Аккумулятор зимой (Сторінка 1 із 2)

Порой помогает просто хорошо зарядить.
А утеплять, мне кажется, нет смысла - так он хоть от двигателя немного нагревается.

Вообще заряжать нужно при комнатной
Имеется в виду что обслужить его (проверить уровень и плотность) и зарядить.

Если машина в гараже-ничего ему не будет.Хорошо зарядить,плотность поднять до 1,27.А если на улице,то лучше снимать на ночь и забирать домой.Проверено.

Аккумулятор занад-то как для логана . Такой идет на дизель .Для логана 50 хватит.(1.4)Если негде заряжать то после пуска двигателя нужно хотя бы 30 мин покататься для восстановления батареи.Если не хватает пора думать о новой.

Если эксплуатация не каждый день то посоветовать что-то  сложно ,лучше забирать но тащить и каждый раз подключать!!!!Желаю удачи.

Я и решил для таких случаев взять 77 А/ч - стал в аккурат в посадочное место. Зимой надо 1-2 раза снимать на полную зарядку, тогда проблем нет. Самое главное, что когда 40-ка разряжалась до 11,5 вольта по БК, то она уже не могла тянуть стартер. А 77-я батарея тянет даже с разрядкой до 11 вольт без нагрузки. Не  говорю уже о том, что завести машину 40-кой было невозможно, если включены бортовые огни и подогрев стекла а 77-я тянет любые потребители одновременно. Но заряжать эту батарею надо нормальным зарядным а не "портсигарами" которые продаются в супермаркетах
Кстати до сих пор не отключил от зарядного 77-ю батарею. 22 часа при токе заряда 5-6 ампер - 5 банок уже набрали плотность 100% заряда а банка у минусовой клеммы еще на 90%

Угу. У меня 60ка при 11.2 с одного тычка Правда он в идеале заряженный почти на 100%

Не надо морочить голову если сдыхает - под замену. Че ты сним не делай - пофиг только намучишся. Хотя странно - у меня акум. родной, на 45, пятый год инорм. - напрошлой неделе при - 24 как часы, только сцепение выжимаю и усе, больше никаких заморочек, типа разогрева ближним светом ит.д., пробег 70тк

Я отталкиваюсь от напряжения в бортовой сети. Зимой после запуска на разряженной батарее напряжение досигает 14,5-14,6 вольта. Потом снижается до 14,2-14,4. Летом 13,9-14,1. А как с этим обстоит дело на других логанах?

с этим согласен, а вот с этим нет

не раз уже обсуждали на многих форумах, к однозначному ответу так и не пришли
кто как, я например просто включаю габариты и радио перед заводом минуты на две

Несколько дней в сильные морозы не выезжал, до этого аккум не заряжал за весь прошлый сезон, до этого пару дней были короткие городские поездки, поэтому понятно, что дозаряжаться, как положено, аккум не мог. Померил автотестером - около 70% зарядки. Поставил на зарядку, не снимая с машины и не отключая. Зарядное - небольшое. Отрегулировал на 1,5 А и оставил на 7 часов (до вечера). Вечером отключил, но сразу после зарядки мерить бесполезно, так как будет не точно. Померил утром - 100% зарядки.

адаптации уйдут заново накатывать будешь