[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 32 із 96)

В Force India удовлетворены итогами гонки

В Бахрейне Force India представила обновленную аэродинамику VJM02, и усилия инженеров дали нужный эффект - Адриан Сутил и Джанкарло Физикелла в очередной раз добрались до финиша, по ходу гонки навязав борьбу, казалось бы, более быстрым соперникам...
Виджей Малья: "В этот уик-энд команда добилась значительного прогресса – мы представили новую аэродинамику и это позволило бороться в середине пелотона. Оба гонщика в очередной раз неплохо провели гонку – у нас хороший базис для последующих доработок. Осталось дождаться начала европейских Гран При, чтобы попробовать закрепить этот успех!"
Джанкарло Физикелла: "Очень непростая гонка – температура воздуха была очень высокой, а ближе к финишу меня начали беспокоить болевые ощущения: правое бедро терлось о сидение, в результате чего образовались сильные кровоподтеки. Первый отрезок получился весьма неплохим – я сражался с Уэббером, Ковалайненом и Пике. На последних кругах меня прошел Фелипе Масса, причем не обошлось без небольшого контакта. Думаю, пятнадцатое место – не такой уж и плохой результат: мы боролись с соперниками и можем быть довольны своей скоростью."
Адриан Сутил: "Длинная гонка при очень жаркой погоде: мы ехали на пределе, однако все прошло довольно гладко. На старте меня зацепил Казуки Накаджима, и я потерял три позиции, но затем мы неплохо сработали на пит-стопах и в очередной раз добрались до клетчатого флага, продлив серию финишей. Новые детали позволили вести борьбу в середине пелетона, и я с нетерпением жду гонку в Барселоне, где мы получим еще несколько новинок."
http://www.f1news.ru/news/f1-49603.html

Нико Росберг: "Нам все-таки не хватало скорости…"

В Бахрейне команде Williams не удалось заработать очки: Нико Росберг закончил гонку 9-м – впрочем, он и стартовал с этой же позиции. Казуки Накаджима после столкновения, происшедшего на 2-м круге, вынужден был лишний раз заезжать в боксы для замены переднего крыла, и потому уже не смог отыграться. За восемь кругов до финиша японец сошел, поскольку в двигателе его машины начались проблемы с давлением масла.
Нико Росберг: «Не слишком удачный день. Я ехал на пределе, и сделал все, что было в моих силах, но нам все-таки не хватало скорости. В момент старта я потерял так много позиций, потому что меня обошли машины, оснащенные системами KERS. Я был просто поражен, поскольку стартовал очень хорошо. Но сегодняшний результат говорит о нашем реальном положении, поэтому мы должны напряженно работать, чтобы догнать лидеров. Как и другие команды, к Барселоне мы готовим ряд новинок, и, надеюсь, наша машина будет конкурентоспособна».
Казуки Накаджима: «Для меня гонка обернулась разочарованием. Старт прошел более-менее нормально, однако отражать атаки машин, оборудованных системами KERS очень трудно. При входе в первый поворот на втором круге на трассе было тесно, и переднее крыло на машине было повреждено, поэтому мне пришлось рано ехать в боксы. Вернувшись на трассу, я оказался одним из последних, и мне уже не удалось отыграться. В довершение всего в двигателе начало прыгать давление масла, и мы приняли решение прекратить гонку. Единственный позитивный момент – это хорошая управляемость машины, и, надеюсь, в следующей гонке мы выступим лучше».
http://www.f1news.ru/news/f1-49605.html

Фернандо Алонсо: "Восьмое место - наш максимум на сегодня"

Заработав седьмое место в квалификации, Фернандо Алонсо говорил журналистам, что главное - не пропустить Ferrari, но Кими Райкконен финишировал пятым, и испанцу пришлось довольствоваться восьмым местом...
Флавио Бриаторе, босс команды: "Этот уик-энд мы начинали с высокими ожиданиями, но в итоге смогли заработать лишь одно очко - неудачный старт лишил Фернандо шансов добиться успеха, несмотря на все его усилия, Нельсиньо отлично провёл гонку, поднявшись с 15-го на 10-е место, жаль, что ему не удалось заработать очки".
Пэт Симондс: "Сложная гонка при жаркой погоде - Фернандо потерял позицию на старте, а отыграться в столь напряженной борьбе было крайне сложно. Результат на финише характеризует скорость машины. Нужно добиться прогресса, чтобы результатом напряженной работы команды стали очки на финише".
Фернандо Алонсо (8 место): "Этот результат - наш максимум на сегодня. Старт был не идеальным – я проиграл позицию, откатившись на восьмое место, после этого ничего не происходило - никаких сходов, мы финишировали на том месте, которого заслуживали. Надеюсь, в Испании удастся добиться большего".
Нельсиньо Пике (10 место): "Я хорошо провёл гонку, машина была в порядке, возможно, удалось бы добиться большего, выбрав более короткий первый отрезок и длинный второй, но в целом я удовлетворён. Теперь нужно сосредоточиться на доработке машины для следующего Гран При".
http://www.f1news.ru/news/f1-49611.html

Доменикали: "План выполнен лишь наполовину…"

В Бахрейне команда Ferrari сумела заработать первые очки в этом чемпионате, однако гонка вновь прошла не так, как бы хотелось руководителям Скудерии…
Кими Райкконен (6-е место): «Я доволен, что получил несколько очков, но скорость Ferrari меня не радует. Я достаточно давно выступаю в Формуле 1, чтобы испытывать восторг, заняв 6-е место. Мы понимаем, что должны добиться большего. В теории, модернизированная машина, которую мы получим в Барселоне, позволит сделать серьезный шаг вперед, но пока неясно, чего мы сможем добиться по сравнению с соперниками. Сегодня мы выжали из F60 все, хотя я потерял какое-то время на последнем пит-стопе из-за проблемы с колпаком переднего левого колеса. Это помешало мне опередить Рубенса Баррикелло».
Фелипе Масса: «Исход гонки был предрешен на старте. Моя машина оказалась зажата между Ferrari Кими и Brawn GP Рубенса Баррикелло, произошел контакт, в результате чего было сломано переднее крыло. Я не сразу понял, что произошло, поэтому поехал менять носовой обтекатель лишь через два круга. Затем я уткнулся в трафик, и мне пришлось расстаться с надеждами улучшить свое положение. Во время гонки не работала телеметрия, так что инженеры были не в состоянии помочь мне контролировать поведение машины. KERS также давала сбои, прежде всего, в момент старта. Обидно, что мы опять потеряли возможность заработать очки. Теперь я жду, что в Барселоне мы сможем заметно прибавить в скорости. В одном я уверен: мы не сдаемся…»
Стефано Доменикали: «Сегодня мы рассчитывали, что обе машины финишируют в призовой восьмерке, но эти планы удалось выполнить лишь наполовину. К сожалению, гонка Фелипе была испорчена после столкновения с напарником во время стартовой неразберихи: на его F60 было повреждено переднее крыло, он оказался в хвосте пелетона, и уже мало что мог сделать. Правда, его скорость на тяжело заправленной машине была неплохой. Кими сильно провел Гран При Бахрейна, и благодаря ему мы смогли закончить уик-энд с позитивным результатом. 6-е место весьма точно характеризует нашу нынешнюю ситуацию. Понятно, что мы должны продолжать работать над надежностью машины, и, прежде всего, над повышением ее скорости. Необходимо модернизировать шасси в целом, а не только заниматься единственным узлом, которому все придают столь серьезное значение – я говорю о диффузоре. Впереди у нас чрезвычайно напряженная европейская фаза чемпионата. Это ключевой период, однако не все зависит лишь от результатов предстоящей гонки в Барселоне. Мы – Ferrari, и будем продолжать борьбу, пока остаются математические шансы на победу».
http://www.f1news.ru/news/f1-49614.html

Ох и порадовал меня сегодня Пике в том эпизоде, когда Барикелло не мог долго его обогнать. Молоток пацан. Заставил ветерана понЭрвничать немного.

Пилоты Феррари...    - обоих ф топку!  Всё, я их списал. Жду не дождусь когда "дрим-тим" соберётся наконец. Кстати инженеры Феррари пока что тоже 

Хемилтон - молодец и его команда тоже.

Тадаши Ямашина: "Мы мечтаем о победе"

Заработав дубль на старте, в Toyota явно рассчитывали на большее, но гонка распорядилась по-своему. Команда, единственной из лидеров, выбрала для длинного второго отрезка шины Medium, и это решение не было оптимальным - Ярно Трулли финишировал третьим, а Тимо Глок откатился на седьмое место...
Тадаши Ямашина, руководитель команды: "Мы ждали большего, но я счастлив третьим местом и хочу поблагодарить Ярно за его усилия. Машине Тимо недоставало стабильности на твердых шинах, он потерял много времени, но заработал два важных очка для команды.
В третий раз за сезон мы поднялись на подиум, я хотел бы поблагодарить всех, кто внёс вклад в этот успех - сотрудников команды на трассе и базе, наших партнёров и спонсоров. В Барселоне нужно снова бороться за подиум, но мы мечтаем о победе".
Ярно Трулли (3 место): Честно говоря, я немного разочарован, я думал, что в этот уик-энд у нас будет шанс завоевать первую победу для Toyota. Гонка получилась сложной. В первом повороте я был медленнее, чем Тимо, потерял позицию и провел первый отрезок позади него. Я знал, что позже поеду в боксы, но это не упрощало задачу, а потом мы выбрали твёрдые шины для длинного второго отрезка. Я серьёзно боролся с соперниками, потом Феттель поднялся на второе место после моего второго пит-стопа – он ехал на твёрдых шинах, а я имел преимущество в скорости на мягких, но не мог обогнать. Я хочу поблагодарить инженеров и механиков за хорошую работу, благодаря их усилиям сегодня мы снова поднялись на подиум".
Тимо Глок (7 место): "Сложная гонка. На старте всё складывалось неплохо - я выиграл позицию у Ярно, хотя начинал гонку с грязной половины трассы, и смог создать небольшой отрыв. Мы первыми отправились в боксы, и я вернулся на трассу, получив комплект твердых шин. Не знаю, сколько я проиграл на двух первых кругах, но шины совершенно не держали трассу. Резину было сложно прогреть, и на втором отрезке я потерял гонку. Ближе к финишу я преследовал Кими, но шансов на обгон не было. Два очка - это лучше, чем ничего, но в Испании нужно добиться большего".
http://www.f1news.ru/news/f1-49615.html

Практически за 35 кругов до финиша. Мне сегодня всё это было Н Е И Н Т Е Р Е С Н О.
Только 2 или 3 момента. Это, когда Льюис красиво ушёл со старта. Несколько обгонов Райкконена и Баррикелло.
Мабуть пивка я перепил.

Пока-пока.     

Гран При Бахрейна : Пресс-конференция в воскресенье
Участники:
1. Дженсон Баттон (Brawn GP) - 1 ч. 31 мин. 48.182 сек.
2.Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1 ч. 31 мин. 55.369 сек.
3. Ярно Трулли (Toyota) - 1 ч. 31 мин. 57.352 сек.
http://www.f1news.ru/Championship/2009/ … nday.shtml

Джон Хауэтт: "Мы ошиблись со стратегией..."

Босс Toyota F1 Джон Хауэтт комментирует выступление команды в Гран При Бахрейна...
http://www.f1news.ru/interview/howett/49622.shtml

Себя, любимого, нужно беречь!!! А вообще, в гонке, был достаточно показательный эпизод, когда Нельсиньо таскал за собою Рубиньо, и последний ничего не мог поделать... А почему показательно - РЕНО добавил, нет пока стабильности, все расклады будут спутаны...

День показательной порки... 

Ну поперли в формулу...  Если так и дальше пойдет, то наверное мы увидим заводскую команду "ЗАПОРОЖЕЦ" в этом спорте миллионеров....
iSport планирует дебютировать в Формуле 1

Босс команды iSport серии GP2 Пол Джексон рассматривает возможность дебюта в Формуле 1. Решение будет принято после публикации финальной версии регламента, и пока непонятно, будет ли это самостоятельная команда, или Джексон купит существующую, но он уже заявил журналистам, что в случае дебюта планирует ограничить зарплаты до 100 тысяч фунтов, а за руль посадить Бруно Сенну...
Пол Джексон: "Мне хочется доказать боссам некоторых команд Формулы 1, что они впустую тратят свои деньги. Структура действующих команд не позволяет действовать в рамках ограниченного бюджета, соглашаясь на ограничение, нужно создавать команду с чистого листа, и её основой могли бы стать инженеры GP2, привыкшие работать в рамках небольшого бюджета. Никаких решений пока не принято, мы рассматриваем все варианты, что касается гонщиков, то я бы хотел видеть за рулём Бруно Сенну. Я верю, что он достоин Формулы 1".
http://www.f1news.ru/news/f1-49624.html