Кто на что хотел бы пересесть после Логана (Сторінка 3 із 40)

Поло Седан и Поло Хэтч все-таки разные машинки. Многое именно в седане упрощено по сравнению с хэтчем.
К сожалению, сам я лично седан тоже еще не щупал, а вот на предыдущем Поло (вроде 2009 года выпуска) катался. Кстати, пластик в салоне, перекошенная крышка бардачка, шумка - все это оставило плачевное впечатления, уровень Логана 

Лично мне Поло Седан видится отличной бюджетной машинкой. Если бы она год назад продавалась, то я бы и ее рассматривал как вариант.
Но справедливости ради хотел уточнить по некоторым пунктам если ты не против? 

Гораздо более высокая общая конструктивная продуманность.
Что кроме трансформации салона там лучше продумано?
Кстати, крепление задних амортизаторов в Поло Седан глянь, явно не для наших дорог. Зимой в колее будут плугом. Клиренс разумеется мерили без учета этих кронштейнов торчащих снизу.

Несравнимо эргономичнее салон.
У меня был Лауреат с допами. Сидуха регулировалась по высоте + поясничный подпор регулировался. 5 подголовников, карманы в дверях, подсветка бардачка, штурманский свет, электрорегулировка зеркал.
Даже не могу представить чем поло Седан может быть несравнимо лучше в данной дисциплине?

Несравнимо лучше подвеска.
Извини, но тут я совсем не согласен.
Она не лучше, он просто другая.
В Логане отличная подвеска для наших "направлений.
А в Поло отличная подвеска для ровных дорог (лучшая управляемость за счет большей жесткости).

Мощнее и тяговитее движок.
Тут согласен на 100%.
А когда-то я очень надеялся, что к нам будут поставлять Логаны с 16-клапанником...

Лучше трансмиссия.
В чем лучше?
Короче ходы рычага КПП? Это да, у Логана больше.
Но в Логане избирательность тоже отличная. Покатайся на Авео, например, и почувствуй разницу 

Я ни в коем случае не пытаюсь оспорить твой выбор. Я понял, что лично твоим запросам Поло Седан отвечает в большей мере, чем Логан.
Просто пытаюсь быть объективным. Тем более сам на Логане давно не езжу 

ВАГ - эта такая же жлобская контора, как и Рено.
И все пряники в Поло Седан доступны только в виде допов к максимальной комплектации, точно так же как и в случае с Логаном.
База Логана и комплектация Престиж - это две абсолютно разные машинки.
Так же и в случае с Поло Седан. Если хочешь такой как в обзорах/тестах/на картинках - готовь более 20 килобаксов...

RED
Ишь какой выискался логанозащитник.
Если Логан - это совершенство, то чего ж ты на Линейку пересел-то, а?

Кароче.
Не "люби" мне ум.

maksim75
помечтать нельзя, хотя  с нынешними ценами, возможно все

не понял фразу, растолкуй поподробнее

Легче на поворотах

Логан - совершенство? 
Я такого не говорил... 

2 all
прошу прощения за оффтоп 

По теме:
я бы в роли следующей машины хотел видеть что-то вроде нового Х3 с турбодизелем:

наверно VW Golf 1.4TSI DSG а из экономии та топливо выбирал бы Renault Fluence дизель

Прикольная городская машинка 
Но цена - замануха. Правильная комплектация стоит уже совсем других денег 

Самокат ! Экологично , экономно , экстровогантно !!! ЭЭЭ.....

Кстати, у нас уже появился:

В топовой комплектации с 149-сильным турбодизелем и 6-ти ст. автоматом всего 1 млн. рублей...

citroen это пежо, а еще просвет а еще острейшая нелюбовь к нашему бензину а еще передачи на тросах и тд и тп... нуйонах

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп