У ВАЗа появится крупный конкурент (Сторінка 2 із 2)

Вадим... Ничего плохого сказать не хочу, ну уж очень попахивает очередны пиаром...

у нас полно контор которые по документам собирают авто. а на деле просто привинчивают им колеса. Я когда в Луцк мотался то туда обгонял автовозы с ВАЗами без колес, обратно с колесами.  я где то наталкивался на статью о том что в каком то селе наладили сборку Мерседесов.
  600 тыс. хорошо. Но какой процент локализации?  Российских запчастей?  Везде ли есть покрасочные линии?
Вообще России с ее мощью давно уже пора отказаться от автомобилей разработки 70-х годов прошлого века.

"Правительство РФ ужесточает условия промышленной сборки иномарок и беспошлинного ввоза автокомплектующих в Россию. Соответствующий приказ, изданный совместно минэкономразвития, минпромторгом и минфином РФ, на днях был зарегистрирован в минюсте. Отныне таможенные льготы иностранным автопроизводителям, решившим выпускать машины в России, будут распространяться только на модели, которые собираются по полному циклу.
Напомним, если сейчас за ввоз новых иномарок приходится платить 30-процентную пошлину, то ввоз деталей для сборки внутри страны либо не облагается налогом, либо пошлины составляют максимум 5%. Однако при подписании договора о промсборке автопроизводители обязывались не позднее чем через 24 месяца после организации на предприятии сварки, окраски и сборки кузова сократить ввоз автокомпонентов не менее чем на 10%, а за 4,5 года сократить перечень ввозимых компонентов на треть.

По данным аналитического агентства "Автостат" Renault Logan использует сегодня более 40% автокомпонентов российских поставщиков. Ford - 30%. KIA Spectra - 20%. FIAT Ducato - от 32 до 50%. SsangYong около 14%."

вот почему ты избавился от Форда - там большой процент рос. комплектующих? 

Аудитор Вадим, вот тут случайно натолкнулся на такое...

На "ИжАвто" нашелся покупатель

На простаивающий !!! завод "ИжАвто", возможно, нашелся покупатель. Им может стать калининградский "Автотор" со товарищи. "Автотор" предлагает два варианта сделки: выкуп 100% акций предприятия или приобретение контрольного пакета и инвестиции в развитие завода

Москва. 12 февраля. IFX.RU - Калининградский "Автотор" совместно с партнерами может приобрести завод "ИжАвто", остановленный еще весной прошлого года. В случае осуществления сделки, "Автотор" планирует перевести свои мощности по сборке Kia и еще ряда моделей в Ижевск...
"Автотор" рассматривает возможность приобретения "ИжАвто" совместно с партнерами, сообщил "Интерфаксу" старший вице-президент, директор по развитию "Автотора" Александр Сорокин.
"Автотор" предлагает "ИжАвто" два варианта сделки: выкуп 100% акций предприятия за $35-40 млн или приобретение контрольного пакета и инвестиции в развитие автозавода около $100 млн, отметил А.Сорокин.
По словам источника "Интерфакса" на "ИжАвто", "Автотор" планирует перенести производство всех автомобилей марки Kia, а также ряд моделей на мощности ижевского автозавода.
А.Сорокин не назвал "Интерфаксу" возможных партнеров проекта и не уточнил детали возможного проекта в Ижевске.
Он также сообщил, что в Ижевске на мощностях "ИжАвто" совместно с партнерами может быть реализован проект по производству автомобилей, который также может быть осуществлен в Калининградской области. "Мы готовы были начать строительство завода с нуля в Калининградской области, но если модернизировать производство "ИжАвто", то наш проект получается более эффективным", - отметил А.Сорокин.
Напомним, что "ИжАвто" остановил работу еще в мае 2009 года. А в начале августа "Ижавто" инициировало банкротство. В сентябре суд ввел на заводе процедуру наблюдения сроком на 6 месяцев. Позже по результатам проверки Генпрокуратурой РФ по факту преднамеренного банкротства "ИжАвто" возбуждено уголовное дело.
В настоящее время контрольный пакет акций "ИжАвто" за долги передается "Сбербанк-Капиталу" (100%-ная дочерняя структура Сбербанка, который является основным кредитором завода). В числе кредиторов предприятия также банки "Ак-Барс", "Зенит", "Уралсиб", МДМ банк. В целом задолженность ижевского автозавода составляет около 13 млрд рублей, из которых на Сбербанк приходится 8,253 млрд рублей. Первое собрание кредиторов "ИжАвто" назначено на 25 февраля 2010 года.
В настоящее время "Сбербанк" согласовывает с другими кредиторами бизнес-план развития "ИжАавто", в том числе кандидатуры новых руководителей завода. "Мы сейчас согласовываем со всеми кредиторами бизнес-план развития предприятия, учитывая его экономические особенности и важность для региона. Затем будем проводить экспертизу этого документа", - рассказывала "Интерфаксу" в начале февраля директор по работе с проблемными активами "Сбербанка" Светлана Сагайдак.
До остановки конвейера "ИжАвто" производило автомобили Kia (Spectra, Sorento), а также ВАЗ-2104 и фургоны на базе автомобилей "Иж". Проектная мощность завода составляет 220 тыс. автомобилей в год.
"Автотор", в свою очередь, собирает автомобили BMW 3-й, 5-й, 7-й моделей, X3, X5 и X6, моделей Kia Sportage, Magentis, Carens, Cee'd, Mohave и Rio, модели GM DAT Chevrolet Aveo, Chevrolet Laccetti и Chevrolet Epica, модели GM Chevrolet Tahoe, Chevrolet Trail Blazer, а также Cadillac Escalade, CTS, SRX, Cadillac STS (производство в настоящее время приостановлено) и модели Astra и Zafira концерна Opel.
Мощности "Автотора" располагаются на 3 площадках. Производственная площадка N1 - производственная мощность - 20 тыс. автомобилей, площадка N2 - мощность - 120 тыс. автомобилей и площадка N3 - 30 тыс. автомобилей (всего 170 тыс. автомобилей в год).
Взято здесь... http://www.interfax.ru/business/txt.asp?id=123467

А Вы говорите... Чистой воды пиар... Ну никогда Вы меня не переубедите, что

... Что, ну может быть кроме линейки BMW, из представленного выше есть современоое производство??? Какие модели???

Вот именно!

Россия собирается поставить Венесуэле 2,5 тысячи автомобилей «ВАЗ», в том числе модель Lada Kalina. Об этом сообщил вице-премьер Игорь Сечин.

Он также напомнил, что поставки автотехники в Венесуэлу уже осуществляет «КамАЗ». Сейчас ведутся переговоры о возможном наращивании этих поставок. Также он не исключил возможности организации поставок в Венесуэлу продукции других российских автопроизводителей, в том числе автомобилей «Нива» и «Патриот».

Также, по словам Сечина, была достигнута договоренность о создании в Венесуэле совместного центра «АвтоВАЗа» и «КамАЗа» для обслуживания российской автотехники, сообщает Прайм-ТАСС.

кстате, весьма интересный вопрос...

"Рекордные темпы роста продаж российской «Лады» в Германии в этом году (+117,3% за январь-ноябрь) были во многом обеспечены программой правительства ФРГ по выплате «утилизационной премии» в размере 2500 евро. 2377 получателей утилизационного бонуса сделали выбор в пользу тольяттинской марки. Кроме того, премией воспользовались 147 покупателей подержанных «Лад» в возрасте до одного года (покупка машин-«одногодков» также субсидировалась правительством).
Одновременно в рамках действия программы было сдано в утиль 739 «Лад». Таким образом, свыше 1,6 тыс. немцев – получателей премии, которые приобрели автомобиль из Тольятти, до этого владели машиной другой марки.
По моделям реализация новых «Лад» с использованием утилизационного бонуса распределилась следующем образом. На первом месте - «Нива»: 1910 вазовских внедорожников (52,6% от общего объема продаж данной модели в ФРГ) было приобретено получателями субсидии. Затем следуют «Калина» (390 единиц) и «Приора» (68 шт.). Сбыт этих моделей был обеспечен утилизационной премией соответственно на 59,3% и 42,5%."

Кризис немцев совсем поджал - начали ВАЗ покупать
с бонусами у них Калина в базе 6 тыс евро(я так понимаю без кондиционера).

По себе судишь?!

http://www.5koleso.ru/news/7782

http://newsme.com.ua/business/economic/317421/