Пути уменьшения расхода газа....?

Нормальный расход 10 как для города попробуй по трассе со скоростью до 100 км/ч ещё засечь расход газа
Свечи Silver DR 15YS или Denso TT (120-160грн). http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. … 55&p=2
Резина на расход не сильно влияет, меньше 185/65 R15 ставить очень НЕ советую

Ты бы написал подробней? Что за ГБО, где ставил? и т.д.
И ещё интерестно - как именно ты замерял расход газа? Заправлялся на разных заправках или на одной и той же?

Оборудование  в норме....просто может кто что знает?

А шесть гривен разве не деньги? На ста тысячах это уже будет 6000 гривен. Я проехал 200 000. Вот и считайте.

А вообще говоря, тут одно из двух: или зажигать на светофорах или "збережена лєпта в кишені важить більше, ніж згадка про золотий динарій, пропитий в корчмі"

Я вибрав перше, тобто економію. Їздити доводиться багато, причому надшвидкість не потрібна. Раніше виїхав з дому - вчасно добрався.

Для газу діють ті ж принципи економії, що і для бензину (десь в інтернеті валяються десять принципів, можна пошукати).
Плюс, здається, "газові" свічки. На сотні км таки склянка газу економиться, наскільки можна судити по моїх замірах. Економія значною мірою залежить від стилю їзди.
У мене без всяких підналаштувань мізків під газ витрата до 7,5 л газу плюс 0,4 л бензину. Така статистика набралась за майже 200 тис км.

Причому витрату я заміряю не "виїздив бак", а виходячи з того, скільки пального виїздив, скажімо, за 10 тис. км. Чи за 50.

Я вот недавно ехал с Борисполя 160 км/ч ,то расход показывал б/к 10л(с включённым кондишн,но был один,наверно ветер в спину был ) Выгодно однако. Я проехал путь быстрее в 2 раза,чем при 80км/ч и спалил газа за это время как бы 5л/100 при 80.

Це навряд чи.
Хіба що Ви витрачали на 100 км 12 літрів газу, а тепер отримали економію в 7 відсотків, якої можна досягти на стенді, тоді буде економія 840 мілілітрів.

Міряйте витрати пального на кількох тисячах км, щоб отримати більш-менш точні результатию
Виїздіть між відстрілами пістолета балонів шість, поділіть використаний газ на пробіг, тоді будете знати реальні значення.

уменьшить расход газа можно следующими доработками:
1. увеличить степень сжатия (тяжело расчитать насколько точно спилить голову)
2. установка вариатора угла опережения зажигания (для калибровки нужен диностенд)
3. установка свечей зажигания для газа (выбор большой, кому верить - пока не ясно)

также все эти доработки довольно положительно повлияют на динамику
сам наблюдал как в результате чероки 4.0 начал ехать ощутимо лучше и расход упал с 20-21 до 17-18 (пропан)

в принципе согласен....
но вариатор, на мой взгляд, для маленького мотора особо актуален, т.к. мне слабо верится что на универсальной прошивке комп сам догадается на 9 градусов увеличить уоз на низких оборотах
а если залить прошивку именно для газа... то как же оно тогда будет ехать на бензине... ?

а в теории, в виду того, что у пропан-бутана, абстрактное октановое число 105, грамотными модификациями можно добиться большей производительности, чем на бензине

народ извращается как хочет, есть тоета с турбомотором (купленым на разборке за дешего без мозгов), с январем и ГБО 4, диностенд показывает 203 лошади на пике, обьем 2 литра, расход пропана 13-15
но стоимость всех этих изваяний вызывает у рационального человека шок

тоже мучаю себе голову установкой газа, есть и плюсы и минусы
знакомый газовщик когда услышал, что 1.4 8кл 75лс и не такси, сказал что если ставить то ездить лет 5 потом, иначе не рационально

Алкологично. Я стал ездить даже больше, а ежемесячная сумма на топливо меньге