Направляющие супортов. (Сторінка 2 із 3)

существует специальная смазка

литол 24   Смазка работоспособна при температуре от -40 до +120oС, кратковременно работоспособна при температуре +130oС
Мне кажется есть вероятность что потечет. Мне когда меняли колодки в счете было указанно "смазка высокотемпературная" марки, производителя и тюбика не видел.
Нашел в нете Ликви Молли Bremsen-Anti-Quietsch-Paste / Spray вот http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM000072  вроде в Украине  должна быть а отдельно не вдел чтоб продавалась.

Ну тому й порадитись вирішив.
Я, чесно кажучи, незнаю які ці супорта і який доступ до них - поки незнаю. Але бажання є узнати!

Какая цель замены?

Со временем они тоже вырабатываются и их надо менять, но пока такого не встречал!
А так меняют те, кого раздражает легкое подстукивание, как по мне, оно того не стоит!
P.S. Кстати смазка тоже не из дешовых, почти то же что и поменять!!!

У меня суппорта здорово гремели.
Ремкомплект неизвестно из какого метала сделан и далеко не факт, что не загремит.
Да и 240 грн. - это моветон.

У себя сделал иначе: разобрал суппорта, взял скобы и направляющие, пошел к токарям, где мне выточили направляющие.
120 грн. и никакого грохоту.

Bremsen-anti-quietsch-paste - Синтетическая смазка для тормозной системы (Liqui-Moly, сделано в Германии, 10 гр)

пасиба добрые люди...

мужики, вы че говорите? для супортов нужна высокотемпературная смазка:

LM 47 Langzeitfett + MoS2 - Высокоэффективная специальная смазка ШРУС. Присадка с дисульфидом молибдена обеспечивает превосходные смазывающие свойства и устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные смазки. При нанесении этой смазки дисульфид молибдена, образует прочную тонкую пленку, которая сохраняется даже при полном отсутствии смазки. Смазывающая способность сохраняется на протяжении очень длительного времени, подходит для использования в центральных системах смазки. Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С. Применение: для монтажа, технического обслуживания, ремонтных работ автомобилей, инструментов, сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин и механизмов. Для высоконагруженных подшипников, рулевых тяг, шлицевых валов, резьбовых соединений и направляющих, рулевых приводов. Соответствует немецкому индустриальному стандарту: DIN 51502 KРF 2 К-30.

Bremsen-Anti-Quietsch-Paste / Spray - Специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Устойчива к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, например между тормозной колодкой и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С. Применение: для всей тормозной системы автомобилей. Для дисковой тормозной системы, штифтов, направляющих суппортов, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину с направляющих, штифтов и пр., используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок, тормозных дисках и барабанах!

Сравните рабочую температуру!!! 

какая разница какое авто, при интенсивном торможении может сказаться... Опасно это. Я знаю деятелей, которые обычным литолом мажут и говорят все ок. 120 град. - это недостаточно, необходимо хотя-бы 250 град., то есть - смазка для шрусов не годится.

просто повезло, но могло быть все иначе - я бы не испытывал судьбу, тем более прикупить показанную мною правильную смазку не представляет особого труда.

вроде как подходит по характеристикам, хотя почему-то не пишут для тормозной системы:

Но Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, приведенный мною выше - покруче и специально для тормозов...