[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 31 із 96)

... И еще один пессимист...
Фернандо Алонсо: "На большее мы не рассчитывали"
http://www.f1news.ru/interview/alonso/49575.shtml

Райкконен: "К финалу у меня не осталось свежих шин..."

Ferrari стоит на пороге своеобразного рекорда: если в завтрашней гонке Скудерия опять не наберет ни очка, это будет худшее начало сезона за всю историю выступлений легендарной команды в Формуле 1. Разумеется, Фелипе Масса и Кими Райкконен сделают все возможное, чтобы этого избежать.
В ходе квалификации красные машины показали неплохую скорость, но в финале оказались в самом конце первой десятки, в частности, Кими как раз и занял 10-е место. Впрочем, это отчасти объясняется тем, что его машина несет самый большой груз топлива, следовательно, останавливаться финн собирается позже других. Сам же Кими накануне гонки настроен, как обычно, по-философски...
Далее: http://www.f1news.ru/interview/raikkonen/49574.shtml

Нельсиньо Пике: "Я перестарался с атакой"

В Китае преимущество нового диффузора Renault смог оценить только Фернандо Алонсо. В Бахрейне этот узел установили на машину Пике, бразилец пробился во вторую часть квалификации, но показал в ней худший результат..
Нельсиньо Пике: "Пожалуй, я немного перестарался, пытаясь пробиться в третий сегмент. Вокруг меня было четыре машины, пришлось рисковать, но этого оказалось недостаточно. Надеюсь, хороший старт и выгодная стратегия позволят побороться за очки, которые нам крайне необходимы…"
Фернандо Алонсо пробился в первую десятку и завтра стартует с седьмой позиции....
Фернандо Алонсо: "Очередная напряженная квалификация, в машинах нам было непросто, но зрителям наверняка понравилось. После гонки в Китае мы практически не дорабатывали R29, однако команда снова работала всю ночь, желая предоставить мне действительно конкурентоспособную машину. Квалификация сложилась примерно так, как мы предполагали, и завтра необходимо сделать все возможное, чтобы финишировать в первой шестерке, как можно выше ."
Комментарий Пэта Симондса
Условия на трассе: Очень жаркая погода, температура воздуха +38 градусов по Цельсию, температура асфальта +50 градусов по Цельсию. Машинам и резине пришлось непросто. Скорость и результат: Смешанные результаты – позиция Фернандо отражает реальную конкурентоспособность Renault, а Нельсиньо, к сожалению, допустил ошибку и не смог продемонстрировать свой потенциал.
Гонка: Обещает быть непростой - ветер уже сегодня стал проблемой, а завтра он должен усилиться. С точки зрения стратегии крайне важно следить за состоянием шин, однако я уверен, нам по силам набрать немало очков.
http://www.f1news.ru/news/f1-49571.html

Результаты взвешивания......  Бехи и Вильямцы идут на поздний пит-стоп??

Пилот    Команда    Вес машины
1. Я.Трулли    Toyota    648.5 кг
2. Т.Глок    Toyota    643.0 кг
3. С.Феттель    Red Bull    659.0 кг
4. Д.Баттон    Brawn    652.5 кг
5. Л.Хэмилтон    McLaren    652.5 кг
6. Р.Баррикелло    Brawn    649.0 кг
7. Ф.Алонсо    Renault    650.5 кг
8. Ф.Масса    Ferrari    664.5 кг
9. Н.Росберг    Williams    670.5 кг
10. К.Райкконен    Ferrari    671.5 кг
11. Х.Ковалайнен    McLaren    678.5 кг *
12. К.Накаджима    Williams    680.9 кг *
13. Р.Кубица    BMW Sauber    698.6 кг *
14. Н.Хайдфельд    BMW Sauber    696.3 кг *
15. Н.Пике    Renault    677.6 кг *
16. А.Сутил    Force India    679.0 кг *
17. С.Буэми    Toro Rosso    678.5 кг *
18. Д.Физикелла    Force India    652.0 кг *
19. М.Уэббер    Red Bull    656.0 кг *
20. С.Бурдэ    Toro Rosso    667.5 кг *

AlexSS Саня!!! Каких цветов, тоесть за кого болеешь в "ЦИРКЕ"???

я тоже в теме после просмотра буду! Жду от Алонсика прорыва!

Поживем - увидим...   Я жду от всех топовых команд прошлых лет прорыва...    Но особенно от жеребцов...
А вообще гонка начинается... До встречи.... 

Просто великолепно!!! Ай да Рос Браун!!!, стратег, так обыграть всех и вся... Ну и Баттон, прекрасно отработал... Да, еще б Рубенс не выпендривался... Ну и очень порадовали Ред Булл и Тойота, хотя, думаю, что нужно сейчас отдать должное Льюису, Кими и Фернандо, сегодня они боролись... и даже на откровенно более медленных боллидах привезли дорогие очки для своих команд....

Кристиан Хорнер: "Феттелю просто не повезло..."

Сразу после финиша Гран При Бахрейна глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер дал экспресс-интервью немецкому телеканалу Premiere. Он считает, что Себастьян Феттель имел все шансы выиграть гонку, но ему не повезло в момент старта…
Кристиан Хорнер: «Себастьян Феттель мог выиграть гонку, но ему не повезло: на старте его прижали соперники, и он оказался позади Хэмилтона, который его долго сдерживал. Если бы этого не произошло, по нашим расчетам, после третьего пит-стопа он мог опередить Дженсона Баттона. Но все же это отличный результат для команды, первая в ее истории череда из двух подиумов подряд…»
http://www.f1news.ru/news/f1-49596.html

Сусанин
Вообще не понятно, что с Кубицей происходит... То он допускает детские ошибки... То идет на неоправланный риск... А мне, по-хорошему, нравятся эти ребята - Баттон, Феттель, Трулли, Глок... Ну о Барикелло говорить не хочется... По-моему его место не в этом вагоне... Ну и если на Испанию привезут новые боллиды, как обещают, Ред Буллы, Маки и Ферры, то не факт, что Баттон дойдет до конца сезона в лидерах... Хотя сегодня на него было приятно смотреть...

Ярно Трулли: "Я надеялся выиграть гонку"

Ярно Трулли стартовал в Бахрейне с поула, но потерял лидерство уже в первом повороте, уступив напарнику по команде. На первом пит-стопе итальянец проиграл позицию Дженсону Баттону, а на втором - Себастьяну Феттелю, и финишировал третьим...
Ярно Трулли: "Я разочарован, я надеялся выиграть первую гонку для Toyota, но неудачный старт стоил мне потери позиции. Я ехал за напарником по команде, позже его заехал на пит-стоп, и длинный второй отрезок мы провели на твердых шинах. Скорость упала, но машина осталась конкурентоспособной, позволив сдерживать атаки соперников. Феттель поднялся на второе место после моего второго пит-стопа – он ехал на твёрдых шинах, а я имел преимущество в скорости на мягких, но не мог обогнать. Я хочу поблагодарить команду за напряженную работу, борьбу за победу придётся отложить до следующей гонки".
http://www.f1news.ru/news/f1-49600.html

Опус о коллизиях сегодняшней гонки от http://www.f-1.ru/news.php?id=12387
Баттон празднует победу, Ferrari набирает первые очки

Toyota стартуя с первого ряда стартового поля, не смогла воспользоваться преимуществом стартовой позиции и выиграть четвертый этап этого сезона. А победу в Бахрейне праздновал лидер чемпионата - Дженсон Баттон, который смог выйти в лидеры после первой волны пит-стопов.
Это гонка выдалась скупой на происшествия и стала первой в сезоне, когда на трассу не выезжала машина безопасности. Но обгонов и сражений было немало. В начале лидером гонки стал Тимо Глок, который отрывался от партнера по команде Ярно Трулли, но после первого пит-стопа, одев жесткую резину уже не смог бороться с более быстрыми пилотами Brawn GP.
Ошибка в стратегии Toyota позволила финишировавшему вторым Себастьяну Феттелю обогнать и создать преимущество перед Ярно Трулли, чем немец и воспользовался во время второй волны пит-стопов. Стоит отметить, что Феттель ехал последний отрезок на жесткой резины, а Ярно Трулли на мягкой. Пока же шло сражение за другие места, лидер Баттон полностью использовал свое преимущество чистого пространства перед собой, отрываясь все дальше от преследователей.
Лучшим из болидов, оснащенных системой KERS стал болид Льюиса Хэмильтона. На старте KERS помог действующему чемпиону, который в начале этапа обогнал победителя гонки, однако хладнокровные действия Баттона позволили ему вернуть свою позицию впереди McLaren,а позже и пересидеть на трассе дуэт Toyota.
В итоге Баттон празднует победу, Себастьян Феттель второй, Трулли закончил гонку третьим, отстояв свою позицию от атак Льюиса Хэмильтона.
Рубенс Баррикелло на Brawm GP Mercedes, несмотря на ошибку в стратегии с тремя пит-стопами, завершил гонку пятым, принеся важные очки своей команде.
Первые очки в этом году завоевала команда Ferrari. Кими Райкконен шестым увидел клетчатый флаг. Конечно, лишь три очка не могут удовлетворить итальянскую команду, но при сложившихся обстоятельствах, и их завоевание можно расценивать как успех.
Финн смог защитить свою позицию от настойчивых атак, оказавшегося седьмым Тимо Глока. Ошибка в выборе резины стоила пилоту Toyota и мест, и очков.
Фернандо Алонсо, стартовав с седьмой позиции, завершил гонку восьмым. Не смогли завоевать очков на Гран При Бахрейна Williams Toyota. Нико Росберг стал лишь девятым, а его партнер по команде Казуки Накадзима и вовсе сошел с трассы, став единственным пилотом, не доехавшим до финиша.
Нельсон Пике провел хорошую гонку и финишировал десятым, перед Марком Уэббером, который после неудачи в квалификации избрал агрессивную тактику и постоянно атаковал.
Хейки Ковалайнен закончил гонку 12-м. Его McLaren-Mercedes вынужден был менять носовой обтекатель после контакта с BMW Роберта Кубицы на первом кругу. Себастьян Бурдэ на Toro Rosso Ferrari стал 13-м.
Продолжился неудачный сезон для вице-чемпиона Фелипе Массы, который вынужден был отправиться на очень ранний пит-стоп после легкого контакта со своим напарником Кими Райкконеном, чтобы поменять переднее антикрыло. Также на его F60 возникли проблемы и системой KERS.
Джанкарло Физикелла и Адриан Сутиль на Force India финишировали 15-м и 16-м, опередив Себастьяна Буэми на втором Toro Rosso Ferrari.
А вот полным провалом гонка завершилась для BMW Sauber. Роберт Кубица и Ник Хайдфельд замкнули итоговый протокол, не считая сошедшего Казуки Накадзима.
В общем зачете сезона свое лидерство укрепил Дженсон Баттон у которого 31 очко, 19 у Рубенса Баррикелло и на очко меньше у Себастьяна Феттеля.
В Кубке Конструкторов лидирует с отрывом Brawn GP. У них 50 очков, Red Bull Renault завоевали 27,5 очков и на очко меньше у Toyota.
Команды теперь пакуют чемоданы, потому что Формула-1 возвращается в Европу. Через две недели нас ожидает Гран-При Испании в Барселоне, а вот команду Mclaren уже в среду, ожидает серьезное слушание во Всемирном Совете FIA по факту лжи стюардам Гран-При Австралии. Серебристым стрелам грозит серьезное наказание.