Дизтопливо. Качество на брендовых АЗС? (Сторінка 1 із 2)

Зимой заправлялся на ВОГ и МАРШАЛ,летом в основном дизтопливо из другого источника)))-но белорусская.Ездил к родственникам на Волынь(правда не Логаном а Берлинго), то покупал там у проверенного человека тоже белорусскую солярку.Укрнафты и прочих кто продаёт(и мне известно)кременчугское дизтопливо сторонюсь как чёрта...оно у них чёрное попадается(или мазут в ней или ещё чего).

Про зимнее дизтопливо подскажите, плз: при какой окружающей температуре нужно переходить на зимнюю солярку? И можно ли смешивать летнюю с зимней. У меня сейчас почти пустой бак, хотел бы заправить полный, но боюсь, если завтра вдарит мороз:dumbom: (чай, не июль на дворе), что я буду делать с полным баком летнего топлива!? Или заправлять по чуть-чуть и ждать, пока на заправках появится зимняя, а потом уж залить полный бак?

Может можно будет в него добавить присадку антигель или авиакеросин и спокойно его доездить, а потом лить зимнее ДТ?

На форуме Фордоводов почитал

всю зиму заправляюсь на окко дизель пульс, ни каких присадок за несколько лет не лил, авто стоит на улице (просто в любой момент могу сорваться и поехать - работа такая)

Есть круче-до сих пор висят позапрошлогодние снежинки на табло некоторых заправок. Все лето висели.
По опыту (на работе дизельный бус и грузовичек) в Украине зимняя соляра на заправках появляется не раньше января, иногда второй половины

в декабре морозов толком нету, а если прихватило-кипяточек на топливный фильтр и ТНВД и вперед!

Согласно государственному стандарту на рынке нефтепродуктов должно присутствовать летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо. Летнее ("Л") предназначено для работы при температуре окружающего воздуха не ниже -5°, зимнее ("3") рассчитано на работу до -20°, еще ниже предел применения топлива "3" -30 °С. Наконец, арктическое дизельное топливо ("А") сохраняет работоспособность до 50-градусного мороза.
...в летней солярке парафины выпадают уже при –5°C (топливо мутнеет). При температуре –10°C летняя солярка загустевает и забивает топливные фильтры. Зимняя солярка более «морозоустойчива»: предельная температура фильтруемости должна быть не выше –15°С.

Прошлую зиму отъездил на паралелевском ДТ+ХАДО антигель (на всяк случай), зимняя солярка у них появилась еще в конце ноября.

Ну, это не солидно как-то! Хочется более комфортного сосуществования с дизелем
По поводу морозов в декабре: небольшие и не часто, но все-таки случаются.
У моей тещи есть одно милое хобби - каждый день смотреть на градусник за окном и записывать его правдивые показания в журнал
Вот, согласно этим записям, минимальные температуры декабря в Одессе за последние 9 лет.
2003: 17.12 -3; 2004: 15.12 -5; 2005: 23.12 -7; 2006: 27.12 -9; 2007: 17.12 -4; 2008: 30.12 -8; 2009: 21.12 -17; 2010: 30.12 -11; 2011: 25.12 -4.

Та не, ищо пока нету, но иди знай! Погода - девица ветренная

У нас нет этих заправок. Зато появились какие-то новые SOKAR, слышали о таких?

ОК, понятно
Ну, в общем, картина прояснилась. Буду заправляться WOG, OKKO, Shell.
Всем спасибо за ответы:)

Бум теперь Газпромовское ДТ покупать?
https://biz.censor.net.ua/events/303198 … a_gazproma

А сейчас хоть кто то продает Прибалтийское или Румынское например?