Сбитый пешеход на Л. Украинки (видео) (Сторінка 2 із 3)

На самом деле будет примерно так:
- то что пешеход пилил на красный - по барабану
- даже если пешеход шёл вне перехода - по барабану
- будут смотреть в какой момент водила МОГ увидеть пешехода
- будут высчитывать мог ли он при текущей скорости и условиях остановиться до пешехода
- водиле вменят, то что он не принял во внимание остановку других транспортных средств (и тут он не прав)
- водиле возможно вменят превышение (даже если не было формального превышения, для дождливого вечера он явно выбрал не ту скорость)
- пешик в лучшем случае средние, а скорее хуже.

Итого: водиле не позавидуешь.

Можно долго осуждать пешика и пропускателей. Их косяки очевидны.
Но представьте: просто кому-то стало плохо на дороге, транспорт остановился, медики снуют, тогда он сбивает медика.

IMHO 95% вины на водиле - не выбрал скорость соответствующую:
- времени суток
- погодным условиям
- дорожной ситуации
- своему уровню вождения

И скорее всего прозевал момент эскалации конфликта.

Поверь, светофор в таких ситуациях не при делах. Будут смотреть имел техническую возможность предотвратить, или нет.

+1 Игорь Петрович1
только ответственность разделят не поровну.

У наших пешиков менталитет такой:
"Да не шёл я на красный свет, я просто шёл и всё...", или "Все шли и я..."

Водила по нашим ПДД, конечно, виноват. Вот только думаю, что он просто перестраивался и ничего не видел. Проезжаю этот перекресток через день: за 500 м до этого места стоит светофор на пер. Щорса и там поворачивают налево через небольшой кармана на 3-4 машины и водила скорее всего двигался по 2 полосе слева(чтобы не попасть в тянучку машин на повороте), а когда увидел притормаживающую задницу красной машины перед собой, то начал перестраиваться в крайний левый ряд для ухода от столкновения с красным авто. Смотрите на свет фар на 0:26, мне показалось, что они приближались под углом, а потом стали ровно, а попросту пока он не стал на полосу их не было видно, а потом в момент появились.

Просматривая ПДД (искал, что ему могу вменить):

Самое близкое, но это про нерегулируемые

18.4. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом уменьшает скорость или остановилось транспортное средство, водители других транспортных средств, которые двигаются по соседним полосам, должны уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться и могут продолжить (восстановить) движение только убедившись, что на пешеходном переходе нет пешеходов, для которых может быть создано препятствие или опасность.

Попутно:

12.2. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность остановить транспортное средство в границах видимости дороги.

У кого ближний на сколько бьёт?
Не получится, что на Украине разрешённая скорость ночью за городом - 40-50км/ч?

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и неуклонно выполнять требования этих Правил, а также быть взаимно вежливыми.

1.4. Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют эти Правила.

Звучит красиво, но не более того.

P.S. В Киеве вроде есть автоадвокат Владимирский "антипешеходный".
Этот случай как раз для него.

володарский http://forum.autoua.net/showprofile.php … 8&vc=1
его коменты на эту тему, и не только, можете почитать на автоуа

вроде жив ... по слухам из нета
если жив, то слава Богу, но водила, который его сбил, окажется в рабстве надолго, если нет денег сразу откупиться раз и навсегда

присмотрелся к видео и увидел что светофор для пешиков с секундной индикацией. Таким образом пешики знали что через 3-5 секунд загорится зеленый.

Виноваты оба придурка,которые остановились на свой зеленый и дали возможность пешам идти на красный!А причем водила?Он видит зеленый,и едет!Правда медленее надо было((А у тех двох я бы права забрал лет
на 10-ть!
Из-за их автомобилей шумахер не увидел пешеходов)
НИКОГДА не пропускайте пешеходов вне пешеходного перехода-вы пропустите,вы его видите,а за вашей машиной его не видно другим водилам!

Скажу по другому, никогда не пропускай пешехода в неположенном месте, если в зеркале заднего вида едут ещё машины по другим полосам. Пару раз чуть не поседел от этих случаев!!!

Светофор не всегда может работать.

Если он не работает это не означает что пешеходный переход прекращает существование, и пешеходы не будут переходить улицу в этом месте, и необходимо ориентироваться по "зебре".