Первое ТО (Сторінка 19 із 20)

Иоган
а зачем тебе на 5к ТО?...и в любом случае треть цены - это оплата работ, не входящих в ТО, а так - лишь бы развести на деньги

Донецк "Родно", стоимость ТО для машинн с газом: "...где-то 1100 грн."
Харьков Солли Плюс: "по бензину 770 грн; по газу +605, сюда входит диагностика газового ЭБУ, проверка крепления трубок, поиск утечек, регулировка клапанов, стоимость новой прокладки"
Поеду в Луганск, сюда ближе, вот только делать операции согласно сервисной книги попрошу, и не какой отсебятины
Правда, на диагностику ходовой наверное все таки загонят, хотел на посторонние звуки в подвеске пожаловаться Стук в передней подвеске&p=4

Знаю, что официалы не приветствуют присутствие хозяина авто при проведении каких либо работ на сто, кто сталкивался, какие аргументы нужно использовать мне, чтобы присутствовать (контролировать), и какими будут парировать они, чтобы меня выпроводить.

Да озверели!!! ЛАКК мне самому скоро ехать

Пробег 5500 км, машине 11 месяцев и 15 дней.
Прошел первое ТО на ЛАКК, г.Луганск.
Был приятно удивлен, всё вежливо и корректно.
Приехал, обговорили перечень работ, сказал, что по бензину делаем согласно перечня ТО1, а по газу буду делать на 15000, как указано в руководстве. Согласились. Регулировка клапанов – моя инициатива (не давало покоя, казалось, что шумновато движек работает), спросил о стоимости регулировки, мне назвали, сколько будет стоить работа, предупредили о стоимости новой прокладки. Еще попросил продать фильтр салона без замены, решил, что поменяю сам после поездки на море, никто не возражал. Получил распечатку, отказался от смазки замков дверей, смазка Liqui moly для замков у меня есть, так что смажу сам.
Попросился присутствовать при проведении работ. Мне выдали желтый халат, проинструктировали, чтобы не мешал, не отвлекал мастера и находился возле своей машины, а не бродил по всему боксу.
Что понравилось:
  1. Техник. Средних лет мужик, позитивный и вежливый, на все интересующие вопросы ответил, все делает спокойно и со знанием дела.
  2. Воздушный фильтр при мне был извлечен,  техник посмотрел, он еще чистый, продул его воздухом, после чего посоветовал не выбрасывать деньги на новый, хотя тот уже лежал под рукой, поменяешь или в следующий раз, или сам, если захочешь. Так и поступил, вернул воздушный фильтр обратно.
Кстати воздушный меняется на 15000 или раз в два года, именно поэтому у многих он идет отдельным пунктом, а не в общем перечне работ ТО1.
  3. Продули салонный фильтр.
  4. Масла посчитали 3,4 л, а не 4 как было у многих.
  5. Отдали старую прокладку, вместе с ценным советом не выбрасывать.
  6. Что надо было подергать – подергали, подтянуть – подтянули (скорее попробовал, потому как все затянуто было).
  7. Все потеки после слива масла вытерли, болты защиты двигателя, когда ставили защиту обратно, «посадили» на фиксатор резьбы.
Что не понравилось:
1.    Масло наливали не с новых канистр, а с пластиковой канистры Noname, даже без этикетки, с нее мне залили литра три, потом сходили за добавкой, в прозрачной емкости принесли еще грамм 300-400 и долили. Первая мысль промелькнула, а не профильтрованная ли это отработка, а потом сам себя успокоил, наверное, они масло бочками получают потому так и льют. Остается надеяться на порядочность официалов.
2.    Не проверили осветительные приборы.

В остальном все нормально. Охлаждайку доливали в расширительный бачек, это я точно видел.
Клапана поджали. После регулировки двигатель стал тише работать, это и отец заметил, стала лучше тяга на низах, особенно на второй передаче ощущается (ушла вибрация). Хотя может быть не в зазорах дело, а из-за того что правую подушку двигателя побрызгали смазкой .

lukis
я поменял лишь на третью регулировку и просто потому что давно валялось и руки чесались

Металлическая выпресовка за 176 грн?!   Для меня это существенная сумма. И копеечные хомуты по 6 грн., и т. д. и т.п. А для себя уже решил, что дальше все буду делать сам и по машине и по газовой установке, ничего особенного они там не делают.
Ну тогда и второй вопрос: по газу сделали далеко не все, что написано в сервисной книжке, например проверку на герметичность. Почему?

Потому что я все время рядом стоял.

это точно или они должны были все стыки мыльной водой проверить?

прокладки конечно дешевле покупать самому. раза в 3 так .. за самую дорогую. единственная проблема может біть в адаптере и проге под ланди, газовое эбу, но при желании и это можно найти

Точно. А потом этой водой еще должны были все колеса намылить, чтобы проверить нет ли где утечки воздуха.

В пятницу при посещении оффа "Сингл"(г.Днепропетровск), поинтересовался о цене ТО 1 для авто с ГБО. Озвучили 1500-1600грн . Пробег пока 7200км за почти 4 месяца , но морально готовлюсь уже к ТО. Как обстоит дело в других областях??? Отписывайтесь.