Ремень ГРМ и ролик. Какого производителя выбрать? (Сторінка 1 із 9)

ремень оригинальный, ролик - нет, ролик надо брать Койо.

это коробка от Рено, а в ней - английский ремень и японский ролик.

Ремень ГРМ с роликом я беру оригинал. Та незначительная экономия один раз на 60 тыс. может сильно "боком вылезти"

кстати Рювль - немецкий упаковщик ролики у них в коробочках то ИНА, то КОЙО

я менял на 66 тыс., после осмотра состояния ремня, ролика и помпы, сделал вывод, что надо было смело тянуть хотя-бы до 90 тыс.

Вы мне не рассказывайте про то , как чуваки на последнем издыхании приезжают ко мне в  сервис с ремнем с пробегом чуть больше 60ооо.. зрелище несколько странное.. но и бывают индивидуумы, которые приезжают и  с пробегом от 90ооо и более... до 121ооо с ремнем ГРМ.. он весь  в трещинах.. и вообще покоцан и в трещинах.... и порой нет зубов на ремне..

юра, ты знаешь, снаружи может всё красиво. но что с подшипником внутри и есть ли разрывы волокон ремня - визуально можно не определить. а терять двиг из-за глупости и "дотяну до 90 между заменами", как-то не хочется.

serval Серёж, сейчас уже у реношников по акции красивые цены.. хотя ролик рувиль (ИНА) с ремнем контитеч 363 грн (если точнее, надо глянуть в криворожской ветке). и ремень и ролик неплохие вроде бы.  контики на свои ремни гарантировано 90 тыс дают ..

Сергей К кто это?

міняв ремні на 70т , так вийшло, раніше не получалося, заодно і помпу поміняв оригінальну.

Harddriver
Я менял еще и помпу, хотя старая как оказалось была в норме.
Таким образом в ГРМ меняется ролик, ремень, помпа.
В навесном ремень(бош не брать!) и два ролика.