Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Вылетела левая полуось-что накрылось?
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
При крутом повороте налево вылетела левая полуось((((
с коробки!Розобрал левую сторону,поставил ее обратно,проверил подушки,подрамник,вобщем-все-замечаний нет!!!!
Укого было подобное и главное-ПОЧЕМУ она вылетела????
тоесть тришип соскочил? там же он фиксируется. коробку разбирал?
Ну да!Вылетел с пазов шестерни коробки!Резина осталась цела)
При повороте руля до упора-никаких посторонних звуков при езде не было ,да и сейчас-нет!
Я думаю у меня движок кинуло вправо и полуось вылетела!!
Подушка левая отвечает за поперечное смещение-проверил-поджата нормально
тоесть тришип соскочил? там же он фиксируется. коробку разбирал?
ниче не разбирал!а как он там фиксируется?
в книге ничего не написано по поводу фиксации
pavel_iv77 написав:тоесть тришип соскочил? там же он фиксируется. коробку разбирал?
ниче не разбирал!а как он там фиксируется?
в книге ничего не написано по поводу фиксации
книга третий рим стр 126 
посмотри там стопорное кольцо стоит тришип держит.
там стопорное кольцо стоит тришип держит.
...тришип на самой полуоси, а вот вся полуось свободно елозит.
pavel_iv77 написав:там стопорное кольцо стоит тришип держит.
...тришип на самой полуоси, а вот вся полуось свободно елозит.
Понял!Тришип на полуоси на месте,кольцо тоже на месте!Каких либо отклонений я не нашел(
Обидно ,если вылезет гдето пути(
Скорее всего из-за запредельного крена на энергичном левом вираже МТГ ушла вправо, а ступица ушла вниз, что и создало предпосылки к вылету полуоси из КПП.
Это последствия предельно бюджетного подвеса МТГ.
Честно говоря, раньше с таким не сталкивался.
Как правило, раньше наступит срыв в снос/занос, чем полуось выскочит из КПП.
вылетела левая полуось
Укого было подобное и главное-ПОЧЕМУ
У меня когда-то давно на Таврии такое было. Как раз левая и вылетела. В безобидной ситуации (на ровном без поворотов спуске перешёл на нейтралку, а в конце спуска уже ощутил, что коробка передач отдельно от колёс существует). Правда дорога была с волнообразным покрытием. Примерно половина объёма масла вытекло из коробки. Время было смутное, что-то искать в дороге не было возможности. Не разбирая (только колесо снял) запихнул полуось обратно в коробку и поехал. 250 км примерно прошёл так (очень переживал за коробку, но всё обошлось). Потом масло долил и больше такое не повторилось до самой продажи машины.
Ну, на Таврии то я могу предположить почему. Там диск сцепления менялся каждые 10-15 тыс. Приходилось снимать движёк в сборе с коробкой и естественно вынимать полуоси. Видно во время последней (перед вылетом) замены полуось не зафиксировалась в шлицах коробки с помошью стопорного кольца, а я не проверил.
Может быть и на Вашем авто во время сборки или ТО полуось не до конца зафиксировали в шлицах коробки.
Если полуось не рассыпалась, а пыльники не разорвались, то полагаю, что и последствий никаких не будет. Ставте всё на место. Проверяйте уровень масла в коробке передач и спокойно катайтесь.
Tank ты ты набрал скорость и на взлёт пошел . а шасси убрать забыл. вот оно само и начало отваливаться 
_AlexSander_, 
Может быть и на Вашем авто во время сборки или ТО полуось не до конца зафиксировали в шлицах коробки.
Не фиксируется полуось в КПП никак, а просто вставляется в шлицы и потом свободно по ним ездит.
Кстати, по тому же принципу организован внутренний шарнир и правой полуоси: если снять пыльник, то полуось с тришипом просто выползет из "корпуса".
При работе полуось относительно КПП ходит не только вправо-влево / вверх-вниз, но и внутрь-наружу.
норм, на телеге надежнее ) одна цельная ось
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп Sniff
Спасибо, что поправил, потому что я не знаю как в Логане там всё устроено. Никогда не разбирал на своём этот узел, а книги под рукой уже нет.
А в Таврии на каждой полуоси на шлицах стопорное пружинное колечко было, которое разжималось внутри оси дифференциала (я так понимаю, что за его шлицами), поэтому при разборке ещё приходилось прилагать дополнительное усилие, чтобы полуось вышла из шлицев дифференциала.
Чего-то я не понял.
тришип на полуоси на месте,кольцо тоже на месте!
Это понятно, но
Резина осталась цела)
вот это не понятно. Пыльник прикручивается, на сколько я помню, 3-мя болтами к коробке. Если вылетела полуось вместе с тришипом, то как резинка (пыльник) осталась цела?
Пыльник прикручивается, на сколько я помню, 3-мя болтами к коробке
Пыльник ШРУСа, вообщето, не может крепиться к коробке передач.
Пыльник ШРУСа, вообщето, не может крепиться к коробке передач.
Внешнего - да.
А внутреннего?
левый крепится правый нет
А внутреннего?
Я не знаю. Потому спрашиваю: "Прямо к корпусу коробки крепится болтами?"
Я не знаю. Потому спрашиваю: "Прямо к корпусу коробки крепится болтами?"
Ага.
Блин. Ни разу туда не заглядывал и не интересовался устройством полуосей Логана. Порылся в интернете, нашёл рисунки. Таки точно тремя болтами к коробке пыльник прикручен. Вот зараза - он оказывается с подшипником.
Не велите казнить. 
Ramzes, прости! 
Тогда, точно возникает вопрос: "Каким образом пыльник уцелел?" Забираю назад все свои советы по данному вопросу.
Чуствую, Меган я вообще не буду знать... 
Надо завтра хоть для приличия капот открыть, паутину убрать и заодно позаглядывать как там чего устроено.
Вот зараза - он оказывается с подшипником.
Там сальник.
Там сальник.
Понятно. Фото мелкое - я подумал, что подшипник какой-то. 
Там сальник-подшипник, сверху закрыт пыльником, этот пыльник крепится к коробки, не важно...Tank
Так вот я и не понял, что произошло?
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Вылетела левая полуось-что накрылось?
Згенеровано за 0.159 секунд(и), виконано 93 запитів
