Расточеный дроссель

Покупал отдельно или по той программе, что отдаешь свой, доплачиваешь и присылают  расточенный? За сколько всего это получилось купить?

кстати, я эту тему развивать буду в своем регионе.  есть человечек с Хмельницкого, который этим для ланосов занимается,так поделился опытом
цена доработки 200 грн

Sniff Андрей, в том-то и вся соль, что когда уточняли, то ни слова не было про прошивку. потом как Сережа купил - дали понять что надо с ней. но за отдельные деньги. и это не 500 укр грн,как мы привыкла, а 3000 рублей, как россиянам.. (на наши 800 грн или 100 баксов)

flash Дим, ты разве что рихтовку не планируешь делать а так - и то, и сё, и вашим и нашим

ну так есть вариант подешевле

_AlexSander_ как же так вышло

Про прошивку взагали или же про перепрошивку ихнего разлива?
У меня сейчас стоит твоя прошивка , дроссель точил сам до 47мм. Таких провалов как у Rothmanz нет , но и чувства такого прихода как у Rothmanz тоже нет. Было классное ощущение как после чиповки , которое прошло через такой же промежуток времени. Катаюсь уже месяц. По расходу по городу ни чего не изменилось , на трассу поеду 6 числа - посмотрим. Когда изучал эту тему на российском форуме ожидал большего прихода от тюнинха (типа - прийдется заново учится ездить.....весёлый троллейбус и всё такое).

с учетом бесплатной перепрошивки под всё это дело - согласен, а так получается полуфабрикат. Интересно если поставить вал без чиповки как оно ездить будет , я имею ввиду до чиповщика хоть доедиш? или сначала шится надо , а потом ставить вал?
Россияне всё делают разом - приехал, поставили вал, дроссель , прошили и уехал как слон довольный. Надо покупать прошивку и секрет  перетачивания и искать коны в Украине. Это самый реальный вариант для хохлов. Россияне для нас цену скидывать не будут, а соотношене цена-зарплата у нас немного разные. Вон Димон Flash реальную цену дороботки предложил (не знаю правда как будет выглядеть конечный продукт, если при помощи развертки, то чёто стремно). Мне обошлось по братски ..... отдал дроссель брату (был преобретен б/у дроссель без датчиков), он расточил на координатке до 47мм (больше засцал) ,токарь нарезал мне пятаков и я сам их дорабатывал. С первого пятака не получилось , но зато я увидел как это зависают или не опускаются ниже 1200 обороты. Второй пятак был сделан как надо. Фоток процесса нет - побыстрее хотелось испытать.
И цена на расточенный дроссель 1200 (исходя из наших цен) должна быть с прошивкой......500 прошивка + 700 дороботка дросселя (для тех кто ничего не хочет сам дорабатывать как я).....считаю вполне оправданная цена. Кстати когда искал информацию о расточке дросселя случайно попал на сайт лансероводов. Так вот  у них есть группа людей которые подошли к этому вопросу (растачивание дросселя) серьезно и всего за 100$. Список людей которые установили ихнее дросселя большой , можете посмотреть сами http://forum.amadeus-project.com/index. … topic=4771 и список которые в очереди тоже не мал. Почему то большенсво из них россияне - непонятно. Может им дешевле заказыватьу нас? Я это к тому , что может найдется организатор-затейник  переговорит с мастером , какая разница какие дросселя ему точить.
Ни в коем случае ни кого не хотел учить , понимаю что цены в логан-магазине соответствуют российским в эквиваленте и товар предоставлен как некое ноу хау для логоноводов. Просто если б цены соответствовали ценам на Украине , то спрос был бы больше чем 2 человека, а так 2870 вал + 800 прошивка + перекинуть вал 300 + прокладка 80 + сальник вала 80 + отрегулировать клапана 100. Итого 4230 + 1200 кому нужен ещё и дроссель расточеный. Да, я в курсе, что с китом вал+дроссель+прошивка наши тачки по графикам поедут почти как логаны 1.6 16V , а стоить будет это удовольствие всего лишь 700$, а при учете того что у нас не продаются 16V - вообще пестня.
Ну ещё немного
На андроид есть программка, называется Авто ускорение  https://play.google.com/store/apps/deta … &hl=ru. Хотите точно измерить, как быстро Ваш автомобиль разгоняется до 100 км/час? из всех имеющихся подобных программ самая адекватная - судя по рейтингу и отзывам.
Поставил , сделал заезд и на душе от циферок как-то хорошо стало (мож и врёт програмка, но приятно). Был сделан всего один заезд на зимней резине, 92 бензине, расточеным дросселем и прошивкой by _AlexSander_ , асфальт сухой ,погода +11. Рядом была жена и в багажнике два пенька килограмм по 10 (короче вес баласта около сотни). Итак ....ланч контроль 3000.....отпускаю сцепление , колеса в букс , я с перепугу шо не едет ещё газу ....тахометр 5000...заминка наверное в секунду......ииииии....пошоль пошоль .....вторая 6500 (кстати на Саниной прошивке нет отсечки).....третья. Програмка пипикает что всё что ей нужно було она получила. Остановка . И вот они мои 11,3 сек от 0 до 100. На второй заезд жена наложила вето ....нам ещё на следующия зиму на этой резине ездить. После этого есть возможность выгрузить результат на сайт автора и посмотреть временной график ускорения авта.....на нем даже видны переходы на следующую передачу, можно сравнивать графики с другими участниками заездов. У меня чето не получилось выгрузить свой результат.

так я же предлагаю доработку родного дросселя.  и это не совсем расточка в прямом смысле,  он как-бы полируется, убираются все острые углы, которые создают сопротивление воздушному потоку.  то есть, размер в месте шторки остается неизменным, он увеличивается только на входе  и выходе, но и это дает неплохой результат, проверено не на одном ланосе.  но результат лучше ощутим в паре с чиповкой (а еще бы коллектор выпускной поменять, вырезать катализатор, поставить нулевик и прямоток)  и будет вам счастье (насчет того что в скобках я серьезно).
Я ни в коем случае не хочу конкурировать с Александром, куда мне до гуру и сенсея.  я так, шалю
P.S.  я если  и буду это делать (по наличию времени и желания), то я куплю дроссель для обмена, тренироваться буду на своем

и насчет отзыва Rothmanz про провал на низах и свисте втягиваемого воздуха. эту проблему может решить хороший нулевик.   потому что диаметра входного патрубка в воздушный фильтр может просто не хватать, да и фильтр дает сопротивление

Я внимательно перечитывал, четкого указания на необходимость перепрошивки нет. Вообще, какой-либо вины Саши нет, это чисто упущение производителя. Я считаю что если ты производишь и продаешь девайс для широкого и не очень потребителя нужно четко прописывать все необходимые процедуры, и инструктировать представителя в другой стране.  Не все ведь зубы стёрли на доработках и тюнинге двигателей, в большинстве своем люди хотят чтобы их машина немного шустрее поехала.

так в чем проблема собрать из универсальных компонентов? на силиконовых патрубках с нержавеющей трубой

flash конкуренция тут ни при чем. мы просто выставили товар, который,как нам показалось, будет интересен и логановодам Украины.
а по полировке и "расширении" нижней части, без замены самой заслонки -  от того, что ты коту в зад вставишь трубу, он быстрее жрать не будет.
Don Kortes а в чем проблема заказать из той же Росии? Саня Санте вон тягает всё с ебея и не только. можно через него попробовать.

тут такая ситуация. стоимость самой программы - 3000 рублей либо любой её эквивалент. процедура прошивки (т.е. работа по перепрошивке) у ПАРТНЁРОВ, которых я указывал в теме - бесплатна.

Кстати, _AlexSander_ открой тайну......что за инженерный блок готовит к выпуску Виталий SVV..... расскажи если не секрет. Он будет иметь некую ценность только для чипователей ? Чесно говоря , мельком услашал звон ......уже даже и не помню в какой ветке на рос форуме об этом упоминалось.

Саша, так я же и не утверждаю что на Логане будет очень заметный результат.  человек в основном ланосовские дросселя дорабатывает, и со слов самих ланосоводов (в том числе и Игоря), стало лучше.  В натяжку и под горку машина стала уверенней ехать. Как он мне рассказывал, все эти уступы и острые углы создают довольно большие завихрения и сопротивление воздуху.  Это та доработка, где больше вообще можно ничего не делать.  а в случае с логаном, при увеличении диаметра дросселя я считаю все-же желательно чипануться, чтобы подкорректировать зажигание, впрыск под новые условия, чтобы ехало лучше, а расход почти не увеличился. На ланосе то он при любом раскладе не меньше 10 литров, там все равно, логан то экономичней

ООО!!! Появилась надежда Если можно- узнай, пожалуйста, возможность заказа и доставки и стоимость.  Видел в нете вариант с жестким патрубком и стальным кронштейном на 3 точки. В этом комплекте кронштен пластиковый или металл крашеный?