Volkswagen убийца Рено логан. (Сторінка 2 із 3)

Новый Volkswagen Polo Sedan ожидается в феврале.
Стартовая цена нового седана составит около $14 тыс.

http://www.autocentre.ua/news/Automobil … 36786.html

И вот почему...
Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю Вы бы отдали предпочтение?
Volkswagen Polo - 7503 (45,18%)
Hyundai Solaris - 7005 (42,18%)
Renault Logan - 1410 (8,49%)
Fiat Linea - 689 (4,15%)
Голосовалка с доводами от Авторевю (не реклама)
http://www.autoreview.ru/vote/1/index.p … 5#comments

Некоторые пишут, голосовал там за Поло типа, а куплю Логан...

не знаю как поло, но мой друган на днях купил форд фьюжн комплектации комфорт, вместо сандерика...

неа будет так:

1. Линеа
2. Линеа
3. Линеа
4. Линеа

Ребята, в моем посте скопровались реальные проценты голосования на тот момент, я тоже проголосовал, за Логана... А какое будет реальное процентное соотношение, кто его знает...

Потребительский сегмент - понятие весьма условное 
Что скажешь на счет приведенной выше четверки машинок? Это один потребительский сегмент?

А мне видится, что, например, у Логанов и Линеек ниши разные.
Логан - добротная, семейная, универсальная машина, без понтов и недорогая в содержании.
Линея - стоит дороже, зато красивая, мощнее и богаче оснащена, но и в обслуживании заметно дороже.
В итоге большинству людей, которым нужен Логан - Линейка вряд ли подойдет. И наоборот.

Солярис зашкаливает своей ценой даже в начальной комплектации
исключительно для настоящих ценителей синдрома "ВАУ" по Пилевину (см "Поколение П.")

База Соляриса (а у нас Акцент) стоит 109 штук. И это с кондюком и подушкой безопасности. То есть по комплектации это фактически Логан Амбианс, который, если не ошибаюсь, стоит 102 штуки. Рено явно нужно пересмотреть цены на Логаны.
http://hyundai.com.ua/news/hmu/285.html

я бы не сказал. у тестя акцент, теснее только сзади, спереди нормально, зато движок 1,4 16кл поживее будет чем в логане.
из минусов:
1. Теснее сзади.
2. Меньше багажник.
3. Светлый (маркий) салон.
из плюсов:
1. Веселый двиг.
2. Удобнее расположены рукоятки климата, мне показалось, что эргономика продуманей чем в логане.

В общем ниче машинка.
Смотря, что нужно от машины, если у меня на заднем сидении двое детей и частенько один взрослый, очень часто полный багажник и я не гонщик - то мой выбор Логан. Если ездишь один, либо вдвоем, пустой багажник и хочешь машинку порезвей - то твой выбор акцент.

Почему-то мало упоминается о качестве металла кузовщины Логана при сравнении с другими авто. Мне ,когда после покупки, сверлили дыры под фаркоп -ребята между собой шептались : "Дебела залізяка, не амулєт", Затем я видел поцарапанные Акценты со ржавчиной на этих царапинах почти насквозь, видел Авео последних выпусков с багажником всмятку от парковки в столбик (ну, китайское же, переубедите меня), а сколько нехороших краш-тестов на дорогах наблюдаем! И ведь многие остаются в живых, смещения салона минимальны, а это товарищи - факт. Не знаю как там у Линеи с Поло, кулаком по крыльям не стучал, но крепость Логана меня.. как бы правильно сказать.. ВООДУШЕВЛЯЕТ.

имхо полуседан логан не убил.....