Выбор авто на смену логану до 150т. грн. (Сторінка 14 із 28)

Одним словом, як не крути а в ціну до 150к грн краще всього взяти новий Логан в хорошій комплектації(можливо навіть з дизелем) або флюенс в базовій.

Сделал предзаказ на логан с дизелем в фуле, но их еще ждать и ждать, а кондер хочется уже сейчас.

Сами понимаете. Дизель б\у с рук, непонятной историей. Вы бы продали комфортный экономичный автомобиль, который еще на гарантии?
А люди чего-то продают. Наводит на определенные мысли.

Реально завтра плюну на все и поеду в салон Опеля тестить Астру.

Кого? Логана? Так дизельных еще в Украине нет. Их только в начале мая на конвеер поставят.

Если устраивает на ручке и не много б.у. то на Тойота клубе продается две прикольные Короллы 2008 г.в. до 120 тыс. грн.

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

А логан наш, з двигунами 90-х просто передовик прогресу

Спасибо. Хочется посвежее авто. Хотя бы 2010г.в.

холівар на цю тему піднімати не буду, але для початку посидіть в салоні тої астри. Якщо сподобається - воля Ваша.

Да? Вообще не слышал такого. Надо будет узнать.
Цена, наверное, будет просто космос

Та нормальный салон. Дисплей не русифицирован? Туда нивигация может выводиться?

То что поставляется к нам сейчас салончик не такой, вставка на центр консоли просто серебристая, салон тряпка обычная без вставок, смотрится попроще, навигация в тех комплектациях что есть сейчас тоже никаким боком не предусмотрена

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

M@d)|(@xed
А вот и прайсы с учетом дизеля в том числе:
http://www.opelukraine.com/content/dam/ … lassic.pdf
И фото интерьера:
http://atlant.kiev.ua/files/pdf/Astra_C … II__UA.pdf

И так, доехал я сегодня до Опеля.
Тест драйвить не получилось, у них сегодня короткий день, но плотно пообщался с менеджером.
Про Опель Астру. Двери захлопнулись с приятным звуком. Наружные ручки под полный хват, что приятно.
Качество материалов внутри Астры внушает уважение. Дверные ручки прорезинены, руль под кожу очень приятный в ощущениях.
Торпеда их "мягкого" пластика. Накладка на "бороде" серая, а не черная. На ней есть не большой дисплей, куда выводится различная информация.
Навигация на него может выводиться только как опция. А наличии таких нет. Только под заказ.
Места спереди над головой не мало. Конечно, скругленные стойки Опеля немного скрадывают пространство, но не критично.
Сзади от коленей пассажира до сидений почти как в логане. Над головой места, пожалуй, будет поменьше логановского, но мне сзади не ездить.
Багажник в 490 литров с газовыми амортизаторами. Ни каких дуг багажника тут нет. Приятно.
Клиренс - 160мм с нагрузкой. Реально не низкий. Смутило отсутствие подкрылок. На их месте очень обильно промазано антикором. Но звук бьющегося камешка об эти арки, я думаю, негативно сложиться на общей шумоизоляции.
Двухсторонняя оцинковка. Гарантия 12 лет на кузов.
В наличии есть бензиновая версия 1.6 с кондером за 148т и 153т. грн. Сижу вот думаю.

Теперь о дизеле. Вернее это минимум  12т. грн к базовой версии бензина. Ждать месяц.
Посидел, посчитал. С моими пробегами эти 12т.грн отобьются мне в лучшем случае за 3 года. Думаю, это много. Поправьте, если не прав.
В опциях можно заказать, климат, подогрев сидений, дисплей с навигацией и прочее. Получится не плохая немецкая машинка с ценником флюенса.

Общий вывод сделаю после тест драйва. Пока что не вижу минусов, в сравнении с тем же Рапидом.

Я рссматриваю механику. По паспорту 8.1-8.2 в городе.
Кстати, спросил у менеджера про мотор. Такой же как в Крузе или нет. Он не знал.
Ну, чиповка должна помочь, если что.
Я в раздумьях. По сути остались только 2 машины без моего внимания:
Ниссан Тида и Хюндай Акцент. Думаю необходимо: в них хотя бы посидеть перед окончательным решением.

в лачетті 1,6  по паспорту 9,2 в місті але по відгуках власників 10-11 це нормально:).
ХЗ.
Зате німець! і збирається дійсно в Німеччині.
Тут ще є якісь суб'єктивін  фактори. Варто мабуть звернути увагу на салон в якому продається авто, обслуговування на СТО та інші фактори(навіть на дальність розташування салону від власного будинку).

P.S. по паспорту опель астра классік 1,6 в місті споживає 8,7л. Мабуть менеджер трішки прибрехав. Але вцілому авто далеко не нове і всі його дитячі хвороби мали б бути давним давно заліковані. Плюс власників готових поділитися досвідом теж, мабуть, багатенько.