[Закрито] Прошу помощи в выборе авто: Рено Логан 1,6 или Деу Ланос 1,6 /\Нексия (Сторінка 3 із 20)

я для себя одно понял, если следующую машину буду брать, то только дизель (правду говорят, что если человек попробовал на дизеле поездить то уже не слезет с него, а я не верил теперь сам такой  )

Моим друзьям супружеской паре достался отцовский Sens. Они покатлись в моем Логане, протестили его малость, так просто, на плацу большой парковки под супермаркетом, то есть не разгонялись, а так, по ощущениям - посадка, доступность органов управления, легкость поворота колеса, то они были "в состоянии культурного шока" от Логана и даже не хотелось садится в свой Сенс..
По поводу клиренса - 155 мм - это клиренс в самом нагруженном состоянии. Все помнят, какая была зима у нас прошлая? Так я не зацепил днищем ни разу ничего в колее. Было раз,решил запарковаться в снежной целине возле работы - и сел брюхом. Но это другая история.
Так вот, я спокойно ездил по разъезженным колеям дворов и отдельных улиц, а вот мой зять на VW Polo постоянно слышал шкребок своей защитой картера.
А вот багажник у нас таки слегка хреноватый. Чемоданов и сумок положить можно много, а вот перевезти 4 стула с мебельного магазина уже сложно.

Я перед Логаном 5 лет на хэтчбэке ездил. Потому мне сейчас любой седан малость не в радость. Но бывали стуации, когда неплохо было бы иметь отсутствующую перегородку между задним сидением и багажником при сложенном сидении, как это есть у ряда других машин седанов и лифтбэков.

я этой зимой раз 5 садился днищем, но снег был уж очень высокий... 4 раза сам вылез, 5й раз аутлендер помог, так как примерз разогретой защитой за ночь, весной снял защиту, попрыгал на ней и порядок

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

сейчас ланосы идут с нормой выхлопа евро 3, это конечно похвально, только теперь машина с двигом 1,5 просто не едет, а если включен кондей то вобще капец .  недавно ехали в жару 4 человека в салоне и включен кондей, на светофоре тронуться не может , надо конкретно перегазововать
Сейчас к 30тыс разъездилась немного, но до моих 1,4 далеко.
И расход у ланоса не радует, средний 10л на сотню 95бенза, против моих 6л на сотню 92бенза(недавно ехали в Бердянск - 4 взрослых, 3 детей, в багажнике 2 палатки, навес, спальники, дрова, еда, вода, матрасы, подушки, в общем конкретно груженая,в ланос столько бы не вошло, + кондей всю дорогу, скорость 120км/ч - расход 6,5л на сотню 92. отакэ).

по поводу соляры и сильный мороз (отвечаю) - зиму заводится нормально (у меня машина на улице стояла всю зиму и в самый сильный мороз, было как-то -30-32 градуса, завелась нормально, та и всю зиму заводилась нормально)
межсервисное - я делаю через 10т, топливный фильтр меняю через 20т (кроме зимы)
двигатель - с нашей солярой проблема может быть с форсунками после этак тысяч 200-250, а может даже и за 300 т перевалишь и все будет нормально (это мне знакомый дизелист говорил), а что может еще с двигуном дизельным стать, летом дизельный двигун тяжело перегреть не то что бензиновый (спросите у любого дизелиста)
===
PS ну вот в принципе и все

хочу добавить немного от себя по поводу дизеля:
на дизеле кондер если и есть то при включении можно его даже и не почуствовать (т.е. на динамику разгона мало влияет), еще один пример сядь в инжекторную машину до 2 литров проедь сам, а потом посади еще 4 человека и посмотри как себя ведет машинка, а потом сделай тоже самое на дизели и сравни, ну можно еще для полноты ощущений все это проделать при движении на подъем

в каком исполнении ЛКП кузова брать лучше, обычный или металлик, думаю что второе, но хотелось бы услышать мнение.
--Металлик и светлый (учитывая погоду)

- Стоит ли доплачивать за ПТФ, нужная опция? (854 грн)
--Сложно сказать. Я их имею и это дополнительная возможность изменять условия освещённости дороги.

- Стоит ли брать штатную магнитолу СД радио? (2431 грн) Или лучше ставить свое?
--Нет. Ставить своё.

- Стоит ли барть пакет подушка пасажира+АВС+ЕБВ (8 тыс грн)
--Мне не досталось. Живу, но жалею.

- Легкосплавные диски 15" (2628 грн) получается по 657 за 1 диск// или лучше взять сталь 15, а титаны взять свои, а на сталь купить зим резину?   
Диски на данный момент действительно дорогие. Цена вроде как адекватная. Железки купить проще и дешевле.   

- Так и не понял, в этом Амбиансе передние сиденья рег по высоте аль нет?
--Вроде нет.

Мой Папик когда заказывал машину специально сознательно отказался от АБС, так что зависит от отношения водителя к данной опции!
Лично я с АБС на Опеле Вектра себя чувствовал не очень комфортно при срабатывании системы.....................каждому свое, кому то нравится

Скорее, дольше ни видно, что машина нечистая.

Если судить по нынешнему лету, то таки обязательно.
Но на бензиновых двигателях, особенно зажатых всякими евронормами, кондёр здлорово жрёт мощу двигателя.

Штатные ПТФ не самые эффективные по свету.
Поэтому можно ставить их, а можно позже поставить нештатные.

Ред, благодарю за популярное обьяснение... Но трудно от него отойти, так и ожидаеш подвоха на каждом шагу

Сам я езжу на амбиансе со всем фаршем, что описан внизу в моем "девизе-статусе". Брал, то что есть на складе, не заказывая на заводе - массовая комплектация. Не пожалел ни разу.
1. Черные зеркала. Не давно объезжал припаркованный грузовик на дороге и малость боковым зрением не узрел опущенную разгрузочную рампу. Как результат - царапина на пластмассе, были бы крашенные - обиднее было бы пришлось бы ремонтировать, или менять корпус
2. Регулировка зеркал ручкой изнутри. Достаточно просто и быстро регулирую, обычно после мойки. Электо джойстик удобно, но и так тоже не страшно. Это не тот момент, что причиняет неудобства.
3. Вопрос по бортовому компьютеру не корректен. У всех машин, даже базовых, с инжекторным двигателем есть компьютер, так как впрыск топлива и состояние мотора, а так же других систем контролируется постоянно и выводится на жидко-кристаллическую приборную панель. У лауреата функций для показа больше. Но уровень топлива в баке, температуру, расстояние в пути контролировать сможете. Это верхушка айсберга по функциям, что делает Ваш компьютер. Основная функция контролировать основные параметры систем и организовывать автоматический оптимальный впрыск топлива по 11 параметрам

Оно хорошо, когда есть средства на Лауреат, но амбианс  ГУР кондиционер ЦЗ передние электростеклоподъемники - это  распространенная комбинация фарша, которая предоставит достаточный комфорт в эксплуатации

эл.зеркала - понты, я одина раз в год отрегулировал и больше их не касаюсь, считаю - деньги на ветер, БК можно активировать, есть у нас люди, делают такое дело, без БК есть фича - можно определить остаток бенза в баке, без БК просто не видишь мгновенного и среднего расхода топлива... (кому-то это очень важно, мне - нет), темп.ОЖ - на приборном щитеке есть риски, они и показывают температуру, так же и уровень бенза. По регулировке руля и сидения - ну не скажу, у меня нет и я не понимаю что там можно еще регулировать - и так все ок!
Правильно написал Дядя Федор, это главные опции, все остальное - туфтень:

Все!