My New Koleos Dynamique Pack1 from Cherkasy (Сторінка 10 із 36)

В том числе. Откручиваю болты, чтоб снять защиту! - добраться до сливной пробки.

[youtube]http://youtu.be/RWURQx32jbc[/youtube]

Док,вот нахиба тебе этот геморой?! Ниссановские двигателя не заточены под газ.Ты ж не будеш челу удалять пол желудка чтобы он экономил на еде.

Это при условии что есть все рег.шайбы.А такого я не встречал.И процедура сия затягивается на период заказа шайб.Либо разборка ГРМ два раза 3500+3500=?!

Yeka, не все так печально. В Черкассах есть товарищ, который катается на ИксТрэйле. откатал уже 50000 км. Клапана проверял на 30000 км. Зазоры не ушли.
А вот отсутствие гидрокомпенсаторов считаю большим жлобством Рено (как и Ниссана).
Кроме того. Фирма BRC заточила мозг своих ГБО на опережение зажигания, так что даже вариатор не нужен. Плюс стратегия VSR - довпрыск бензина при оборотах, более 3500 для охлаждения клапанов.
Кстати, а шайбы можно подобрать и неоригинальные. Россияне утверждают, что вазовские как раз.
Цена вопроса 9400 + ГАИ.

В ГАИ сейчас не надо регистрировать ГБО.

От Рено там только лейба.История сего ГРМ уходит корнями в Ниссан еще до выкупа его французами.И зря ты клянешь япошек.Они очень грамотно сделали,убрав промежуточное звено между клапаном и распредвалом(нечему накрыться,тише работает,меньше размер/вес,ну и дешевле в производстве). Ресурса вполне хватает доездить до капиталки без промежуточных регулировок.Япона-мать явно не расчитывали что туда начнут пихерить газ. Док,дай Бог чтобы так оно и было,как ты пишешь.Я просто насмотрелся на это все,и сделал для себя вывод-Ниссан+Газ=НЕТ.

Конечно. И математика такова.
В год я проезжаю 30тыс. км. Средний расход - 11 л на 100 км. С учетом вне и по городу. По городу у меня 13-14, вне города 10. Т.е. в год - 3300 л. Округлим - 3000 л.
Берем цену бензина 11 грн. Это согласитесь не максимум. В год на бензин трачу 33 000 грн.
Теперь газ.
Установка и ГАИ - 10000. Расход по газу - 13 л/100 км. Т.е. 3900 в год. Округлим до 4000.
Цена газа в Черкассах - 5,35. За год - 21000 грн.
Т.е. окупаться ГБО начнет ровно через год.
Даже раньше.

Yeka, как оно будет - время покажет. Надеюсь все нормально, а то меня жена распилит пополам. Следите за развитием событий.
Кстати, прогорают клапаны и на бензине, если неправильно настроены или "мутки" со смесями (обедненная или обогащенная).

Как?

Нет, педиатр - неонатолог. А пилить это хобби.
А какой номер шайб по каталогу?

А я любопытный. Может замена есть оригинальным Реношным.
Кроме того, измерение зазоров не значит ещё их регулирование. Может обойдется.
Кстати, а может просто так охлаждайка уйти ниже минимального уровня?
А продувать радиатор напором воздуха, или мыть?

Сниф,акуратнее мне один ухарь керхером участок с тетрад.лист завернул,потом после волшебной пиз*дюлины ножом пол дня ламели ровнял.Благо что радиатор снят был.
Док,там проблема не на радиаторе,а между.У радиатора кондея сота большая(он первый),вентилятор протягивает грязь сквозь него и оставляет на радиаторе мотора.Через время между радиаторами появляется хрень напоминающая солдатск.шинель.Если такое есть,нужно снять радиатор мотора и хорошо почистить и снятый и кондея.По другому это все равно что тащить гвоздь из доски за жало.

Ага-ниссановские.

Хуже если мотор уже подтраивает,а зазоры такие мелкие что нет в природе необходимых шайб.И такое тоже было,правда на Алмерах Класиках.

Извини,запятую обронил.
-После волшебной пиз*дюлины,ножом пол дня ламели ровнял.