Сандеро или Сиид? (Сторінка 1 із 7)

При таком раскладе цен я за сиид

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

Азохэнвей(!!!), за 15000$ берите Меган. Берите, берите, не пожалеете.
Я бы взял.

Может. Вариант. Но ведь это не я стою перед выбором авто. Просто советую человеку исходя из своих личных взглядов. Сам езжу на ЛогоБазе. Куму присоветовал такой-же. Довольны аки слоны. Но в реношном салоне мы сиживали во всём (кроме Дустера ) а потом ещё и в корейцах - в салонах Хюндай и КИА. Для себя сделан вывод: Крепость и надёжность подвески, силовых агрегатов всётаки важнее электроники салона (USB). Вы посмотрите на эти "направления"(не могу сказать -дороги) в стороне от республиканских трасс. Вы покатайтесь по Конотопу (образно говорю) переваливаясь из выэбоины в выбоину. ИМХО - лучше Логана наверное будет Меган. Говорят он слабоват с 1,4. Я не гонщик. Мне экономичность важнее.

Если вспомнить что выбор у астробоя как-то: среди хэтчбеков, то
Ниссан Тиида стартует от $ 13 250 http://auto.ria.ua/new_auto/avtosaloni/ … чбек+(5d)/
И чем он хуже Сиида? Он лучше!

http://www.skoda.com.ua/index.php?optio … mp;ampar=5
я накинул бы еще 2 к зеленых и взял бы 1.9 ТДИ  или немного б/у

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Поддерживаю...
У Сандерика только 1 плюс - клиренс... Во всём остальном он проигрывает... Ну кроме "рабочей лошадки"... Если нужно накатывать в день по 200-300 км, то Сандерик понадёжней будет. Сужу по своему Логану, за 120ооо поменял только правый и левый наконечник... 
А вообще - Меган  Если найти... 

Я за Сeed.
ЗЫ: Неужели Сандеро стоит 15000 баков?

Меганов еще полно, но далеко не за 15000. Таких уже нет и не будет. Будет третий Меган.
Тиида стоит подороже 15000. На auto.ria - это была распродажа старых, но и их уже нет. Да и в комплектации без кондиционера и т.д.
Октавия Тур в похожей комплектации - тоже 18000.
А если рассуждать, что можно добавить 3000 и взять то-то, так можно добавить 30000 и взять еще лучше, но зачем?

В общем, пока я вижу только Сиид и Сандеро. Причем все выглядит так, что Сиид предпочтительнее. Единственное, что смущает, что не бывает чудес. И не может быть за одни и те же деньги машины однозначно во всем лучше. Подозрительно. Что-то должно быть не так.
Или в Рено идиоты отвечают за ценообразование?

жаль дизелек дороговат... сид 2.0 тд куль

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

astroboy
за Сиид
но учти, по отзывам и тестам он очень жесткий, типа в угоду спортивности
его собрат хюндай и30 намного комфортнее, но ценник там другой.

Я бы щас брал Сиид, если ценник сравним с престижем. Но вообще-то, настоящее время - рай для б\у машин. Если недолго поискать, то 1-2 летка с пробегом в 10-20 ткм может обойтись дешевле, чем планируешь за Сиид. А по фаршу или классу будет повыше.

Во-первых, покупка БУ машин - это отдельное развлечение.
Во-вторых, 1-2 летка с пробегом в 10-20 ткм стоит не знечительно меньше новой, а вот вопрос - с чего это от нее избавляются так быстро, остается. Конечно, возможны разные случаи, но по-любому это большая лотерея для любителей адреналина.

Сегодня по трассе иехал за Сиидом, скажу вам клиренс - писец.... Не, я бы сто раз подумал, чтобы с таким клиренсом по нашим дорогам/сугробам ездить...