Подогрев сидений (Сторінка 2 із 3)

Я на 2012 рік ще нічого немаю.

Электроподогрев сидений - это сравнительно честный способ отъёма денег у падких до экзотики клиентов.

Защиту... мнэ-э-э... причендалов от холода я решил просто: подушка из старой куртки, щедро набитая синдипоном из той же куртки.
Нереально дёшево, надёжно, удобно, достаточно тепло и безопасно, так как обогрев идёт теплом собственного тела, а не электрогрилём.

Да-да, а кондиционер заменяет открытая форточка, и бензин экономиться. Электростеклоподъемники тоже не нужны - мясорубки нормально справляются. Машины с ГУР оставим слабому полу, настоящий мужик должен крутить руль на шохе, в крайнем случае на сенсе, а идеальный вариант - газон или зил.:crazypilot:

Лично я подогрев зимой включаю в основном только на пассажирском месте - когда жена там сидит. Ей точно хуже не будет

ну люблю я прохладу летом и тепло зимой.

сперматозоиды не любят перегрев,помирают. Так что на противозачаточных ещё сэкономите.

Подогрев седушек нужно только перед посадкой в машину зимой. Пока прогревается машинка,  можно греть, а как садишься лучше выключить.

Серебристая Dacia 1.6 с  кондюком, гуром без АБС. Закарпатье - помесь автобана и внедерожья

Эх всё больше смотрю в сторону подогрева сидений.

Вот присмотрел себе на след зиму такую накидку
Подогрев сидений (накидка) Heyner WarmComfort Pro 506100 с регулятором нагрева

Номинальное напряжение:       12 В
Номинальная мощность:     18 / 30 Вт

2 режима, красота.  А то сейчас зимой, когда садишься жопой на холодное сидение, аж скулы сводит

Мож кто юзает такие - поделитесь опытом.

Я вот себе заказал такие 2 штуки www.aliexpress.com/item/rocker-switch-c … 82451.html

хотя, впринципе, думал еще в эту сторону www.aliexpress.com/store/product/Genera … 51078.html.

Но, по дизайну ближе к родному вариант 1-вый подходит, как по мне.

// если че можно и на родные посмотреть www.cgm.com.ua/product/podogrev-peredni … -original/

теперь вот буду искать "умелые руки" что бы установить это счастье )))

У российских (вовсю продающихся в Украине) "Емель" эти чайна-комплекты выигрывают только ценой, да и то - непринципиально (не в разы). Их еще и ждать придется больше месяца (иногда и больше двух бывает, хоть и редко). Я бы не заморачивался . Емели у нас эксплуатируются во множестве и доказали свое приличное качество и надежность. А как с этими будет - еще не понятно. С учетом довольно большой  трудоемкости (это если сам), или стоимости (если у сторонних спецов ставить) инсталляции, риск кажется неоправданным.
Оригинальный комплект, который, судя по всему, подключается ко всем штатным элементам, и который можно будет подружить с бортовиком и штатными реле, это, конешно вообще круто - ничего "колхозить" не надо. Но цена - не гуманная, даже по сравнению с "Емелями". Кроме того, насколько понял, штатный подогрев не имеет регулировки мощности, только автоотключение через время и защиту. А это хуже, чем топовый "Емеля"-УК2, который почти вдвое дешевле.

У простых накидок два огромных плюса: 1 - цена; 2 - "инсталлировать" не нужно (как и нет необходимости их "топтать" в теплую пору года).
Но все они обладают, опять таки, двумя очень существенными недостатками: 1 - им нужны розетки (а в случае использования разветвителя штатной розетки прикуривателя, они довольно сильно грузят цепь прикуривателя - недалеко и до "неприятностей"), и в салоне куча "лишних" проводов; 2 - их невозможно надежно закрепить на сидении, как минимум теми "ремешками", которые идут в комплекте. И, либо опять надо "колхозить" и "инсталлировать", либо смириться с постоянной необходимостью этот "коврик" под .опой поправлять, и быть готовым к тому, что нагревательные нити рано или поздно переломятся от постоянного заминания.
Себе на предыдущего Логана ставил Емелю. Здорово всё, но геморно в установке, тем более, что пользовался я им не очень часто. , в нашем текстильно-параллоновом салоне (в отличие от "кожаных"), подогрев не так уж актуален. Разогрев всё равно занимает некоторое время. Если садиться в машину сразу, то разницы почти нет, .опой греть тряпочную обшивку кресла, или электроподогревом, по времени  - почти одинаково. А на постоять "покурить" снаружи, пока нагреется,  пару минут не всегда и не у всех есть. У меня - почти никогда нету.
В Дастер втулил в тоннель пару дополнительных розеток (одну с водительской, другую - с пассажирской стороны) с мощной проводкой, запитанных через реле, и купил Heyner-овские "чехлы" с подогревом. Они и стоят не намного дороже накидок, и сидят на креслах намного надежнее, и "на лето" снимаются. Для себя данное решение считаю оптимальным.

Почався процес встановлення обігріву тільки кнопки немає куди встановлювати,хотів поставити на центральну панель але вони не підходять. хто щось порадить  хочеться  поменше  (доработать напильником)

И это правильное решение. Я осенью раздумывал, куда бы кнопки поставить, т.к. в штатных местах, сбоку на сиденье - кто только не критиковал такое расположение. А по итогу - туда же и поставил, а реле-под этот самый пластик. С проводами меньше морочиться, все на(под) сиденье смонтировано и снять его - без проблем, и нигде больше нештатные провода не болтаются.