Выбор авто на смену логану до 150т. грн. (Сторінка 4 із 28)

M@d)|(@xed,
попробую по всем пунктам пройтись.
разумеется - все махровое

1.    Конечно, Логан ф3
Считаю, что при объявленных ценах и с учетом всех положительных изменений, самый классный вариант - это дизель со всеми плюшками (или почти со всеми).
Железо проверено временем, многие недостатки профиксили. И самое главное (надеюсь), что достоинства сохранили, а это дорогого стоит.
С учетом состояния дорог в наступившем году и отсутствием надежд на их кардинальное улучшение - самый оптимальный вариант

2.    Новый Сhevrolet Aveo
http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=7189 - "фтопку"

3.    Peugeot 301
4.    Citroen C-elysee
Продажи только начинаются, но думаю стоит присмотреться к дизельной версии.
Бензиновый мотор там который 120 л.с. - очень нежный и со своими нюансами. Дизель же напротив - очень распространенный и вполне надежный.

5.    Opel Astra H Sedan\Универсал
Не понимаю, почему эти машины практически не продаются. Очень интересный вариант, особенно - универсал.
Но нужно прокатиться. Зубодробильная подвеска понравится не всем (особенно после Логана).

6.    Nissan Tiida Sedan
Седан страшный на мой взгляд. Хэтч поинтересней. Да и багажник как для хэтча там нормальный. В салоне королевский простор, мягкий пластик.
Интересный семейный вариант, хоть и снимается уже с производства.
Мотор 1.6 бензин - весьма резвый и надежный. Даже на автомате машину тупой не назовешь.

7.    Hyundai Accent
8.    Kia Rio
Как и Авео - даже не хочется комментировать эти изделия. Красивая обертка, плюшки, но их пресловутая ходовка предназначена только для езды без пассажиров и по ровным дорогам.
Ну никак не тянет на полноценный семейный автомобиль.
Тоже, кстати, есть результаты ресурсных испытаний: http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=6851

9.    Fiat Linea
Уже почти три года езжу на такой. Покупал по похожим критериям, но плюс динамика и дизайн.
Размеров салона и багажника с головой хватает на семью из 4-х человек. Ездил на ней в Закарпатье (1065 км в одну сторону) и в Минск (более 1000 км).
Трассу машина любит - быстрая, экономичная, с острым рулем. Но плохих дорог не любит. Точнее, по ямам-то она проезжает и подвеску не пробивает (в отличие от корейцев), но не так мягко как Логан.
На счет запчастей и сервиса - зависит от города. В моем городе ничего хорошего. Но в том-же Днепре - вопросов нет. Два официала. Я туда ездил обслуживать. По гарантии без лишних вопросов меняли опоры передних стоек на третьем году жизни машины и глюкнувший блок управления подушками (очень дорогой!). На том же Логане при всем уважении к сервису Рено, мне по ходовой по гарантии ничего не меняли в свое время. Типа дороги виноваты...
Вот-вот приедет рестайлинговая версия с красивым салоном и измененной внешностью. Если нужна динамика, то вариант 1.4 турбобензин - без вариантов. Атмосферник дохлый, хоть и дешевый. Дизель экономичный, но по его надежности информации не много. Хотя, никто не жаловался вроде.
Тем не менее, советовать Линею не буду, чтобы меня не обвинили в ее пиаре

10.   SEAT Ibiza ST
Девчачья она какая-то. Или европейская слишком
Вроде цена заманчивая, но с нормальным движком - оверпрайс. Да и тесноватая она.

11.   skoda rapid
Машина интересная, но движки все турбопукалки малоресурсные. Нормальные комплектации и моторы (дизель или бензин 105 л.с.) начинаются за пределами бюджета.

12.   volkswagen polo sedan
Тоже овепрайс. Кстати, по сборке. Я лично ничего не имею против российской. Скоро почти все иномарки к нам будут поставляться именно с РФ. Потому что пока мы тут сопли жуем - там настроили кучу автозаводов. Проблема в другом - многие российские комплектующие не дотягивают пока по качеству до европейских (и даже китайских). Взять хотя бы кресла полуседана, с которых сыпется поролон... Кум мой ездит на таком, наблюдаю

13.   suzuki sx4 sedan
Старье конечно, как и Тиида. А седан даже еще страшнее Тииды Седан.
Слишком уж компромиссный вариант на мой скромный взгляд. Хэтч гармоничней, но там багажник детский совсем...

14.    б\у: Renault Megane, Sonata, Octavia
Однозначно НЕТ!
Современные машины и так не супернадежные. Плюс время сейчас такое, что люди каждую копейку считают. Поэтому продавать свежее беспроблемное авто сейчас никто не будет. Лет 5 назад такое было - шальные деньги, кредиты, машины можно было менять каждые год-два. Сейчас от б/у советую держаться подальше.

15.    китайцы
Считаю, что на китайцев стоит смотреть в низкой ценовой категории. Например, я не вижу конкурентов Джили СК за 60 тыс. грн. А вот при бюджете 150 тыс. я бы пока китайцев не рассматривал. Пару лет пусть еще поразвиваются

16.    мальчик, иди зарабатывай!
Это процесс бесконечный
Но давайте уже отходить от старых привычек покупать авто на все деньги + долг
Если считаешь, что тебя не напряжет покупка авто за 150 тыс. грн. и ездить тебе на ней будет "не в западло", то смысл выкидывать лишние деньги?
Машина за 300 тыс. не будет в два раза лучше. А вот денег на обслугу она потянет больше минимум в два раза...
Можешь просто зайти на сайт того же Рено и глянуть стоимость ТО Логана и Колеоса, например.
Так что не вижу смысла в нынешней экономической ситуации.

Сорри за "многабукаф"

ну просто прохфесор :app::app: , ну я прям зачитався многабукфами!!! :upp::upp:

2 All
Рад, что не зря стирал клаву и инфа кому-то пригодится.
На вопросы и уточнения с удовольствием отвечу

M@d)|(@xed - если до лета подождать еще и такой вариант обещает появится

У Пыжа и Елисея сзади обычная полузависиная образная балка.

Вот в темку: http://fakty.ua/158392-sozdavaya-avtomo … -bagazhnik 

есть 1.6 движок старый с 5ст. мех. КПП

Пластик хуже, чем в первом логане? Нам то не привыкать. Подвеска...зато дорогу держит, говорят.
И я смотрел, плохого не говорили.

Я еще не пенсионер

Я смотрел еще месяц назад, наверное. Цен в Украине еще не было.

Не влазят в бюджет, кроме Черато в базе.

то дорогая ... то пузотёрка... - так есть НИВА или ШНИВА - на выбор и по деньгам и клиренс

regulator  - молодца !!!

С этим вопросом я был вчера в салоне РЕНО. Манагер ответил отрицательно, но видимо он не в курсах.
Конечно логично было бы сделать рестайлинг Дастера, заодно устранив выявленные косяки.
Такую бы машину и я взял (2 литра на механике или дизель, если мощнее нынешнего будет).