Мой Логашик (Rothmanz) (Сторінка 3 із 3)

Рассказываю.
Всё делал сам. Так как имею немалый опыт работы с пленками и непосредственно их продаю, приобрел кусочек литой пленки размерами 1.22*0.3м. Разрезал поперек пополам, получилось две заготовки.
По линии верхних оконных уплотнителей, при закрытых дверях, наклеил две полоски малярного скотча дабы обозначить верхнюю линию среза. То же самое сделал внизу. Затем, прикладывал заготовку к стойкам так, чтобы вертикальные края заготовки были параллельно стойкам, отмечал горизонтальные линии и линию центрального разреза между дверями. Дальше все это дело вырезал по линеечке и клеил.
Всё!

Литая пленка - продается в рознице, например на автобазаре, и как может называться?
0,3 - это толщина, а что такое 1.22?
Поворотики-заворотики на внутреннюю сторону предусматривались или пленка обрывалась четко по линии края?
Чем клеил?

Ну не знаю на счет автобазаров, не видел.
Ширина рулона 1.22м. 0.3м это погонные метры. Следственно кусок 1.22*0,3м

тогда где (например)  :dntknw: :dntknw: ?

а на остальные вопросы ответ будет?  :)  :nose_eat:

Получилось лучше, чем на Престиже! (ты ж видел пленку с пузырем у меня на новеньком престиже..)

Итак, перешагнул рубеж в 25000.
Из поломок, только передняя подвеска гремела.
В конце прошлой недели заехал на ремонт. Вердикт мастеров: наконечники, рулевые тяги, стойки стаба, втулки стаба - ф топку. Наконечники аж хрустели. Тяги еще могли ходить но я решил поменять.
После замены машина как новая, ничего не гремит, не стукает. Ушел и тот продивный дребезг-стук, с которым я наездился по сервисам, в том числе и на официальный, где мне рассказывали что всё у меня в порядке. Теперь на ЮРК ни ногой, я лучше дам заработать более нормальным ребятам.
Кстати, отношение на сервисе где я ремонтировался, более чем. Все показали рассказали, проконсультировали.
Замена вышеперечисленных деталей обошлась в 310грн.
Пока всё. Полёт продолжается.

Возвращаясь к центральным стойкам:

Не подскажешь адрес?

Вобчем после удара в бордюр, рычаг пошел спать, диск пошел спать (восьмерка). Рычаги поменял вчера, сразу два. На том который удареный уже шаровая подуставшая, люфта нет, но свободненько так болтается. В рычаге сместились сайлентблоки. Колесо ушло немного назад, с заменой рычага ситуация стала лучше, но все равно небольшое смещение осталось. Боюсь чтоб подрамник не погнул. Если так, это попа.

а как можно проверить подрамник на предмет гнутости?
рычаги какие брал? и почем? я вот недавно менял сайленты в рычагах - 72 грн один. шаровая 115 грн. все не оригинал конечно же.

О, а я тільки що у себе питав, чи пробував хто по бардюрам стрибати.... Ти в бордюр діагонально влітав?
Про "Стороженка, территория Электрона." це я правильно зрозумів - ти про автомайстерню, куди пішов після того, як в "ЮРК ні ногою"? - Просто вони поряд зі мною, якщо рекомендуєш - було б вигідно. Якісь імена, явки, паролі потрібні, щоб до них звертатись? А телефон?