Маленькі точки по всій машині (Сторінка 1 із 2)

От бесконтактной мойки..... Керхер...
Они же как моют? Грязную машину сбивают струей под напором, потом пена-мочалка, потом опять напором.
А теоретически как надо? Сухую машину облить пеной, потом смывать, когда пена расквасит всю грязь.
Так вот, когда грязную машину смывают под напором, мелкие частицы грязи, песка, разгоняются водой и врезаются в краску.
Плюс на подаче воды в Керхер, вода не всегда качественно фильтруется, либо вообще не фильтруется.

Серинький
Веснушки

Модель керхера и сколько денег стал? Тоже хочу себе прикупить. Можно в личку.

Мою 2-3 раза в год на мойке - цятки есть (6 лет машине)

Вот как описал Серинький в первом посте - как песчинки, сковыриваются ногтем. Рыжие , кажется

Ні, не змиваються. Їх тільки в ручну видаляти потрібно. Або ще варіант, назбирати їх безліч по кузову, а тоді до полірувальника. 

Я, каждый год замечаю, когда липа, клён да и другие деревья сок пускают, он с листьев капает, засыхает... проверено.
А по поводу феномена пропажи цяток - банально, могут смыться дождём (липовые), а могут и растворителем не отмываться (хорошо присохшие кленовые)

Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь.  Иногда вижу  Дастеры, у которых сзади надпись Duster не на черном пластике а на красивой металлической блестящей пластине. Это разные комплектации или модификации разные?

По темі. Такі чорні точки від бітума.
Якби вони від мийки появлялись, то були б по всій машині. А вони переважно знизу: пороги, низ дверей, арки.
На білій машині добре зблизька видно. В мене такі також є, планую купити антибітум і змити їх.
Фото з нету, але в мене щось подібне

Бітумні плями відмивають ацетоном або засобами "антибітум" в основі яких той же ацетон або інший розчинник.
Якщо ним витирати кожен день, то на ЛКП розчинник також впливає не дуже добре.
Думаю треба витирати після сезону ремонту доріг, травень-липень.

Ой да лааадно. У меня все пороги были залиты 2 года... Когда заляпал дверь - поехал и всё на мойке мне оттёрли... И следа не осталось.

Да действительно - это не битум. Видел несколько таких точечных повреждений (или налетов) на ЛКП. Есле это рыжие крапинки (чаще всего путают со следами ржавчины) - это химический налет. Появляеться на лаке если машина стоит возле крупного предприятия с активными выбросами в атмосферу продуктов горения или "химического" дождика. Убирается очистителем дисков или легкой полировкой. Но чаще всего на лаке оседают продукты цветения деревьев и кустарников, древесная смола мелкими фракциями и т.д. Тогда бывают как мелкие редкие крапинки так и более мелкий налет которые за 3-4 дня на солнце просто въедаются в лак. ЛКП становится "шершавым". Если вовремя не помыть авто будет беда. Чаще всего полировкой не отделаться)).