроме того обращает на себя внимание небольшой нюанс по гарантии. Если у Логана 2 года или 100 000 км, то у Калины 2 года или 35 000 км, то есть изначально заявленная надежность в три раза меньше. Про значительно меньший объем багажника можно и не говорить.

Тоже рассматривал Калину в качестве потенциальной покупки, но остановился на Логане после анализа всей информации, как и со всеми "советскими" автомобилями - задумка хорошая, а качество исполнения как всегда... А вообще время покажет, кто в конце концов сделал правильный выбор:)
Только что пришел мой коллега, у его соседа Калина, проехал 30000 км, уже хочет продавать, со слов коллеги машиной не доволен, пластик в салоне весь гремит, особенно торпеда, дребезжит ручка переключения КПП, поменял задние амортизаторы, по гарантии уже ремонтировали коробку, это только то что мне рассказали, а просит он за неё всего 6500$, вот и посчитайте сколько машина потеряла в цене за 30000 км. У меня была Славута, перед Логаном я её продал за 3100у.е., купил 3 года назад за 3065у.е., новая такая же, на момент продажи стоила 4300у.е. , пробег у меня был 42000км и забрали у меня её сразу, первый же покупатель, может и продешевил я, потому что после него ещё 15 человек позвонили, но не жалею, пусть радует машинка нового хозяина, я остался ей очень доволен, таких проблем, как с Калиной у меня не было

Даже не рассматривал Калину (как и прочие ВАЗомодели) в качестве альтернативы! Конструктор у меня уже был (21093 1988г.р.), который ездил, меня из пункта А в пункт Б доставлял успешно. Такой же, но только новый не хотел. Так что выбор был Логан-Ланос-Авео, Фиат Сиена - прочитал отзывы россиян и даже не смотрел.

Так если бы оно все было существенно дешевле! А так - похожая ценовая категория ведь! (Своего логашу в расчет не беру, он у меня тоже практически "золотым" вышел )

прочитал ссылки и еще раз убедился, что полное г..но эта Калина, надо быть очень смелым человеком, чтобы её купить...
Приношу глубокие соболезнования Всем Калиноводам России и СНГ...

Уже вроде и хэтч 1119 продается

Очень жаль, что "Калина" неправильно созрела. По дизайну она получше будет чем Логан, Ланос, Авео, но к сожалению в России две беды, и первая беда (дураки) не только ремонтирует вторую (дороги), а и делает автомобили...:(

Позволю не согласиться! Хотя... все субъективно... Что одному отвратительно, то другому красиво... Но Авео  какие-то плано-изящные, но узкие и громоздкие, а Калину драли с Опеля Корсы и формы более рациональные и выдержанные получились... (я как то всегда по дизайну тяготею  к немецким машинам, у них там какая то особая школа) Но, опять же, это мое мнение...

+1
Дизайн Калины -

Вот интересная фотка. Сразу все становиться на свои места.

У Калины более аккуратный и подобранный зад и больше окна. У Шевроле как  сейчас у многих производителей пошла какая-то дебильная дизайнерская тенденция делать машину как ДОТ - с маленькими окошками-амбразурами  и высокой филенкой двери. Так что, мое мнение - Авео какая-то недолепленная а калина потоньше будет и поаккуратней, может чуть меньше размером, но это более мой размер и класс, чем Логан и Авео, и я искренне сожалею, что модель не удалась... А кто-то сравнивал Калину с Ланосом... У Ланоса непропорционально громоздкий зад.

Еще бы было интересно иметь сравнительные виды спереди и сзади, где будет видно соотношение высоты и ширины... По пропорциям золотого сечения соотношение будет не в пользу Авео