Dacia гибрид.

Эх былобы денег американских  тыщь 5 хотябы для старта, можно былобы самостоятельно себе склепать гибрида. Сейчас в свободной продаже есть колесные ступицы со встроенным двигателем и системой рекупирации, акумы тяговые рулонные в которых вместо тяжелого свинца используют полимерные материалы, я уже молчу про литий-ферумные тягловые акумы способные разрядиться в пару секунд отдав при этом 90% емкости. Корочь ничего сложного в системе нет, былиб деньги. Ставятся  задние ступицы с двигателями, 6 акумов и контроллер. В пробке глушится двигатель, включается электротяга и чешеш на заднем электроприводе. Во время езды на бензе и торможения рекупирация восстанавливает заряд. Причем задний тормоз мы не отменяем, при должной настройке  ступичным двигателем можно будет тормозить намного эффективнее нежели штатными барабанами.
Есть один богатый аматор в москве, который сейчас из мерса смарта делает полноприводный электромобиль, аппарат получится не быстрый (врядли больше сотни пойдет) зато со светофора любой порш в щепу порвет.