вобщем сегодня принято решение.. плюнуть на то, что с последнего т.о. прошло всего 10 тыс 
итак. пробег 92430
1.Замена масляного фильтра
2.замена воздушного фильтра
3.замена масла ( Motul x-cess )
4.чистка ШДРХХ. поскольку был даже очень ничего, то решил дроссельный не снимать и не чистить.
Делал как обычно сам, визуально и не без помощи рук сделал осмотр пыльников шрусов, наконечников, сайлентов, тормозных суппортов/направляющих/колодок. пока норм.
фотки воздухана. визуально видно, что пыли с лета было вагон и маленькая тележка. НО. правтльно поставленная крышка воздухана четко промяла фильтр и грязь-пыль не проникли в дроссель (запыленность хорошо видно как на крышке (внутри фильтра чисто), так и снаружи (пыльно))
также замечены следы высохшей "влаги" на дне корпуса фильтра.с внутренней стороны фильтра следов нет.
чуть правее от основного черного пятна я случайно пальцем смазал пыль
шдрхх , QSP, ДО чистки
новый фильтр, всё плотненько:
крышка фильтра (внутренняя сторона чистая, наружная - пыльная)
в тот же вечера накатал больше 30 км
также поменял на отцовском hyundai accent на пробеге 81 тыс все колодки, смазал направляющие суппортов, одна направляющаяя оказалась закисшей 
пришлось немного побороться, но оживили. похоже с завода такая была, с влагой.. машина с абс.
Dacia Sandero 2008 K7M 1.6MPI -продано
Renault Kangoo II 2013 K9K 90 -продано,
Renault Clio III 2007 K4M801 DP0 110 - продано
VW Tiguan Sport 2012 2.0TSI-продано,
MAZDA CX-5 2018 2.5 SKYACTIV®-G,
VW ID.4 2023
Heckler-Koch VP9 ,
AK-103,
Sig Sauer MCX Spear-LT 9" 300blackout
0
