Амортизаторы (Сторінка 2 із 26)

Сейчас тоже стою перед дилемой замены, потёк один из амортизаторов.
Чего посоветуете?

Я поставил Бельштайн. Каябу не пробовал, но мастера (проверенные) сказали что Бельштайн лучше из трех перечисленных.

Я особой разницы не заметил, но по-моему, немного комфортнее стало. Речь идет о задних.

Стоят задние  Kayaba 343418 аналог 6001547072
Передние Bilstein VNE-C246 аналог  6001547105
Очень доволен. Пробывал ставить назад  Bilstein, стучали ТРИ комплекта. Так и вернул. Взял уже тогда КАЯБУ и успакоился.
Комфортность поездки прибавилась. Управляемость  стала лучше. Не кренит и не клюет   

Про румынские Asun что можете сказать?

Asam правильно.
Стоят впереди,прошли уже 116000 км,замечаний нет. Перед установкой надо проверить работу,мне один попался с писком,мастера помучались,не могли понять что пищит.

Цікавить якість і відгуки про них.

Амортизаторы: нужна ли замена?

За один километр пробега амортизатор, в среднем, срабатывает от 5000 до 7000 раз. Помножьте это на показания своего одометра – уверяю вас, что независимо от пробега получится очень много.

А теперь  вопрос: какой нормальный мужик полезет менять на машине амортизаторы просто потому, что они, видите ли, старые? Честно говоря, я таких не знаю. Разве что из тех, кто безропотно выполняет указания сервисменов. А вот чтобы по своей воле, осознанно – не знаю…  Зато знаю, что даже в благополучной Европе каждая вторая пожилая машина ездит с абсолютно убитыми амортизаторами , и в Германии, и во Франции, и в Италии. И все потому, что, скажем, без тормозов ехать действительно страшновато, а со старенькими амортизаторами очень даже можно…
Впрочем, нет. Если амортизаторы убиты полностью, то и мужику становится не по себе. Еще по своим первым «жигулям» помню, как после небольшого, казалось бы, ухаба, вдруг начала раскачиваться корма пятилетней «копейки»: вверх – вниз, вверх – вниз… Почему умерли сразу два амортизатора, было уже неважно, но после их замены езда показалась кайфом. Это, конечно же, крайний случай. Но те же европейцы трубят на своих симпозиумах, что тормозной путь автомобиля, едущего со скоростью 80 км/ч, возрастает с наполовину убитыми амортизаторами на 2,6 м! А если машина оборудована системами ABS/ESP, то разница увеличивается аж до 5,8 м! Да, при наличии ABS машина с убитыми амортизаторами начинает тормозить гораздо хуже, чем без нее, как бы парадоксально это ни звучало. А если дорога мокрая, то езда может превратиться в аквапланирование уже на 109 км/ч, с нормальными амортизаторами это произошло бы только на 125 км/ч… А виноваты старые амортизаторы…

Амортизаторных «страшилок» набирается довольно много. Автомобиль, колесо которого не имеет сцепления с дорожным покрытием, фактически становится неуправляемым. Пружины возвращают колесо на землю, но после удара оно вновь отскакивает назад. Колебания повторяются, автомобиль встречает новые препятствия – ну и так далее. А чем хуже состояние амортизаторов, тем больше времени колесо проводит вне контакта с дорогой. В результате растет тормозной путь – особенно у нагруженного автомобиля или машины с прицепом. Падает скорость безопасного прохождения поворотов, происходит интенсивный износ шин, узлов ходовой части, ухудшается освещение дороги, а фары начинают слепить встречных водителей. Управляемость резко ухудшается, машина начинает рыскать по дороге, комфортность поездки исчезает на глазах…

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Nc5teuhJ … r_embedded[/youtube]
Не собираюсь никому ничего доказывать. И к торгашам отношения не имею – я просто старый инженер с высшим техническим образованием «образца до 1985 года». Просто сообщаю всем, что критический возраст амортизаторов составляет от 60 до 75 тыс. км пробега. После этого поведение вашего автомобиля становится непредсказуемым. И жизнь водителя, пассажиров и всех окружающих  - тоже…

http://www.zr.ru/a/411919/

Где вы нашли чисто масляные аморты? Монро на нашу машину идут газ-масло

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

Made in EU это где попало,надо по штрих коду товара определить кем произведено,а на корпусе вроде есть надпись DOUT not open oil где то так

Я химик,а не технарь по образованию,может я в корне не прав. Задние аморты ходят уже 223000км(тьфу-тьфу-тьфу),передние 123000км. 40000км тому назад проверяли на стенде при прохождении ТО. Всё ОК,а сегодня слесарь Вадим сказал всё ОК. И какого я буду менять амортизаторы,если всё ОК? Сегодня перебрали передок,наслаждаюсь ходовой логана,перед ремонтом постукивало,поскрипывало...