НОВЫЙ автомобиль, Great Wall Deer, планирую пополнение в стае (Сторінка 1 із 2)

За 8 тыс неплохой вариант, главное, чтоб не проржавел за год...

а мне все равно могу с енота на краз , а потом в заз
поездив в своё время на практически всей колесной технике которая была на вооружении в СА от уаза до ракетных тягачей
и потом на полутора десятках разных иноземных авто от рено 5 до 8ми тонного МВ меня трудно чем то удевить

А чё-нормальная колхозная машина-да по такой цене! Поставишь газ-она свои деньги быстро отработает.Мой кум уже 5лет ездит на Грейт вэл,правда на ховере-доволен.

а вот и прародитель нашелся

Toyota Hilux

- С этой целью в дополнение к Логану приобретена Шнива.
Вот эта -
В качестве альтернативы смотрел "китайцев" (упомянутые "Великие Стены" ), обе Нивы (21214 и Шниву), УАЗ Партиот, Сузуки Джимни и Ниссановский пикап (модель не помню - извините).
"Китайцы" - убили запахи в салоне, отсутствие большого количества отзывов от пользователей (на тот момент, знакомые уже рискнули и приобрели пару таких аппаратов - были недовольны) и "ремонтопригодность" (стоимости запчастей "почти тойотовские", а новый двигатель "по гарантии" ждали несколько месяцев через регулярные "мать-перемать").
"Колхозница" - вой "раздатки", теснота внутри... Опять! Только в крайнем случае.
"Шнивка" - остался вой "раздатки", моторчик стал слабоват для потяжелевшей машины, но салон меня вполне устроил (через некоторое время после покупки выветрился запах пластика/новизны).
УАЗ Патриот - знакомые уже успели приобрести. Неплохая машина, но "напрягает" - что-нибудь где-нибудь сломается, треснет/лопнет, заржавеет. Ну и аппетит как у настоящего УАЗа.
"Сузуки Джимни" - отличная машинка, но не при моих 120кг и 189см. Просто, уютно, добротно. Но тесно... А как раз от тесноты я и хотел уйти. Хотя товарищ купил её (при аналогичном росте и весе около 90кг) - "доволен как слон".
Ниссановский пикап - дорого, да и нет у меня нужды возить "кубометры воздуха" в кузове. Приходилось "ночевать" при "-30", а дизель в таких условиях не лучший вариант.
Первая Нива ВАЗ-2121 (у нас её ласково называют "колхозницей"), в личное пользование, была приобретена в начале 90ых. Потом были ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. На этих машинах пересекались малые степные реки, штурмовались придонские пески и заболоченные "старицы" (среднего Дона и Северского Донца), от верной смерти вывозили в пургу. Они никогда не подводили, но и без внимания не оставались. Поэтому и отношение - как к другу.

эх , поотвыкали вы от жигулей с москвичами

к стати основные расходники и з.части ходовой подходят с прародителя
Toyota Hilux

Внедорожник - самая безопасная машина. Важна крепкость/надежность.
Нива не внедорожник. Но!
На этом "тонконогом скакуне" 17.12.2009 года http://www.mchs.gov.ru/digest/detail.ph … d=southern Я поднимался вверх по трассе "Дон", а после образования пробки ушёл северо-восточнее/восточнее от Миллерово через Казанку в сторону Серафимовича/Клетской где по сельскому асфальту, где по грейдеру, где прямо по озимке штурмуя перемет ходом или выползая на пониженной. Я выехал из этой пробки - а люди на на "битюгах" оставались (был за рулём, но запомнился стоящий в снегу "Туарег"). Моя машина не подвела.

- я не нашел ничего дешевле и надежней.

Увидишь в салоне этот автомобильчег - нажми пальцем на колесную арку. Я на мойке попробовал - ФОЛЬГА. Учитывая то, какие нагрузки будет испытывать олень груженый и на кочках, ИМХО корпус порвет (как в варианте с авео) в слабом месте. Но если по асфальту то пойдет. PS Мой дружбан почти одновременно со мной взял Ховера, в салоне он стоил на 6-7 куе дешевле Тушкана. Прошел год и он вкинул в него столько что цены наших авто сравнялись (1ми на мусорник  отправились все 4ре стойки). От так от.

Я рассматривал вариант б/у УАЗ-469

Как в том анеке: Посылали трое бухариков одного гонца 3 раза в магаз за бутылкой... Он 3 раза по 0,5 л. и приносил. Потом сидят и спрашивают:"А почему 1 раз 3 бутылки не принёс?" В ответ: "Так в первый раз столько денег не было!" 

Отзывы про сейфы  грейт вэл положительные слышал.